देश के सैन्य अधिकारियों के हालिया बयानों के अनुसार पोलिश वायु सेना एयरबस A330 MRTT पर स्विच करने के करीब है
48 में सेवा में 16 एफ-48 सी/डी, 50 एफए-32 और 35 एफ-2030ए के साथ, शायद केएफ-21 बोरामे द्वारा समर्थित और शायद द्वारा नियंत्रित साब 340 AEW हवाई लुकआउट विमान, वायु सेना के पास परिचालन क्षमता होगी जो न केवल महत्वपूर्ण से अधिक होगी, बल्कि उच्च स्तर की स्वायत्तता से भी सुसज्जित होगी।
हालाँकि, इस बेड़े में एक प्रकार के विमान की बेहद कमी है, टैंकर विमान जो लड़ाकू विमानों की स्वायत्तता और इसलिए उनकी परिचालन प्रभावशीलता को बढ़ाने में सक्षम है। कई वर्षों से, वारसॉ ने उपलब्ध विकल्पों पर परामर्श करने का कार्य किया है, हालांकि उनकी संख्या अपेक्षाकृत कम है: लॉकहीड-मार्टिन से केसी-130 और अटलांटिक के पार बोइंग केसी-46ए, और यूरोपीय ए330 एमआरटीटी।
एयरबस विमान को एक समय इस प्रतियोगिता में सबसे पसंदीदा माना जाता था, वारसॉ ने इसे संयुक्त रूप से हासिल करने के लिए 2014 में हेग और ओस्लो से संपर्क किया था। लेकिन 2015 में PiS के सत्ता में आने के साथ, लगभग पचास H225M काराकल पैंतरेबाज़ी हेलीकाप्टरों के स्थानीय निर्माण के अनुबंध को रद्द करने के बाद वारसॉ और एयरबस के बीच संबंध काफी खराब हो गए।
दरअसल, 2016 में पोलैंड भी यूरोपीय पहल से हट गया A330 MRTT टैंकरों के एक सामान्य बेड़े को लागू करने के लिए, जिससे यूरोपीय विमानों को इस देश में समझाने का बहुत कम मौका मिले।
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