लड़ाकू ड्रोन लड़ाकू विमानन के औद्योगिक और सैद्धांतिक समीकरण को कैसे बाधित करेंगे?

लड़ाकू विमानों के स्थान पर मिशनों को अंजाम देने के लिए डिज़ाइन किए गए इन मानवरहित उपकरणों, लड़ाकू ड्रोनों के आगमन का अब विशेष रूप से इंतजार किया जा रहा है। ये, वास्तव में, लड़ाकू विमानों की 6वीं पीढ़ी के रूप में वर्णित वास्तविक धुरी का गठन करेंगे, जिसमें अमेरिकी एनजीएडी, साथ ही यूरोपीय एनजीएफ और टेम्पेस्ट शामिल होंगे।

यदि हर कोई इस अपरिहार्य विकास की आशा करता है, तो जिस तरह से इन ड्रोनों का उपयोग किया जाएगा, और इसलिए जिस तरह से उन्हें डिजाइन किया जाएगा, वह अभी भी परियोजनाओं के आधार पर बहुत भिन्न है।

इस प्रकार, रूसियों ने 70 टन का लड़ाकू ड्रोन एस-20 ओखोटनिक-बी डिजाइन किया, जिसका प्रदर्शन और निश्चित रूप से कीमत इसे पारंपरिक लड़ाकू विमान के करीब लाती है। अमेरिकी नौसेना के हवाई ईंधन भरने के मिशन के लिए बोइंग द्वारा विकसित एमक्यू-25 स्टिंग्रे की इकाई कीमत 150 मिलियन डॉलर है, जो इसके दो एफ/ए-18 ई/एफ सुपर हॉर्नेट और एफ-35सी लाइटनिंग II से अधिक है वर्तमान ऑनबोर्ड लड़ाकू विमान।

इसके विपरीत, अटलांटिक के पार, इस क्षेत्र में विकसित किए गए नए कार्यक्रम, अधिक किफायती लड़ाकू ड्रोन डिजाइन करते हैं, जैसे कि बोइंग का एमक्यू-28 घोस्ट बैट, जिसे ऑस्ट्रेलिया के सहयोग से डिजाइन किया गया है, जो 10 से 15 मिलियन डॉलर की इकाई कीमत का लक्ष्य रखता है, जबकि अमेरिकी वायु सेना ने एनजीएडी कार्यक्रम के हिस्से के रूप में घोषणा की कि उसका लक्ष्य अर्ध-व्यय योग्य लड़ाकू ड्रोनों का एक बेड़ा हासिल करना है, जिसकी लागत एफ-35ए की कीमत के एक चौथाई से एक तिहाई के बीच है, यानी $22 से $30 मिलियन।

यह ठीक इसी दिशा में है कि अमेरिकी नौसेना, बहुत महंगे एमक्यू-25 स्टिंग्रे के बाद, अब आगे बढ़ना चाहती है, अंततः, अमेरिकी विमानवाहक पोतों पर सवार लड़ाकू बेड़े के साथ-साथ परिचालन को नियंत्रित करने वाले प्रतिमानों में भारी उथल-पुथल होगी। और लड़ाकू विमानों के औद्योगिक पहलू।

मेटा-डिफेंस ने अपनी 5वीं वर्षगांठ मनाई!

- 20% आपके क्लासिक या प्रीमियम सब्सक्रिप्शन पर, Metanniv24 कोड के साथ

मैं इसका फायदा उठाता हूं !

