अमेरिकी वायु सेना के अधिग्रहण के पूर्व निदेशक विल रोपर के अनुसार, चीनी तकनीकी गतिशीलता का सामना करते हुए, अमेरिकी लड़ाकू विमानों के डिजाइन को फॉर्मूला 1 टीमों द्वारा उपयोग की जाने वाली विधियों से प्रेरणा लेने से लाभ होगा।
2019 से 2021 तक अमेरिकी वायु सेना अधिग्रहण का नेतृत्व करते हुए, डॉ. विल रोपर ने वैमानिकी इंजीनियरिंग और सैन्य कार्यक्रमों में अपने नवीन विचारों और साहसिक पदों के माध्यम से वैमानिकी इंजीनियरिंग पर गहरा प्रभाव डाला।
डॉ. रोपर ने विशेष रूप से नए उपकरणों को तेजी से डिजाइन करने के लिए डिजिटल मॉडल और डिजिटल ट्विन तकनीक के बड़े पैमाने पर और समन्वित उपयोग की सिफारिश की, अधिक विशिष्ट, किफायती और कम समय में परिचालन में रहने के लिए, ताकि तकनीकी गति को कम किया जा सके और इस प्रकार पूरा किया जा सके। चीन द्वारा पेश की गई चुनौती.
हालाँकि, बिडेन प्रशासन के अमेरिकी वायु सेना सचिव, फ़्रैंक केंडल जूनियर, इसके विपरीत, इस रास्ते पर आगे नहीं बढ़े। उन्होंने रोपर द्वारा शुरू किए गए कार्यक्रमों को न केवल ख़त्म कर दिया है, बल्कि उन पर अमल भी कर रहे हैं एक बहुत अधिक पारंपरिक औद्योगिक सिद्धांत, महंगे बहुउद्देश्यीय विमानों की बड़ी श्रृंखला पर आधारित, जैसे कि एफ-35 कार्यक्रम या भविष्य का एनजीएडी कार्यक्रम.
इसके अलावा, के सामने T-7A रेड हॉक प्रशिक्षण विमान कार्यक्रम के विकास में आने वाली कठिनाइयाँ जो अभी भी अमेरिकी लड़ाकू पायलटों को प्रशिक्षित करने के लिए उपयोग किए जाने वाले टी-38 टैलोन्स को प्रतिस्थापित करने के लिए है, एम केंडल ने लाभों और विशेष रूप से सैन्य वैमानिकी पर लागू डिजिटल मॉडल के उपयोग की परिपक्वता से एक निश्चित दूरी ले ली है।
ठीक इसी बात पर डॉक्टर रोपर ने प्रतिक्रिया व्यक्त की अमेरिकी साइट breakingDefense.com को दिया इंटरव्यू. हालाँकि, नागरिक जीवन में वापसी के बाद से विवेकहीन, पूर्व अमेरिकी वायु सेना अधिग्रहण ज़ार एक बार फिर उन पदों की रक्षा करने के लिए उत्सुक थे, जब उन्होंने अमेरिकी वायु सेना अधिग्रहण की अध्यक्षता की थी।
इस प्रकार, उनके अनुसार, फॉर्मूला 1 टीमों के काम करने के तरीके से प्रेरित होने से सैन्य वैमानिकी डिजाइन, बल्कि उनकी देखरेख करने वाले सरकारी कार्यक्रमों को भी बहुत फायदा होगा, जो डिजिटल ट्विन तकनीक का बड़े पैमाने पर उपयोग भी करते हैं।
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