2018 Farnbourouh एयर शो में घोषित, फ़्यूचर कॉम्बैट एयर सिस्टम प्रोग्राम और ब्रिटिश 6 वीं पीढ़ी के टेम्पेस्ट फाइटर को तब कई विशेषज्ञों द्वारा शरद ऋतु 2017 में फ्रेंको-जर्मन SCAF कार्यक्रम के आगामी लॉन्च की घोषणा के लिए गर्व की प्रतिक्रिया के रूप में माना गया था। और भले ही यूरोपीय साझेदार, जैसे कि इतालवी लियोनार्डो या मिसाइल एमबीडीए, ने ब्रिटिश कार्यक्रम में भाग लिया, राजकोषीय स्थिरता के बारे में कई सवाल बने रहे लंदन द्वारा इस तरह के एक कार्यक्रम के।
बहरहाल, दअंग्रेजों का राजनीतिक निश्चय डगमगाया नहीं, और कार्यक्रम के विकास के लिए पहले महत्वपूर्ण निवेश की घोषणा होने में देर नहीं लगी PWc द्वारा संचालित एक आर्थिक मॉडल सार्वजनिक व्यय पर आधारित नहीं है, बल्कि किए गए निवेश के बजटीय और सामाजिक संतुलन पर आधारित है. वास्तव में, जहाँ SCAF ने फ्रेंको-जर्मन मतभेदों को दूर करने के लिए संघर्ष किया और इसकी समय सीमा प्रति वर्ष एक वर्ष से अधिक घटती देखी, FCAS ने नए राज्य भागीदारों को आकर्षित करने के लिए अपना काम जारी रखा। सबसे पहले जनवरी 2021 में इटली, फिर एक साल बाद, यूरोपीय टेम्पेस्ट कार्यक्रम और जापानी एफएक्स को विलय करके जापान.
वास्तव में, आज, न केवल एफसीएएस कार्यक्रम, जिसका नाम बदलकर ग्लोबल कॉम्बैट एयर प्रोग्राम या जीसीएपी रखा गया है, सुरक्षित है, बल्कि यह एससीएएफ कार्यक्रम की तुलना में बहुत अधिक मजबूत संरचनात्मक पैरामीटर भी प्रदान करता है, जिसे डसॉल्ट एविएशन और एयरबस डिफेंस के बीच एक साल के प्रदर्शन के रूप में चिह्नित किया गया है। & नेक्स्ट जनरेशन फाइटर, सिस्टम के सिस्टम के केंद्र में लड़ाकू विमान को डिजाइन करने के उद्देश्य से कार्यक्रम के पहले स्तंभ को चलाने के लिए जगह।
वास्तव में, एक ओर, जीसीएपी के भीतर जानकारी की पूरकता कार्यक्रम के भीतर औद्योगिक साझाकरण की सुविधा प्रदान करती है, विशेष रूप से ग्रेट ब्रिटेन के बाद से, अपने अनुभव के कारण, निर्विवाद पायलट और विशेष रूप से टेम्पेस्ट लड़ाकू विमान के डिजाइनर बने हुए हैं। इसके अलावा, रक्षा निवेश के मामले में GCAP कार्यक्रम के 3 भागीदारों द्वारा आगे रखी गई महत्वाकांक्षाएं SCAF कार्यक्रम के अपने दर्पणों द्वारा आगे रखी गई सभी महत्वाकांक्षाओं से अधिक हैं, विशेष रूप से जापान के साथ, जिसका लक्ष्य सेना के बजट से अधिक है। $100 बिलियन, जहां जर्मनी केवल $85 बिलियन का लक्ष्य रख रहा है। अंत में, तीनों देश अपनी वायु सेना के भविष्य के लिए एक समान वास्तुकला साझा करते हैं।