मेटा-डिफेंस वेबसाइट पर नए क्लासिक या प्रीमियम, वार्षिक या साप्ताहिक सदस्यता की ऑनलाइन सदस्यता के लिए ऑफर 10 से 20 मई तक वैध है।

अमेरिकी नौसेना 15 मिलियन डॉलर के लड़ाकू ड्रोन चाहती है जो केवल 200 घंटे उड़ान भर सकें

यह इसी सन्दर्भ में है नया सहयोगात्मक लड़ाकू विमान, या सीसीए, कार्यक्रम. इस सप्ताह की शुरुआत में नेवी लीग के वार्षिक सी एयर स्पेस सम्मेलन में मानव रहित विमानन और स्ट्राइक हथियारों के लिए कार्यक्रम कार्यकारी कार्यालय या पीईओ (यू एंड डब्ल्यू) के प्रमुख रियर एडमिरल स्टीफन टेडफोर्ड ने इस बारे में विस्तार से बताया।

उनके अनुसार, अमेरिकी नौसेना का इरादा MQ-25 के प्रक्षेप पथ का अनुसरण करने का नहीं, बल्कि उसकी ओर मुड़ने का है लड़ाकू ड्रोन अपने लाइटनिंग II, इसके सुपर हॉर्नेट और उनके उत्तराधिकारी, भविष्य के एनजीएडी के साथ, जो अगले दशक के अंत से पहले सेवा में प्रवेश नहीं करेगा, बहुत अधिक किफायती है।

अधिक विशेष रूप से, अमेरिकी नौसेना का लक्ष्य लड़ाकू ड्रोन हासिल करना है जिनकी इकाई कीमत 15 मिलियन डॉलर से अधिक नहीं होगी। सबसे बढ़कर, इन उपकरणों की कार्यान्वयन लागत बहुत कम होनी चाहिए और कोई रखरखाव लागत नहीं होनी चाहिए।

और अच्छे कारण के लिए, उन्हें दुश्मन की आग को आकर्षित करने के लिए एक लक्ष्य के रूप में, या एक हमलावर ड्रोन के रूप में उपयोग किए जाने से पहले, केवल 200 घंटे ही उड़ान भरनी होगी। इन परिस्थितियों में, सीमित जीवन अवधि वाले ड्रोन को डिजाइन करने और बनाने के लिए आवश्यकता से अधिक खर्च करने का कोई सवाल ही नहीं है।

और अंततः, अमेरिकी नौसेना का लक्ष्य है कि उसके लड़ाकू विमानों के बेड़े का 60% से अधिक हिस्सा मानवरहित विमानों से बना हो, जो संचालित विमानों की सेवा में हों, लेकिन स्वतंत्र रूप से भी।

जहां तक ​​अमेरिकी वायु सेना का सवाल है, इनमें से पहले ड्रोन की सेवा में प्रवेश की योजना दशक के अंत तक बनाई गई है, भले ही इस समय अपेक्षित क्षमता कार्यक्रम द्वारा लक्षित क्षमता से कम होगी, और इसलिए, इसकी आवश्यकता होगी। एक संचालित उपकरण का पर्यवेक्षण और नियंत्रण।

लड़ाकू विमानन के औद्योगिक और बजटीय मॉडल में आने वाली क्रांति

एस-70, लॉयल विंगमेन प्रकार के ड्रोन, या रिमोट कैरियर एक्सपेंडेबल जैसे उपभोज्य ड्रोन जैसे भारी ड्रोन के संबंध में इन भविष्य के लड़ाकू ड्रोनों के प्रदर्शन और परिचालन क्षमताओं पर विशेष प्रेस द्वारा प्रकाशित कई लेखों में पहले ही चर्चा की जा चुकी है।

इस विकास से जुड़े औद्योगिक और बजटीय मॉडल पर प्रभाव बहुत कम रहा है। और अमेरिकी नौसेना द्वारा उल्लिखित मॉडल के मामले में भी एनजीएडी कार्यक्रम के लिए अमेरिकी वायु सेना द्वारा, ये विचारणीय हैं।

लड़ाकू विमान की तुलना में लड़ाकू ड्रोन की स्वामित्व लागत तीन गुना कम होती है

वास्तव में, 15 मिलियन डॉलर का ड्रोन, जिसका उद्देश्य लगभग 200 घंटे उड़ान भरना है, अधिकतम पांच वर्षों तक ही सेवा में रहेगा, जो कि प्रति वर्ष 3 मिलियन डॉलर की स्वामित्व लागत का प्रतिनिधित्व करेगा, क्योंकि रखरखाव की लागत घटाकर 0 कर दी गई है न्यूनतम हैं.

