जैसे ही फ़ुज़ियान ने समुद्री परीक्षण शुरू किया, चीनी नौसेना 6 तक 2035 विमान वाहक के लक्ष्य के करीब पहुंच गई

17 जून, 2022 को, जियांगन शिपयार्ड ने चीनी नौसेना के लिए तीसरा विमान वाहक पोत लॉन्च किया। यह सबसे बड़ा चीनी सैन्य जहाज था, लेकिन इतिहास में सबसे बड़ा गैर-अमेरिकी सैन्य जहाज भी था।

यह नया जहाज चीनी नौसेना और उद्योग के लिए काफी संख्या में नवाचार लेकर आया, जिसमें गुलेल की ढुलाई भी शामिल है, जो स्किजंप के बजाय विद्युत चुम्बकीय हैं। इसलिए इसमें कोई आश्चर्य की बात नहीं है कि जहाज का समुद्री परीक्षण शुरू करने के लिए लगभग दो साल इंतजार करना जरूरी था, जबकि शेडोंग, दूसरा चीनी विमान वाहक और पहला विशेष रूप से राष्ट्रीय निर्मित होने के लिए केवल एक साल जरूरी था।

चीनी प्रेस के अनुसार, फ़ुज़ियान ने अभी 30 अप्रैल को अपना समुद्री परीक्षण शुरू किया है, बस कुछ ही दिनों बाद चीनी नौसेना ने अपनी 75वीं वर्षगांठ मनाई, इस जहाज और इसके जहाज पर मौजूद वायु समूह के सेवा में प्रवेश का मार्ग प्रशस्त होने से प्रशांत और हिंद महासागर में नौसैनिक शक्ति के संतुलन में बदलाव आने की संभावना है।

फ़ुज़ियान विमानवाहक पोत, चीनी नौसेना के लिए एक महत्वपूर्ण तकनीकी और परिचालन कदम है

हालाँकि, फ़ुज़ियान का रूसी कुज़नेत्सोव वर्ग से प्राप्त पहले दो चीनी विमान वाहकों से बहुत कम लेना-देना है। यदि तीनों जहाजों की लंबाई समान है, लियाओनिंग के लिए 305 मीटर, शेडोंग के लिए 315 मीटर और फ़ुज़ियान के लिए 316 मीटर, तो नया जहाज 85 से 000 की तुलना में 67 टन से अधिक के अनुमानित विस्थापन के साथ काफी अधिक प्रभावशाली है। पिछले दो जहाजों के लिए 000 टन।

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इसमें बहुत बड़ा उड़ान डेक और अधिक विशाल विमान हैंगर भी हैं, जिससे विमान के बेड़े को 50 विमानों तक बढ़ाना संभव हो जाता है, जबकि इसके पहले के विमानों की संख्या 20 से 25 थी। यह दैनिक विमानन युद्धाभ्यास की संख्या को दोगुना करने में भी सक्षम होगा, प्रति दिन 80 रोटेशन तक पहुंचने के लिए, आंशिक रूप से जहाज को सुसज्जित करने वाले तीन ईएमएएलएस कैटापोल्ट्स के लिए धन्यवाद।

फ़ुज़ियान पूर्ण विद्युत प्रणोदन द्वारा संचालित है, जो एक ओर ऊर्जा उत्पादन को, दूसरी ओर विद्युत टर्बाइनों द्वारा प्रणोदन से अलग करता है। यह समाधान पतवार में जगह खाली करना, जहाज पर ऊर्जा और बिजली के उत्पादन को बेहतर ढंग से प्रबंधित करना संभव बनाता है, लेकिन इस मामले में चीनी विमान वाहक के लिए लक्षित अगले चरण, परमाणु प्रणोदन की भी आशा करता है।

