क्या यूक्रेन में हवाई युद्ध रूसी Su-75 चेकमेट को बचाएगा?

ऐसा माना जाता है कि इसके व्यावसायिक लॉन्च की भारी विफलता के बाद यह गायब हो गया था। हालाँकि, नया 5ᵉ पीढ़ी का सिंगल-इंजन फाइटर सेना 75 प्रदर्शनी में रोस्टेक समूह द्वारा प्रस्तुत Su-2021 चेकमेट, रूस में हाल के सप्ताहों में कई पेटेंट फाइलिंग का विषय रहा है, जिससे पता चलता है कि यह अभी भी सक्रिय हो सकता है।

याद रखें कि जैसा कि प्रस्तुत किया गया था, Su-75 चेकमेट एक नई पीढ़ी का सुपरसोनिक सिंगल-इंजन फाइटर है जिसका उद्देश्य मिग-29 से लेना है, लेकिन F-16 और अन्य MIG-21 से भी जो अभी भी सेवा में हैं। इसके अलावा, इसमें 1,8 मैक की गति, 7 टन की आरामदायक वहन क्षमता और 3000 किमी तक पहुंचने की सीमा के साथ, लुभाने के लिए कुछ था।

इसके अलावा, विमान में कम रडार और इन्फ्रारेड सिग्नेचर होना चाहिए, और पूरी तरह से आधुनिक एवियोनिक्स होना चाहिए। इसकी बिक्री कीमत, बहुत आकर्षक, लगभग 30 मिलियन डॉलर घोषित की गई थी, और इसकी स्वामित्व लागत और भी अधिक थी, 6 डॉलर प्रति उड़ान घंटे।

हालाँकि, इन लुभावने वादों और सीधे भारत पर लक्षित एक प्रभावशाली संचार अभियान के बावजूद, लेस Émसंयुक्त अरब क्रोधित या यहां तक ​​कि अर्जेंटीना, चेकमेट ने आश्वस्त नहीं किया।

Su-75 चेकमेट का असफल प्रक्षेपण

इसके विकास को वित्तपोषित करने के लिए अंतर्राष्ट्रीय साझेदारों की कमी के कारण, इत्यादि रूसी सशस्त्र बल मंत्रालय से समर्थन की कमी, फिर Su-35s और Su-34 के उत्पादन पर ध्यान केंद्रित किया, साथ ही साथ Su-57, S-70 ओक्थोनिक-बी जोड़ी का विकास, इस आशाजनक उपकरण के प्रति उत्साह तेजी से कम हो गया, जो संभावित रूप से अपने बजटीय साधनों से परे हाल के उपकरणों को प्राप्त करने में असमर्थ कई वायु सेनाओं को उत्तर प्रदान कर सकता है।

इसके अलावा, यूक्रेन में विशेष सैन्य अभियान की शुरुआत के साथ, जो जल्द ही एक सैन्य आपदा में बदल गया, जिसके लिए रूसी साधनों की पूर्ण लामबंदी की आवश्यकता थी, Su-75 चेकमेट के विकास और निर्यात के बारे में सवाल अब उठता नहीं दिख रहा है, न तो रूसी राज्य के लिए, न ही उसकी सेनाओं के लिए, और न ही इसके प्रवर्तक रोस्टेक के लिए।

तो, क्या चेकमेट चेकमेट था? इस विषय पर निश्चित होना अभी जल्दबाजी होगी। दरअसल, हाल के दिनों में TASS एजेंसी के मुताबिक, रोस्टेक ने Su-3 से संबंधित उपकरणों के लिए 75 पेटेंट आवेदन दायर किए होंगे : एक ओर स्टील्थ को बढ़ाने के लिए एकल-इंजन एकल-सीट संस्करण को थोड़ा संशोधित किया गया, दूसरी ओर दो सीटों वाला संस्करण, साथ ही चालक दल के बिना एक ड्रोन संस्करण, रूसी पर्यवेक्षकों को सुझाव दिया गया कि यह एक विकल्प हो सकता है, या यहां तक ​​कि का अंतिम रूप भी एस-70 ओखोटनिक कार्यक्रम-बी।

रूसी वायु सेना के लिए एक नई आवश्यकता?

सबसे बढ़कर, अब यह संभव है कि रूसी वायु सेना का सामान्य स्टाफ, जो अब तक अपने आधुनिकीकरण के लिए विशेष रूप से Su-35s और Su-57 जैसे भारी लड़ाकू विमानों पर ध्यान केंद्रित करता था, सबक के सामने अपनी योजनाओं को संशोधित करने के लिए मजबूर हो गया है। यूक्रेन में युद्ध के बारे में सीखा।

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