लंबे समय से अनिर्णीत, ओआरकेए कार्यक्रम के पोलिश पनडुब्बी कार्यक्रम को देश के अधिकारियों द्वारा नए विनिर्देशों के साथ फिर से लॉन्च किया गया है।
पिछले कुछ दिन पोलिश रक्षा प्रयास के भविष्य के बारे में घोषणाओं से भरे हुए हैं। भूमि और वायु कार्यक्रमों से संबंधित जानकारी के अलावा, पोलिश रक्षा मंत्री, मारियस ब्लास्ज़क ने, इसी नाम की रक्षा सूचना साइट द्वारा आयोजित डिफेंस24 डे कार्यक्रम के अवसर पर पोलिश पनडुब्बी के ओर्का कार्यक्रम के बारे में भी बात की।
लंबे समय से चल रहा यह कार्यक्रम, जिसका उद्देश्य पोलिश नौसेना के लिए एक उन्नत पनडुब्बी हमले की क्षमता को बहाल करना है, बाल्टिक सागर में संचालित करने के लिए अपेक्षाकृत कम टन भार वाले जहाजों की ओर बढ़ रहा था।
यही कारण है कि, अब तक, वारसॉ द्वारा अध्ययन किए गए यूरोपीय प्रस्ताव स्वीडिश कोकम्स के ए26 ब्लेकिंग, जर्मन टीकेएमएस के टाइप 214 और फ्रांसीसी नौसेना समूह की स्कॉर्पीन1600 और 1900 टन के बीच विकसित होने वाले जहाज, इस तरह के परिचालन उपयोग के लिए पूरी तरह से प्रतिक्रिया दे रहे हैं। फिर भी, इस आयोजन के दौरान पोलिश रक्षा मंत्री द्वारा व्यक्त की गई अपेक्षाएँ, शुरू में व्यक्त की गई इन विशिष्टताओं से काफी भिन्न हैं, जबकि ORKA कार्यक्रम आधिकारिक तौर पर इस वर्ष 2023 के दौरान लॉन्च किया जाना चाहिए।
वास्तव में, मारियस ब्लास्ज़क के लिए, पोलिश पनडुब्बियों में बड़ी स्वायत्तता होनी चाहिए, विसर्जन से लॉन्च की गई क्रूज़ मिसाइलों को तैनात करने की क्षमता, लेकिन साथ ही कम गति से चलते हुए लंबे समय तक विवेकशील रहने के साथ-साथ तेज गति से विकसित होने की क्षमता भी होनी चाहिए।
इसके अलावा, जहाज को अपने बेस से दूर मिशन को स्वायत्त रूप से पूरा करने में सक्षम होना चाहिए, जबकि वारसॉ अपने स्वयं के नौसैनिक उद्योग के कौशल में सुधार के लिए महत्वपूर्ण प्रौद्योगिकी हस्तांतरण से लाभ उठाने का इरादा रखता है।
वास्तव में, ये ज़रूरतें शुरू में व्यक्त की गई ज़रूरतों से बहुत अलग हैं, क्योंकि पोलिश नौसेना खुले तौर पर तटीय पनडुब्बी क्षमता के बजाय खुद को समुद्री पनडुब्बी क्षमता से लैस करने का इरादा रखती है, साथ ही जमीन और नौसेना और पनडुब्बी लक्ष्यों के खिलाफ बड़ी मारक क्षमता रखती है।
और शुरू में कोकम्स, टीकेएमएस और नौसेना समूह द्वारा प्रस्तावित जहाज इन नए विनिर्देशों के अनुरूप नहीं हैं। उनमें से दो, TKMS टाइप 212CD के साथ et मर्लिन के साथ नौसेना समूह (शॉर्टफिन बाराकुडा), एक अधिक प्रभावशाली वैकल्पिक मॉडल है जो व्यक्त की गई आवश्यकताओं को पूरा कर सकता है।
जहां तक कोकम्स की बात है, उन्हें संभवतः ब्लेकिंग से भी अधिक प्रभावशाली जहाज के साथ, नीदरलैंड में खुद को स्थापित करने की कोशिश करने के लिए लॉकहीड-मार्टिन के साथ लागू की गई साझेदारी को फिर से दोहराना होगा।
ये विशिष्टताएं संभवतः अन्य खिलाड़ियों को आकर्षित करेंगी जो पहले की तुलना में यूरोपीय जहाजों के मुकाबले खुद को अधिक प्रभावी ढंग से स्थापित कर सकें। यह विशेष रूप से दोसान अन्ह चांगहो वर्ग की दक्षिण कोरियाई पनडुब्बियों का मामला है, जो टाइप 214 से ली गई है, लेकिन 3700 टन के जलमग्न विस्थापन के साथ बहुत अधिक प्रभावशाली है और सबसे ऊपर एक ऊर्ध्वाधर मिसाइल प्रक्षेपण प्रणाली है जो 6 से काम शुरू करना संभव बनाती है। 10 क्रूज़ या बैलिस्टिक मिसाइलें।
पोलिश और दक्षिण कोरियाई रक्षा उद्योगों के बीच विकसित हुई निकटता को जानते हुए, दोसन अन्ह चांगहो अब बड़ा पसंदीदा है, इसकी विशिष्टताओं के लिए इसे तैयार किया गया लगता है।
ताइगेई वर्ग के साथ जापान भी इस प्रतियोगिता में प्रवेश कर सकता है, पानी में डूबने पर 84 टन से अधिक वजन वाला 3500-मीटर जहाज, आज तक लिथियम आयन बैटरी से सुसज्जित एकमात्र पनडुब्बी है जो परिचालन में है। अंत में, डाइविंग में 80 टन के आइज़ैक पेरल वर्ग के स्पैनिश एस-3400 प्लस को विशिष्टताओं के ओवरहाल से लाभ हो सकता है ताकि खुद को ओर्का कार्यक्रम में फिर से आमंत्रित करने का प्रयास किया जा सके, इस बार व्यक्त की गई अपेक्षाओं के अनुरूप जहाज के साथ।
यह बना हुआ है कि पोलिश अपेक्षाओं को पूरा करने के लिए सबसे कुशल मॉडल, विशेष रूप से गति और स्वायत्तता के मामले में, संभवतः नेवल ग्रुप का मार्लिन है, जो पनडुब्बी कार्यक्रम सफ़रन हमले के परमाणु हथियारों से विरासत में मिले पंप-जेट से लैस एकमात्र जहाज है। जिनमें से यह विवेक और प्रदर्शन के संदर्भ में कुछ प्रमुख विशेषताओं को अपनाता है।
इसके अलावा, इस अत्यधिक महत्वपूर्ण क्षेत्र में वारसॉ और पेरिस के बीच साझेदारी कई वर्षों के तनावपूर्ण संबंधों के बाद, रक्षा मामलों में फ्रेंको-पोलिश सहयोग की बहाली का सबसे स्वागत योग्य प्रतीक होगी। हालाँकि, नौसेना समूह के लिए प्रतिस्पर्धा बहुत कठिन होगी, विशेष रूप से देश में दक्षिण कोरियाई उद्योग की सर्वव्यापी उपस्थिति को देखते हुए।
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