दूसरा फ्रांसीसी एनजी परमाणु विमानवाहक पोत: क्यों? और कितने का?

यह द्वारा है एक उत्साही ट्वीट que le député Renaissance de la seconde circonscription du Finistère, Jean-Charles Larsonneur, a annoncé hier en soirée l’adoption par une majorité transpartisane d’un amendement à la Loi de Programmation Militaire 2024-2030, pour qu’une étude approfondie soit menée durant la LPM, au sujet de la construction et mise en oeuvre d’un second porte-avions nucléaire de nouvelle génération, ou PANG, alors que la première unité qui doit remplacer le PAN Charles de Gaulle en 2038.

Au-delà du fait que le Parlement a joué, dans la conception de cette LPM, un rôle bien plus visible et bienvenue que lors des précédentes, l’annonce d’une étude formelle pour donner une vision claire de ce que pourrait faire, mais également de ce que couterait la construction et la mise en œuvre d’un second porte-avions pour la France, est incontestablement une avancée notable sur un sujet qui, depuis jacques Chirac, n’a cessé d’être reporté par les présidents successifs à la « prochaine mandature ».

दूसरी अगली पीढ़ी के परमाणु विमान वाहक की लागत कितनी होगी?

Bien sûr, un porte-avions, qui plus est nucléaire, coute cher. Ainsi, l’enveloppe pour la conception et la construction du successeur du PAN Charles de Gaulle est officiellement fixée autour de 5 à 6 Md€, certains échos faisant même état de 8 Md€. En outre, au-delà de la construction et de l’équipement du navire lui-même, il convient de lui conférer un équipage expérimenté, qui plus est intégrant une tranche nucléaire, ainsi qu’une escorte efficace et un groupe aérien dimensionné pour en exploiter le potentiel.

Ainsi, pour mettre en œuvre le Charles de Gaulle, la Marine nationale dispose d’un équipage de presque 2000 marins, officiers mariniers et officiers sur le navire, auxquels s’ajoutent quelque 500 militaires à bord de son escorte composée d’un sous-marin nucléaire d’attaque, une frégate anti-aérienne, deux frégates anti-sous-marines ainsi qu’un Bâtiment Ravitailleur de la Flotte (ou BRF) dans un déploiement classique.

Le groupe aérien, lui, se compose de 2 des 3 avions de guet aérien E-2C Hawkeye, de 16 à 20 Rafale M sur les 40 en service au sein des 3 flottilles de l’aéronautique Navale, de quelques hélicoptères ainsi que du soutien d’un avion de patrouille maritime Atlantique 2, sur la vingtaine en service aujourd’hui. Au total, donc, le Groupe aéronaval se compose de 6 navires, 25 aéronefs et 3500 militaires, soit l’équivalent de 3 régiments de l’Armée de Terre.

De fait, l’annonce de l’étude qui sera menée lors de la prochaine LPM, a laissé perplexe de nombreux observateurs : la France aura-t-elle les moyens de financer la construction du navire et de son escorte ? La Marine nationale pourra-t-elle doter les nouveaux navires et flottilles des personnels requis ? N’y aurait-il pas mieux à faire avec ce montant que de se doter d’un second Groupe Aéronaval ?

दूसरा परमाणु विमानवाहक पोत क्या लाभ लाएगा?

Comme souvent, les questions, comme les réponses avancées, dépendent du point de vue pris par celui qui les pose, alors que les options sont nombreuses, tant depuis la perspective budgétaire que RH, pour y répondre dans les années à venir, selon les ambitions affichées.

सबसे पहले, दूसरे विमानवाहक पोत को प्राप्त करने के लिए, फ्रांस के लिए, रुचि को स्पष्ट करना आवश्यक है। हम कई वर्षों और यहां तक ​​कि दशकों से विशेषज्ञों के बीच आवर्ती विवाद पर वापस नहीं लौटेंगे अब हाइपरसोनिक मिसाइलों के लिए विमान वाहक की कथित नई भेद्यता.

Comme nous l’avons déjà montré, cette vulnérabilité n’est ni nouvelle, ni même supérieure à ce qu’elle fut dans les décennies passées, alors même que les porte-avions ont joué un rôle décisif dans le contrôle des océans et des conflits depuis la Seconde Guerre mondiale.

इस लेख का बाकी हिस्सा केवल ग्राहकों के लिए है

लेस क्लासिक सदस्यताएँ तक पहुंच प्रदान करें
विज्ञापन के बिना सभी लेख, €1,99 से।

न्यूज़लेटर सदस्यता