एक जहाज पर हवाई समूह अमेरिकी विमान वाहक पर आधारित है

हवाई क्षेत्र में, फ़ुज़ियान पूरी तरह से नवीनीकृत वायु समूह से सुसज्जित होगा, जो आज चीनी विमान वाहक को हथियार देने वाले J-15 और Z-8 की तुलना में बहुत अधिक कुशल है। वास्तव में, इसमें नए J-35 का उपयोग किया जाएगा, जो लड़ाकू विमानों की 5वीं पीढ़ी का माना जाने वाला विमान है, साथ ही J-15T, जो वर्तमान J-15 का बहुउद्देश्यीय दो-सीटर संस्करण है, का उपयोग किया जाएगा। यदि Z-8 विमानवाहक पोत पर सवार भारी युद्धाभ्यास हेलीकॉप्टर रहेगा, तो यह अमेरिकी सी हॉक से प्रेरित नए Z-20 हेलीकॉप्टर को भी ले जाएगा।

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हालाँकि, फ़ुज़ियान के हवाई समूह में सबसे बड़ा विकास निस्संदेह नया KJ-600 उन्नत हवाई निगरानी उपकरण होगा। दिखने और काम करने में अमेरिकी नौसेना के ग्रुम्मन ई-2डी हॉकआई के करीब, यह चीनी कैरियर स्ट्राइक ग्रुप की पहचान क्षमताओं में काफी वृद्धि करेगा, खासकर जब यह हवा-हवा के साथ-साथ हवा में भी अधिक कुशल लड़ाकू विमानों पर भरोसा करने में सक्षम होगा। सतह या वायु-जमीन।

विकास और तेजी से विस्तार में एस्कॉर्ट्स का एक बेड़ा

अंत में, एस्कॉर्ट के संदर्भ में, फ़ुज़ियान टाइप 055 भारी विध्वंसक, टाइप 052DL एंटी-एयरक्राफ्ट विध्वंसक और टाइप 054B एंटी-पनडुब्बी फ्रिगेट के नए संस्करणों की सुरक्षा से लाभ उठाने में सक्षम होगा।

इन जहाजों में पिछले जहाजों की तुलना में उन्नत पहचान क्षमताएं हैं, साथ ही नए हथियार भी हैं, चाहे वह सतह-विरोधी युद्ध, हवाई युद्ध, पनडुब्बी-रोधी युद्ध और भूमि हमलों के संदर्भ में हो।

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याद रखें कि हाल के वर्षों में, शिपयार्डों ने चीनी नौसेना के लिए प्रति वर्ष आठ से दस नए विध्वंसक और नए फ्रिगेट लॉन्च किए हैं। इसके अलावा, चीनी और पश्चिमी नौसैनिक इकाइयों के बीच परिचालन क्षमता का अंतर बीस वर्षों में काफी कम हो गया है, जिससे कि आज, इन सतह इकाइयों के लिए सैन्य गुणक गुणांक के रूप में एक काल्पनिक तकनीकी प्रभुत्व पर भरोसा करना जोखिम भरा है।

फ़ुज़ियान, एक विमानवाहक पोत जिसकी चीनी नौसेना के विकास में निर्णायक भूमिका है

हम समझते हैं, वास्तव में, चीनी नौसेना द्वारा बहुत बड़ा कदम उठाया जाएगा, जब फ़ुज़ियान, उसका कैरियर स्ट्राइक ग्रुप और उसका हवाई समूह चालू हो जाएगा। आज से शुरू होने वाले परीक्षणों से परे, और जिसका उद्देश्य जहाज के सभी ऑन-बोर्ड सिस्टम के उचित कामकाज को सत्यापित करना है, चालक दल, पायलट और रखरखाव कर्मियों को इस सेट की प्रभावशीलता को लागू करने में सक्षम होने में अभी भी कई साल लगेंगे।

यहां फिर से, फ़ुज़ियान चीनी नौसैनिक वायु शक्ति के भविष्य के लिए एक निर्णायक भूमिका निभाएगा। जैसा कि फ़ुज़ियान ने 2017 से किया था, यह वास्तव में, एक प्रशिक्षण मंच के साथ-साथ प्रयोग के रूप में भी काम करेगा, ताकि इस बेहद प्रभावी, लेकिन अविश्वसनीय रूप से जटिल को लागू करने के लिए आवश्यक परिचालन अनुभव प्राप्त किया जा सके, जिसका प्रतिनिधित्व एक विमान वाहक और उसके विमान के समूह द्वारा किया जाता है। अनुरक्षण जहाज.

