अपने पिछले दो बोरे एसएसबीएन पर काम की अगली शुरुआत की घोषणा करने के बाद, रूस आज एकमात्र ऐसा देश है जो हर साल विध्वंसक और फ्रिगेट की तुलना में अधिक पनडुब्बियों को लॉन्च और वितरित करने का प्रबंधन करता है।
और भी बेहतर, रूसी नौसेना को, अगले छह वर्षों में, एडमिरल गोर्शकोव वर्ग के केवल छह फ्रिगेट प्राप्त होंगे, एक जहाज जिसका वजन केवल 5 टन है, जो कि, सोवियत-रूसी नौसेना के बाद उद्योग द्वारा निर्मित सबसे बड़ी सतह लड़ाकू इकाई है। बल।
यह इसी अवधि में, सतह क्षेत्र में 8 टन के आईएसेन वर्ग के पांच, शायद सात, एसएसजीएन, साथ ही 600 टन के बोरे-ए और बोरे-एएम वर्गों के छह एसएसबीएन को सेवा में स्वीकार करेगा। सतह पर, या कम से कम 15 बड़ी परमाणु-संचालित पनडुब्बियाँ।
सारांश
रूसी नौसेना के लिए अंतिम दो बोरेई-एएम एसएसबीएन का निर्माण 2024 में शुरू होगा
यह वास्तव में अंतिम दो बोरे क्लास एसएसबीएन का निर्माण है, जो 2024 में शुरू होगा, TASS एजेंसी के अनुसार, रूसी रक्षा मंत्रालय के एक सूत्र का हवाला देते हुए।
ये जहाज रूसी बोरेई-श्रेणी एसएसबीएन के तीसरे बैच की तीसरी और चौथी इकाइयां होंगी। बोरेई श्रेणी के तीन जहाजों का पहला बैच 2012 से 2014 तक उत्तरी बेड़े (एक जहाज) और प्रशांत बेड़े (दो जहाज) को प्रत्येक वर्ष एक पनडुब्बी की दर से वितरित किया गया था।
दूसरे बैच में बोरे-ए नामक उन्नत संस्करण की 5 पनडुब्बियां शामिल थीं, जिनमें अधिक आधुनिक संचार और पहचान उपकरण के साथ-साथ पुन: डिज़ाइन किए गए हाइड्रोडायनामिक्स थे, ताकि उन्हें अधिक गति, अधिक गतिशीलता और उन्नत विवेक प्रदान किया जा सके।
पहले बोरेई की तरह, बोरेई-ए में 16 आरएसएम-56 बुलावा एसएलबीएम बैलिस्टिक मिसाइलें हैं, जिनकी अनुमानित सीमा 10 किमी से अधिक है, जो 000 एमआईआरवी स्वतंत्र प्रक्षेपवक्र परमाणु हथियार ले जा सकती है। बोरेई-ए का पहला, द Knyaz व्लादिमीर, ने 2020 में सेवा में प्रवेश किया, जबकि दूसरे बैच की अंतिम इकाई, कन्याज़ पॉज़र्स्की, 2024 में होना चाहिए, दो उत्तरी बेड़े के लिए, अन्य तीन प्रशांत के लिए।
एसएसबीएन बोरेई के तीसरे और फिलहाल आखिरी बैच में चार जहाज शामिल हैं। पहले दो का निर्माण, कन्याज़ पोटेमकिन और दिमित्री डोंस्कॉय, 2021 में शुरू हुआ। दोनों जहाज 2026 और 2028 में उत्तरी बेड़े में शामिल होने वाले हैं।
टैस द्वारा उद्धृत स्रोत के अनुसार, इस बैच के तीसरे और चौथे बोरे, और वर्ग के अंतिम जहाजों को, वर्तमान योजना के अनुसार, प्रति बेड़े एक जहाज की दर से, 2029 और 2030 में वितरित किया जाना चाहिए।
6 में उत्तरी बेड़े के लिए 6 एसएसबीएन, और प्रशांत बेड़े के लिए 2030
वास्तव में, इस स्रोत के अनुसार, रूसी नौसेना के दो मुख्य बेड़े, उत्तरी बेड़ा, मरमंस्क में स्थित, और प्रशांत बेड़े, व्लादिवोस्तोक में, प्रत्येक के पास 6 में 2030 बोरेई एसएसबीएन होंगे।
Ce format doit leur permettre, chacune, de conserver deux navires en patrouille en permanence, ainsi qu’un navire en alerte, conférant à Moscou un potentiel de 6 SSBN à la mer en temps de crise, peut-être davantage, autant que les États-Unis, et 50 % plus importante que la flotte de SSBN européenne.
