एमजीसीएस कार्यक्रम: जर्मन और फ्रांसीसी स्थिति करीब आ रही हैं

हाल ही में बुंडेसवेहर द्वारा एमजीसीएस कार्यक्रम के संबंध में अपनी महत्वाकांक्षाओं और अपेक्षाओं के संबंध में दिए गए स्पष्टीकरण से पता चलता है कि जर्मन स्थिति फ्रांस द्वारा व्यक्त की गई अपेक्षाओं के बहुत करीब है, जैसा कि अब तक सोचा जा सकता था। यदि इस वैचारिक मेल-मिलाप की पुष्टि हो जाती है, तो एमजीसीएस यूरोपीय औद्योगिक सहयोग के एक नए मॉडल का स्तंभ भी बन सकता है, जो अब तक लागू किए गए मॉडल की तुलना में कहीं अधिक प्रभावी और प्रासंगिक है, जिसमें अक्सर भारी कठिनाइयां शामिल होती हैं।

के बीच राजनीतिक अधिग्रहण इस गर्मी में फ्रांसीसी सशस्त्र बल मंत्री सेबेस्टियन लेकोर्नू और उनके जर्मन समकक्ष बोरिस पिस्टोरियस ने घोषणा की, और इटली के आगमन की घोषणा, एमजीसीएस कार्यक्रम, कई सप्ताहों से, काफी बेहतर स्थिति में प्रतीत होता है कुछ महीने पहले की तुलना में.

हालाँकि, कई आवाजें उन गहरे मतभेदों के बारे में चिंतित थीं जो बख्तरबंद वाहन के डिजाइन के संबंध में जर्मन और फ्रांसीसी अपेक्षाओं का विरोध करते प्रतीत होते थे।

इस प्रकार, यदि फ्रांस महान गतिशीलता के लिए अपेक्षाकृत हल्के टैंक के साथ-साथ विशेष बख्तरबंद वाहनों की एक श्रृंखला विकसित करने का इरादा रखता है। जर्मनी, अपनी ओर से, फिर से शुरू करना चाहता था वह मॉडल जिसने सफलता हासिल की Leopard 2, अर्थात् एक भारी बख्तरबंद वाहन सभी मिशनों को अंजाम देने में सक्षम, इसे कई अतिरिक्त क्षमताएं प्रदान करता है।

कर्नल आर्मिन डर्क्स द्वारा ट्विकेनहैम में रक्षा आईक्यू अंतर्राष्ट्रीय बख्तरबंद वाहन सम्मेलन में व्यक्त की गई स्थिति, बुंडेसवेहर के उपकरण, सूचना प्रौद्योगिकी और इन-सर्विस सपोर्ट कार्यालय (बीएएआईएनबीडब्ल्यू) के भीतर संयुक्त एमजीसीएस परियोजना टीम के संचालन के प्रमुख, इसके विपरीत, दिखाते हैं कि फ्रांसीसी और जर्मन उम्मीदें काफी करीब हो गई हैं.

“50 टन, एक ग्राम भी अधिक नहीं! »

सबसे पहले, बुंडेसवेहर इस विचार से पूरी तरह सहमत हो गया है कि इस कार्यक्रम के परिणामस्वरूप आने वाले नए भारी बख्तरबंद वाहनों को 2050 तक अपने कब्जे में लेने का इरादा है। Leopard 2, आज के जर्मन टैंक की तुलना में बहुत हल्का होना होगा।

जर्मन सेना के उप-प्रमुख लेफ्टिनेंट जनरल एंड्रियास मार्लो ने इस विषय को विशेष रूप से स्पष्ट तरीके से प्रस्तुत किया था, जिसमें एक बख्तरबंद वाहन की मांग की गई थी जिसका वजन 50 टन, यहां तक ​​कि एक ग्राम से भी अधिक न हो।

स्पष्ट रूप से, जैसा कि हाल की प्रतिबद्धताओं से पता चलता है Leopard 2, चैलेंजर 2 और यूक्रेन में अब्राम्स, जैसे बहुत भारी टैंक, जो 60 टन से अधिक के हैं, यदि वे साबित होते हैं, वास्तव में, टी-64एम की तुलना में अधिक प्रतिरोधी और बहुमुखी हैं जो यूक्रेनी बख्तरबंद सेना का बड़ा हिस्सा हैं, तो वे भी उल्लेखनीय हैं कम मोबाइल.

सबसे बढ़कर, ऐसा द्रव्यमान उच्च खपत और लॉजिस्टिक और रखरखाव संबंधी बाधाएं उत्पन्न करता है, जो अंततः युद्धाभ्यास को नुकसान पहुंचाता है। यही वह कारण है जिसके कारण फ्रांसीसियों ने एक "हल्के" बख्तरबंद वाहन का लक्ष्य रखा, जो फिर से लगभग 50 टन का था, हालाँकि इस विषय पर वे उतने दृढ़ नहीं थे जितने हाल ही में जनरल मार्लो थे।

एक मंच, कई विशेष बख्तरबंद गाड़ियाँ

ऐसे सीमित लड़ाकू जन उद्देश्यों के साथ, कार्यक्रम के डिज़ाइन पर स्पष्ट रूप से कई बाधाएँ हैं। इनमें से सबसे महत्वपूर्ण यह है कि सभी युद्ध परिदृश्यों को कवर करने के लिए आवश्यक सभी उपकरण और क्षमताओं को एक ही बख्तरबंद वाहन में रखना असंभव होगा।

वास्तव में, बुंडेसवेहर अब एक नहीं, बल्कि एमजीसीएस कार्यक्रम द्वारा डिजाइन किए गए बख्तरबंद लड़ाकू वाहनों के एक परिवार की सिफारिश करता है। यदि वे सभी एक ही चेसिस और निश्चित रूप से एक ही इंजन साझा करते हैं, तो रखरखाव और रसद मुद्दों के लिए, बख्तरबंद वाहन, अपने हिस्से के लिए, मिशन और ले जाने वाले उपकरणों के अनुसार विशिष्ट होंगे।

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