सोमवार, 14 अक्टूबर, 2024

RCH-155, L52-Radhaubitze: क्या जर्मन माउंटेड आर्टिलरी गन के डिज़ाइन में उलझ रहे हैं?

बुंडेसवेहर के Pzh 2000 का समर्थन करने के लिए, जर्मन निर्माताओं ने दो माउंटेड गन सिस्टम डिज़ाइन किए हैं: KMW से RCH-155, और Rheinmetall से L52-Radhaubitze। हालाँकि, ये प्रणालियाँ, जितनी उन्नत होने के साथ-साथ भारी भी हैं, इस प्रकार के उपकरणों के लाभ से वंचित लगती हैं।

जैसा कि हम पहले ही कई बार चर्चा कर चुके हैं, फ्रांसीसी कंपनी नेक्सटर का CAESAR ट्रक-माउंटेड आर्टिलरी सिस्टम उन हथियार प्रणालियों में से एक है जिसने यूक्रेन में अपनी प्रभावशीलता और उपयोग की अवधारणा का सबसे अच्छा प्रदर्शन किया है।

वास्तव में, जबकि पोलिश क्रैब या अमेरिकी एम109 जैसे ट्रैक किए गए स्व-चालित तोपखाने सिस्टम को ड्रोन और रूसी जवाबी-बैटरी के खिलाफ भारी नुकसान उठाना पड़ता है, फ्रांस और अब डेनमार्क द्वारा प्रेषित सीज़र, अपनी महान गतिशीलता के कारण, की गई प्रतिक्रियाओं से बचने में सफल होते हैं। रूसी सेनाओं द्वारा, सटीक और केंद्रित हमलों को सुनिश्चित करते हुए पारंपरिक प्रणालियों के समान प्रभाव के लिए कम गोले की आवश्यकता होती है।

1994 में अपनी पहली सार्वजनिक प्रस्तुति के बाद से, CAESAR ने कई अवसरों पर तुलनीय प्रणालियों के विकास को प्रेरित किया है, जैसे कि चीनी PCL-181, इज़राइली PULS, या अमेरिकन ब्रूटस। अब तक, जर्मन उद्योग ने पहिएदार तोपखाने की इस अवधारणा से अपनी दूरी बनाए रखी थी, और Pzh 2000 पर लागू कवच के तहत अधिक पारंपरिक ट्रैक किए गए मॉडल को प्राथमिकता दी थी।

Rheinmetall के L52-Radhaubitze को सहारा देने के लिए 10x10 कैरियर ट्रक की आवश्यकता होती है, जो 40 टन से अधिक के द्रव्यमान का सुझाव देता है।
Rheinmetall के L52-Radhaubitze को सहारा देने के लिए 10x10 कैरियर ट्रक की आवश्यकता होती है, जो 40 टन से अधिक के द्रव्यमान का सुझाव देता है।

Pzh 2000 की सीमाएँ

यदि बाद वाला यूक्रेन में भी अपनी प्रभावशीलता प्रदर्शित करता है, तो भी यह एक बड़ी कमजोरी से ग्रस्त है: इसकी कीमत। वास्तव में, सार्वजनिक आंकड़ों के अनुसार, एक Pzh 2000 की कीमत 16 मिलियन यूरो से अधिक होगी, जो कि इसके फ्रांसीसी समकक्ष की कीमत से तीन गुना अधिक है।

इसके अलावा, सीज़र के 56 टन की तुलना में 17 टन के लड़ाकू द्रव्यमान के साथ, Pzh 2000 बहुत कम मोबाइल है, उपयोग करने के लिए अधिक जटिल है और इसमें ईंधन की खपत है जो फ्रांसीसी प्रणाली के अनुपात से बाहर है।


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