इस प्रकार, लंदन, टोक्यो और रोम की तरह, पहले से ही F-35 लाइटनिंग II के प्रमुख उपयोगकर्ता हैं, विशेष रूप से ब्रिटिश क्वीन एलिजाबेथ और प्रिंस ऑफ वॉल्स एयरक्राफ्ट कैरियर को लैस करने के लिए वर्टिकल या शॉर्ट टेक-ऑफ और लैंडिंग के साथ बी संस्करण। विमान वाहक जापानी इज़ुमो और कागा हल्के विमान और इतालवी कैवोर और ट्राएस्टे विमान वाहक। इसके अलावा, यह संभावना है कि जापानी वायु आत्म-रक्षा बलों और इतालवी वायु सेना की तरह, रॉयल एयर फोर्स भविष्य में अपने नौसैनिक विमानन के F-35Bs के अलावा F-35As का अधिग्रहण करेगी, ताकि उसे सघन बनाया जा सके। विरोधी बचावों पर हमला करने और दबाने की क्षमता।
SCAF कार्यक्रम के भीतर स्थिति बहुत कम स्पष्ट है, जहां फ्रांस प्रभावी रूप से अपने राफेल को बदलने के लिए पूरी तरह से बहुमुखी विमान चाहता है, जबकि जर्मनी और सबसे अधिक संभावना है कि स्पेन कम से कम F-35 के एक विशेष बेड़े को तैनात करेगा। , परमाणु मिशन सुनिश्चित करने वाला पहला NATO का, अपने विमानवाहक पोत जुआन कार्लोस I को लैस करने वाला दूसरा, एक बहुत ही महत्वपूर्ण जोखिम के साथ कि अतिरिक्त आदेश आएंगे, विशेष रूप से SCAF कार्यक्रम की अनुसूची में बदलाव की भरपाई के लिए।
हालांकि, इन तकनीकी और आर्थिक पहलुओं से परे, इन तत्वों का अर्थ है कि दो कार्यक्रमों SCAF और GCAP का एक बहुत ही अलग उद्देश्य हो सकता है, दूसरा उद्देश्य अमेरिकी NGADs की तरह अधिक से अधिक खुले तौर पर वायु श्रेष्ठता का एक उपकरण बनना है। पूरी तरह से बहुमुखी विमान।
इस प्रकार, पिछले सप्ताह लंदन उपनगरों में आयोजित DSEI शो के अवसर पर, GCAP के विन्यास से संबंधित कई जानकारी सामने आई, विशेष रूप से जापान अधिग्रहण, रसद और प्रौद्योगिकी एजेंसी के भीतर जीसीएपी कार्यक्रम विकास प्रभाग का नेतृत्व करने वाले मेजर जनरल मसाकी ओयामाs.
उन्होंने पहली बार संक्षिप्त नाम ISANKE (इंटीग्रेटेड सेंसिंग एंड नॉन काइनेटिक इफेक्ट्स) द्वारा नामित सेंसर इंटीग्रेशन और फ्यूजन सिस्टम के साथ-साथ आईसीएस द्वारा नामित एकीकृत संचार प्रणाली, दोनों को मित्सुबिशी इलेक्ट्रिक, लियोनार्डो यूके, लियोनार्डो द्वारा संयुक्त रूप से विकसित किया। और ईएलटी। ISANKE प्रणाली एक एकीकृत प्रणाली में डिवाइस की पहचान क्षमताओं और सेंसर के साथ-साथ इसके रिमोट वैक्टर (ड्रोन) को एक साथ लाएगी, लेकिन आत्मरक्षा के साधन, और विशेष रूप से जैमिंग और डिकॉय के माध्यम से, सिंथेटिक दृष्टि की पेशकश करते समय उपलब्ध साधनों का सर्वोत्तम उपयोग करने के लिए चालक दल के लिए उन्नत।
दूसरी ओर, आईसीएस प्रणाली, डिवाइस को अन्य उपकरणों, ड्रोन के साथ-साथ सहायक उपकरणों, भूमि और नौसेना बलों और उपकरणों सहित सिस्टम के सिस्टम के सभी तत्वों के साथ संवाद करने की अनुमति देगी, स्थानिक क्षमताओं का उल्लेख नहीं करने के लिए। जब हम 6वीं पीढ़ी के बारे में बात करते हैं, तो इस वास्तुकला का उद्देश्य, डिवाइस को हवा की श्रेष्ठता को जब्त करने और बनाए रखने की अनुमति देना होगा, वास्तव में डिवाइस का मुख्य मिशन क्या होगा।
