छठी पीढ़ी का लड़ाकू जीसीएपी कार्यक्रम हवाई श्रेष्ठता में माहिर है

ग्रेट ब्रिटेन, इटली और जापान को एक साथ लाने वाला नया GCAP कार्यक्रम, F-35A/B के साथ विकसित होने वाले उपकरण के लिए वायु श्रेष्ठता में विशेषज्ञ प्रतीत होता है।

2018 फ़ार्नबौरौह एयर शो में घोषित फ़्यूचर कॉम्बैट एयर सिस्टम प्रोग्राम और ब्रिटिश 6ठी पीढ़ी के टेम्पेस्ट फाइटर को कई विशेषज्ञों ने 2017 के पतन में फ्रेंको-जर्मन एससीएएफ कार्यक्रम के आगामी लॉन्च की घोषणा के लिए एक गौरवपूर्ण प्रतिक्रिया के रूप में माना था।

और भले ही यूरोपीय साझेदारों, जैसे कि इतालवी लियोनार्डो या मिसाइल एमबीडीए, ने ब्रिटिश कार्यक्रम में भाग लिया, राजकोषीय स्थिरता के बारे में कई सवाल बने रहे लंदन द्वारा इस तरह के एक कार्यक्रम के।

बहरहाल, दअंग्रेजों का राजनीतिक दृढ़ संकल्प नहीं डगमगाया, और कार्यक्रम के विकास के लिए पहले महत्वपूर्ण निवेश का संकेत मिलने में ज्यादा समय नहीं लगा, PWc द्वारा संचालित एक आर्थिक मॉडल सार्वजनिक व्यय पर आधारित नहीं है, बल्कि किए गए निवेश के बजटीय और सामाजिक संतुलन पर आधारित है.

वास्तव में, जहां FCAS ने फ्रेंको-जर्मन मतभेदों को दूर करने के लिए संघर्ष किया और इसकी समय सीमा प्रति वर्ष एक वर्ष से अधिक घट गई, FCAS ने नए राज्य भागीदारों को आकर्षित करने के बिंदु तक अपना काम जारी रखा। सबसे पहले जनवरी 2021 में इटली, फिर एक साल बाद, यूरोपीय टेम्पेस्ट कार्यक्रम और जापानी एफएक्स को विलय करके जापान.

वास्तव में, आज, न केवल एफसीएएस कार्यक्रम, जिसे ग्लोबल कॉम्बैट एयर प्रोग्राम या जीसीएपी कार्यक्रम का नाम दिया गया है, सुरक्षित है, बल्कि यह एससीएएफ कार्यक्रम की तुलना में कहीं अधिक मजबूत संरचनात्मक पैरामीटर भी प्रदान करता है, जो डसॉल्ट एविएशन और एयरबस डिफेंस के बीच एक साल के गतिरोध से चिह्नित है। और कार्यक्रम के 1ᵉʳ स्तंभ के संचालन के लिए स्थान, जिसका उद्देश्य अगली पीढ़ी के लड़ाकू विमान को डिजाइन करना है, जो प्रणालियों की प्रणाली के केंद्र में लड़ाकू विमान है।

दरअसल, एक ओर, जीसीएपी के भीतर जानकारी की संपूरकता कार्यक्रम के भीतर औद्योगिक साझाकरण की सुविधा प्रदान करती है, खासकर जब से ग्रेट ब्रिटेन, अपने अनुभव के कारण, निर्विवाद पायलट और विशेष रूप से टेम्पेस्ट लड़ाकू विमान का डिजाइनर बना हुआ है।

इसके अलावा, रक्षा निवेश के मामले में जीसीएपी कार्यक्रम के 3 साझेदारों द्वारा आगे रखी गई महत्वाकांक्षाएं एससीएएफ कार्यक्रम के उनके दर्पणों द्वारा आगे रखी गई महत्वाकांक्षाओं से अधिक हैं, विशेष रूप से जापान के साथ, जो 100 से अधिक के सैन्य बजट का लक्ष्य रख रहा है। बिलियन.$ जहां जर्मनी केवल $85 बिलियन का लक्ष्य बना रहा है। अंत में, तीनों देश अपनी वायु सेनाओं के भविष्य के लिए एक समान वास्तुकला साझा करते हैं।

इस प्रकार, लंदन, टोक्यो और रोम की तरह, पहले से ही एफ-35 लाइटनिंग II के प्रमुख उपयोगकर्ता हैं, विशेष रूप से ब्रिटिश महारानी एलिजाबेथ और प्रिंस ऑफ वॉल्स विमान वाहक को हथियार देने के लिए ऊर्ध्वाधर या लघु टेक-ऑफ और लैंडिंग के साथ बी संस्करण, विमान वाहक जापानी इज़ुमो और कागा हल्के विमान और इतालवी कैवोर और ट्राइस्टे विमान वाहक।

इसके अलावा, यह संभव है कि, जापानी वायु आत्मरक्षा बलों और इतालवी वायु सेनाओं की तरह, रॉयल एयर फोर्स भविष्य में अपने नौसैनिक विमानन के F-35B के अलावा F-35As का अधिग्रहण करेगी, ताकि सघनता प्रदान की जा सके। इसकी मारक क्षमता और विरोधी सुरक्षा का दमन।

La situation est beaucoup moins claire au sein du programme FCAS, où la France veut effectivement un appareil entièrement polyvalent pour remplacer ses Rafale, alors que l’Allemagne, et très probablement l’Espagne, mettront au moins en œuvre une flotte spécialisée de F-35, le premier pour assurer la mission nucléaire de l’OTAN, le second pour armer son porte-aéronef Juan Carlos I, avec un risque bien sensible que des commandes complémentaires ne viennent notamment pour compenser les glissements de calendrier du programme FCAS.

इस लेख का बाकी हिस्सा केवल ग्राहकों के लिए है

लेस क्लासिक सदस्यताएँ तक पहुंच प्रदान करें
विज्ञापन के बिना सभी लेख, €1,99 से।

न्यूज़लेटर सदस्यता