बीजिंग का लक्ष्य 6 में 2035 परिचालन विमान वाहक बेड़े का लक्ष्य है

दरअसल, चीनी साइट scmp.com के अनुसार, जो सीसीपी और पीएलए के करीबी के रूप में जानी जाती है, बीजिंग 2035 तक छह परिचालन विमान वाहक का एक बेड़ा चाहता है। कुछ हफ़्ते पहले, हमने इस संबंध में, चीन में चौथे विमान वाहक के निर्माण से संबंधित एकत्रित रिपोर्टों का उल्लेख किया था।

फ़ुज़ियान क्लास एयरक्राफ्ट कैरियर टाइप 003 फोटो पब्लिक एयरक्राफ्ट कैरियर में | रक्षा समाचार | मुफ़्त आइटम
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जाहिर है, चीनी अधिकारियों का आने वाले वर्षों में गति धीमी करने का इरादा नहीं है। दरअसल, 6 में 2035 विमान वाहक पोत तैयार करने के लिए, हर तीन साल में एक नया विमान वाहक पोत लॉन्च करना आवश्यक होगा, विशेष रूप से निरंतर गति, यहां तक ​​कि चीनी शिपयार्ड के लिए भी।

इसके अलावा, यदि यह संभव है कि चौथा विमान वाहक फ़ुज़ियान की तरह, पूर्ण विद्युत प्रणोदन वाला जहाज होगा, क्योंकि शेडोंग लियाओनिंग के बहुत करीब एक जहाज था, तो इसमें कोई संदेह नहीं है कि अगले दो, वे होंगे, परमाणु-संचालित विमान वाहक, संभवतः अमेरिकी नौसेना के फोर्ड-श्रेणी के जहाजों के समान ही प्रभावशाली।

इस गति को बनाए रखने के लिए, और कम से कम दो परमाणु वाले सहित तीन नए दल बनाने, उन्हें प्रशिक्षित करने, और उन्हें प्रभावी होने के लिए आवश्यक कठोरता देने और ऑन-बोर्ड नौसैनिक विमानन और बेड़े एस्कॉर्ट के लिए भी ऐसा करने की भारी कठिनाइयों का सामना करना पड़ा। , चीनी नौसेना को अगले 10 वर्षों में काफी प्रयास करने होंगे।

2049 में अमेरिकी नौसेना और चीनी नौसेना के बीच सख्त संतुलन की ओर

हालाँकि, यदि यह सफल होता है, और इस पर संदेह करने का कोई उद्देश्यपूर्ण कारण नहीं है, तो पिछले 10 वर्षों में हुई प्रगति को देखते हुए, चीनी नौसेना के पास प्रशांत महासागर और हिंद महासागर में, संख्यात्मक रूप से तुलनीय नौसैनिक विमानन बेड़ा होगा। अत्यधिक शक्तिशाली अमेरिकी नौसेना। यह एक ऐसा परिदृश्य है जो सिर्फ दस साल पहले अकल्पनीय लगता था, फिर भी आज निश्चित नहीं तो इसकी संभावना अधिक लगती है।

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इस योजना को आधिकारिक चीनी प्रवचन के अनुरूप रखना भी उचित है, जिसका लक्ष्य 2049 में पीपुल्स रिपब्लिक ऑफ चाइना के निर्माण की शताब्दी तक वाशिंगटन के साथ सैन्य रूप से बराबरी पर होना है। हालाँकि, 1 नए की गति का सम्मान करके हर 3 साल में विमान वाहक, चीनी नौसेना के पास 11 में वही 2049 परिचालन विमान वाहक होंगे जो अमेरिकी नौसेना द्वारा योजनाबद्ध हैं।

इसलिए हमें उम्मीद करनी चाहिए कि विमान वाहक के चीनी बेड़े, और इसके साथ, सतह एस्कॉर्ट, पनडुब्बियों, बड़े उभयचर जहाजों और रसद जहाजों के साथ-साथ चीनी नौसैनिक विमानन, आने वाले वर्षों में तीव्र गति से विकसित होते रहेंगे। आइए, आने वाले बीस वर्षों में द्वितीय विश्व युद्ध से विरासत में मिली अमेरिकी नौसैनिक श्रेष्ठता को पूरी तरह से चुनौती दें।

आलेख 30 अप्रैल से 23 जुलाई तक पूर्ण संस्करण में

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