वायु श्रेष्ठता के क्षेत्र में जीसीएपी की विशेषज्ञता आश्चर्यजनक नहीं है। पहले से ही, अमेरिकी वायु सेना और अमेरिकी नौसेना के एनजीएडी कार्यक्रम भी इस मिशन में विशेष रूप से एक उपकरण विकसित करने का लक्ष्य रखते हैं, भले ही नौसेना कार्यक्रम, इसके पदनाम एफ/ए-एक्सएक्स के कारण, और इसके औचित्य, अर्थात् प्रतिस्थापन F/A-18 सुपर हॉर्नेट्स का, यह दर्शाता है कि विमान में स्ट्राइक क्षमताएं भी होंगी, भले ही इस मिशन को प्राथमिकता के रूप में F-35C को सौंपा गया हो।
इसके अलावा, सभी 6वीं पीढ़ी के कार्यक्रमों की तरह, GCAP लॉयल विंगमैन और रिमोट कैरियर प्रकार के ड्रोन पर भरोसा करेगा, जो न केवल हवाई क्षेत्र में, बल्कि हवाई-जमीन या हवा-सतह डोमेन में भी पहचान और जुड़ाव क्षमताओं का विस्तार करेगा। इस प्रकार, भले ही एनजीएडी जैसे जीसीएपी हवाई श्रेष्ठता के लिए विशिष्ट होंगे, वे अपने साथ आने वाले ड्रोन की बहुमुखी प्रतिभा के कारण अन्य क्षेत्रों में असहाय होने से बहुत दूर होंगे। अंत में, 3 वायु सेना के लिए, नया विमान हवाई श्रेष्ठता के लिए समर्पित विमान, ब्रिटिश और इतालवी वायु सेना के भीतर टाइफून, जापानी आत्मरक्षा बलों के भीतर F-15J और F-2 को प्रतिस्थापित करेगा।
फिर भी, अगर NGAD और GCAP की विशेषज्ञता स्पष्ट रूप से समझ में आती है, तो F-35 के साथ पूरक होने के कारण, यह इस क्षेत्र में लॉकहीड-मार्टिन विमान की अब पूरी तरह से कथित सीमाओं को भी प्रदर्शित करता है। इस प्रकार, यदि हड़ताल, दमन या भेदन मिशनों में लाइटिंग II की क्षमता सिद्ध होती है, तो इसका सीमित प्रदर्शन, विशेष रूप से गति, सीमा, कार्रवाई की त्रिज्या और गतिशीलता के मामले में, वायु सेना को इस क्षेत्र में विशेष विमान डिजाइन करने के लिए बेहतर ढंग से सुसज्जित किया गया। , और इसलिए F-35 का पूरक है। लॉकहीड-मार्टिन शिकारी के कई ग्राहक विशेष रूप से लाइटनिंग II को लागू कर रहे हैं, विशेष रूप से फ़िनलैंड, नॉर्वे या कनाडा में जो विशाल वायु क्षेत्रों की रक्षा करना चाहिए, शायद सराहना करेंगे।
इसके विपरीत, यह विशेषज्ञता SCAF की स्थिति के लिए इसे एक नया बहुमुखी मल्टीरोल डिवाइस बनाने के लिए एक अवसर खोलती है, जो सभी क्षेत्रों में प्रभावी है, जैसा कि पहले से ही राफेल के विनिर्देश थे, जो अंत में टाइफून से ईर्ष्या करने के लिए कुछ भी नहीं था। हवा से जमीन और हवा से सतह के डोमेन में अधिक कुशल होने के साथ-साथ हवा की श्रेष्ठता के संदर्भ में। उम्मीद है कि बर्लिन, और संभवतः मैड्रिड, SCAF के दर्शन को GCAP या NGADs के साथ संरेखित करने के लिए जोर नहीं देंगे, साथ ही F-35 की ओर मुड़ेंगे।
21 मार्च से 11 जून 2023 तक पूर्ण लेख