दूसरी ओर, उनके पास कई परिचालन विशेषताएं होंगी, जैसे सेंसर या हथियार ले जाने की संभावना, उन्हें अपने आप में एक विमान बनाना, जिसे शक्ति के संतुलन में इस तरह माना जाना चाहिए।

यह लागत लॉकहीड मार्टिन लड़ाकू विमान के वाहक-आधारित संस्करण F-35C जैसे लड़ाकू विमान की तुलना में काफी कम है। €120 मिलियन की इकाई कीमत के साथ, अनुमानित परिचालन जीवनकाल 40 साल (सर्वोत्तम मामले में) के लिए, इसकी स्वामित्व लागत भी $3 मिलियन प्रति वर्ष है।

दूसरी ओर, F-35C की कार्यान्वयन लागत बहुत अधिक है, 3 वार्षिक उड़ान घंटों के लिए $6 से $200 मिलियन प्रति वर्ष, जबकि इसकी विकासवादी रखरखाव लागत उतनी ही अधिक है, हर पांच साल में $15 मिलियन, या, फिर से, $3 मिलियन प्रति वर्ष।

कुल मिलाकर, एक F-35C रखने की कुल वार्षिक लागत, जो लगभग $9 से $10 मिलियन प्रति वर्ष है, जो कि उसके जीवनकाल में एक विमान की कीमत के अनुरूप है, जो आज अनुमानित $400 मिलियन है, इसलिए तीन गुना अधिक है उन लड़ाकू ड्रोनों की तुलना में जो इसके साथ होंगे।

दूसरे शब्दों में, एक स्थिर बजट पर, 50 विमानों के लड़ाकू बेड़े के लिए लघु पीढ़ीगत विकास में 150 लड़ाकू ड्रोनों द्वारा समर्थित 200 लड़ाकू विमानों के बेड़े की लागत अकेले 100 लड़ाकू विमानों के बेड़े जितनी होगी।

कट्टरपंथी औद्योगिक और क्षमता निहितार्थ

इस नए मॉडल द्वारा उत्पन्न समय के पैमाने और औद्योगिक उत्पादन में परिवर्तन का औद्योगिक पहलू और क्षमता और सैद्धांतिक पहलुओं दोनों के लिए बहुत महत्वपूर्ण प्रभाव होगा।

वास्तव में, न केवल उत्पादित ड्रोन की मात्रा लड़ाकू विमानों की मात्रा से 50% अधिक होगी, जिन्हें वे निरंतर बजट पर प्रतिस्थापित करेंगे, बल्कि, पांच साल के परिचालन जीवन काल के साथ, ड्रोन की लगातार आठ पीढ़ियों को दिन की रोशनी दिखाई देगी। एक लड़ाकू विमान के जीवनकाल में, और उसके उत्पादन जीवनकाल में ग्यारह से बारह पीढ़ियाँ।

दूसरे शब्दों में, ड्रोन उत्पादन की कुल मात्रा पिछली पीढ़ी के लड़ाकू विमानों की संख्या से चार से छह गुना अधिक होगी, जबकि विमान बेड़े का 50% हिस्सा बनाए रखा जाएगा।

इन दो कारकों के संयोजन से ड्रोन के पीढ़ीगत विकास की एक सतत प्रक्रिया को लागू करना संभव हो जाएगा, जो लड़ाकू विमान की तुलना में कहीं अधिक लचीला होगा।

वास्तव में, एफ-16 या ए बनाना असंभव है Rafale, एक अत्यधिक गुप्त विमान, या मच 3 पर उड़ान भरने में सक्षम एक उपकरण, जबकि कम समय में ड्रोन बेड़े को विकसित करना और परिचालन विकास के अनुकूल मौलिक रूप से विकसित करना पूरी तरह से संभव होगा।