La Marine russe disposera également de 576 à 960 têtes nucléaires prêtes au tir, au travers de cette flotte, soit bien plus qu’il n’en faut pour participer au dialogue stratégique mondial, en dépit d’un PIB 30 % inférieur à celui de la France, et d’une flotte de surface de haute mer en décrépitude.
अंतिम चार पनडुब्बियां नए बोरेई-एएम संस्करण की होंगी
L’Agence Tass fait référence, dans son article, non pas à des sous-marins de la classe Boreï-A, comme les 5 navires formant le second lot, mais d’une nouvelle sous-classe, baptisée Boreï-AM. Le M fait référence à une version Modernisée (модернизированный) de l’équipement, et apparait aussi dans la nomenclature du programme, le Projet 955AM.
La nature des modernisations apportées à ces nouveaux navires, n’est pas encore dévoilée. On peut penser, en application de la logique employée jusqu’ici dans ce programme par l’Amirauté russe, comme des chantiers navals Sevmash, qui construiront les navires, que les deux navires les précédant, appartiendront, eux aussi, à cette sous-classe.
2030 के बाद और अधिक रूसी एसएसबीएन?
Les deux derniers SSBN dont la construction vient d’être annoncée, devraient, selon la planification russe actuelle, être les derniers navires de ce type à entrer en service. Pour autant, il se pourrait bien que Moscou table sur une flotte de SSBN plus imposante, dépassant celle des États-Unis, avec 12 SSBN classe Columbia planifiés.
En effet, la fin annoncée du programme P955-A-AM Boreï d’une part d’ici à 2030, mais aussi du programme P885-M Iassen, va laisser l’outil productif russe dans le domaine des sous-marins nucléaires, sans activité suffisante pendant près de deux décennies, ce après avoir fourni un effort colossal pour retrouver ses compétences et moderniser la flotte sous-marine russe, en 20 ans seulement.
Pour l’heure, aucun programme de sous-marins à propulsion nucléaire n’a été annoncé par Moscou pour cette période, ni de SSN pour remplacer les Akula et renforcer les SSGN Iassen et Anteï, ni pour étendre la flotte de SSBN.
Il est probable, cependant, que de nouvelles annonces interviendront lors de la préparation de la prochaine loi de programmation militaire pluriannuelle, ou GPV, celle actuelle se terminant en 2027.
Cette hypothèse est d’autant plus probable que, dans une interview donnée à RIA Novosti, igor Vilnit, le PDG de Rubin, a indiqué que si la classe Arktur, qui doit succéder aux Anteï et Iassen, n’entrera pas en service avant 2050, le « remplacement des Boreï », en revanche, devrait débuter à partir de 2037.
Sachant qu’à ce moment-là, le plus ancien des Boreï, le Yury Dolgorukiy, n’aura que 25 ans, et que les Delta IV russes qui l’ont précédé, ont navigué pendant plus de 40 ans, on peut supposer que Moscou prévoit d’accroitre sa flotte de SSBN au début de la prochaine décennie, peut-être jusqu’à 16 navires, pour maximiser son ascendant stratégique dans ce domaine, face aux États-Unis, mais également face à la Chine, et ainsi garantir sa position dans le concert des super-puissances militaires mondiales, si pas économiques.
आलेख 28 मार्च से 12 मई 2024 तक पूर्ण संस्करण में