डिज़ाइन लागत के आधार पर, हम यह भी कल्पना कर सकते हैं कि एक साथ कई विशेष ड्रोन बनाना संभव होगा, उदाहरण के लिए, एक गुप्त ड्रोन, उच्च ऊंचाई के लिए एक बहुत तेज़ और बहुत कम ऊंचाई के लिए एक सीधा पंख वाला और सीएएस, एक ही पीढ़ी के भीतर, या यहां तक ​​कि अनुसंधान एवं विकास प्रयासों को सुचारू करने के लिए अंतर-पीढ़ीगत टाइलिंग पर निर्भर है।

तब वायु सेना के पास अपने संसाधनों को बदलती जरूरतों और अपने मिशन की तकनीकी और परिचालन चुनौतियों के अनुरूप ढालने के लिए एक अत्यधिक प्रतिक्रियाशील उपकरण होगा। जहां तक ​​निर्माताओं की बात है, समय के साथ अनुसंधान एवं विकास और डिजाइन तथा औद्योगिक उत्पादन दोनों के मामले में उनकी गतिविधि विशेष रूप से सुचारू हो जाएगी, जिससे अधिक प्रतिस्पर्धी कीमतों के लाभ के लिए अधिक कुशल आकार और कम जोखिम लेने की अनुमति मिलेगी।

अंत में, आइए ध्यान दें कि यूरोपीय दृष्टि में, ऐसा मॉडल पुराने महाद्वीप के सभी औद्योगिक खिलाड़ियों के लचीले और सरलीकृत एकीकरण और सहयोग की अनुमति देता है, तकनीकी महत्वाकांक्षाओं और मात्राओं के कर्सर को औद्योगिक क्षमताओं को जरूरतों के अनुकूल बनाना संभव बनाता है। सेनाओं के साथ-साथ निर्यात के अवसर, निर्माताओं और राज्यों के बीच संतुलित तरीके से।

भविष्य के लड़ाकू विमानों के प्रतिमानों का अपरिहार्य विकास

इन ड्रोनों के आगमन से लड़ाकू बेड़े की संरचना और उपयोग में आमूल परिवर्तन आने की उम्मीद है, साथ ही संचालित लड़ाकू विमानों की भूमिका में भी गहरा विकास होगा।

वास्तव में, अब तक, लड़ाकू विमानों में हथियार प्रणालियों के वेक्टर का कार्य होता था, ये अपेक्षित परिचालन प्रभावशीलता लाते थे, चाहे हवा से हवा में मार करने वाली मिसाइलों के साथ हवाई श्रेष्ठता, बमों और हवा से जमीन पर मार करने वाली मिसाइलों के साथ समर्थन, गहरे हमलों के साथ। क्रूज़ मिसाइलें और ग्लाइड बम, या यहां तक ​​कि टोही या इलेक्ट्रॉनिक युद्ध, विभिन्न पॉड के साथ।

लड़ाकू ड्रोन के आगमन के साथ, यह बाद वाला होगा जो वेक्टर फ़ंक्शन प्रदान करेगा, जिसमें पायलट किए गए विमान इन दूरस्थ क्षमताओं के समन्वयक-नियंत्रक के रूप में कार्य करेंगे, जबकि क्षेत्र के बाहर, जितना संभव हो सके।

जाहिर है, ये उपकरण गोला-बारूद और कार्रवाई क्षमताओं को ले जाने के लिए, कम से कम कुछ समय के लिए, निश्चित रूप से जारी रहेंगे। हालाँकि, यह बहुत संभव है कि यह कार्य समय के साथ कम हो जाएगा, तेजी से कुशल और स्वायत्त ड्रोन के पक्ष में, लड़ाकू विमानों का कार्य, फिर, एक अनुकूलित तरीके से, इन ड्रोन की कार्रवाई की निगरानी करना, सीमा निर्धारित करना और समन्वय करना। ढंग।

हम समझते हैं, इन स्थितियों में, जीवित रहने की क्षमता, बल्कि लड़ाकू स्वायत्तता, और वैमानिक क्षमताएं, जैसे गति या छत, और यहां तक ​​​​कि लंबी अवधि के मिशनों को पूरा करने के लिए बुलाए गए चालक दल के आराम की तुलना में बहुत अधिक महत्वपूर्ण गुण होंगे। इन संचालित विमानों के लिए गतिशीलता।

फ्रांस को सीमित जीवनकाल वाले लड़ाकू ड्रोन के मार्च को मिस नहीं करना चाहिए

हम लड़ाकू ड्रोनों के आगमन को देख रहे हैं, जो आज अमेरिकी नौसेना के साथ-साथ अमेरिकी वायु सेना के भीतर, ग्रह पर अब तक की दो सबसे शक्तिशाली वायु सेनाओं के लिए तैयार किया जा रहा है, एक वास्तविक क्रांति के साथ आएगा। लड़ाकू बेड़े की अवधारणा, उनके सिद्धांत, साथ ही औद्योगिक संतुलन जो उन्हें जन्म देगा।

इस क्षेत्र में, ऐसा प्रतीत होता है कि फ्रांस ने आने वाली क्रांति का जायजा ले लिया है, चाहे वह रिमोट कैरियर ड्रोन के साथ एससीएएफ कार्यक्रम के ढांचे के भीतर हो, या कार्यक्रम के आसपास हो Rafale F5, LPM 2024-2030 वोट के दौरान, फ्रांसीसी लड़ाकू विमान के इस महत्वपूर्ण विकास का समर्थन करने के लिए एक लड़ाकू ड्रोन के डिजाइन और निर्माण की घोषणा के साथ।

इन घोषणाओं से प्रतीत होता है कि पेरिस ने MALE ड्रोन के क्षेत्र में फ्रांसीसी और यूरोपीय झूठी शुरुआत से सबक सीख लिया है, जिससे फ्रांसीसी सेनाओं को कई मिशनों में इन आवश्यक साधनों की क्षमता की आवश्यकता को पूरा करने के लिए अमेरिकी मॉडलों की ओर रुख करने के लिए मजबूर होना पड़ा है। .

तब से, सशस्त्र बल मंत्रालय, डीजीए या सशस्त्र बलों के किसी भी संचार ने पुष्टि नहीं की है कि यह कार्यक्रम आधिकारिक तौर पर लॉन्च किया गया है और निर्माताओं को सूचित किया गया है।

इससे भी अधिक आश्चर्य की बात यह है कि डसॉल्ट एविएशन के प्रमुख एरिक ट्रैपियर ने संकेत दिया कि 18 से 20 टन वजन वाले एक भारी ड्रोन को डिजाइन करना आवश्यक होगा, जो साथ देने में सक्षम हो। Rafale अपने मिशनों में, जो अमेरिकी नौसेना और अमेरिकी वायु सेना द्वारा विकसित हल्के, अर्ध-उपभोज्य और सबसे ऊपर, बहुत किफायती ड्रोन के दृष्टिकोण की तुलना में मिराज 2000 के लिए एक स्थानापन्न क्षमता की अधिक याद दिलाता है।

फ्रांसीसी अधिकारियों और सशस्त्र बलों, वायु और अंतरिक्ष बलों के साथ-साथ राष्ट्रीय नौसेना के लिए अब यह जरूरी हो गया है कि वे इस कार्यक्रम के लिए लक्षित उद्देश्यों की रूपरेखा तैयार करें और अमेरिकी के आगमन के साथ-साथ इसे सार्थक बनाने के लिए विकास शुरू करें। मॉडल।

अन्यथा, हम डर सकते हैं कि एक बार फिर, जैसा कि MALE ड्रोन के मामले में था, फ्रांस खुद को क्षेत्र में अमेरिकी बढ़त से आगे निकलने की अनुमति देगा, इस हद तक कि यह अब वास्तव में संभव नहीं होगा, और इससे भी कम प्रासंगिक होगा राष्ट्रीय समाधान विकसित करने के लिए एक औद्योगिक दृष्टिकोण।

आलेख 12 अप्रैल से पूर्ण संस्करण में 18 मई तक