तुर्की का रक्षा उद्योग आगामी चुनावों में राष्ट्रपति एर्दोगन का समर्थन करने के लिए पूरी तरह से जुटा हुआ है

वाशिंगटन से बीजिंग, पेरिस, बर्लिन या यहां तक ​​कि मास्को के माध्यम से, तुर्की के चुनावों को इतने बड़े विश्व चांसलरों द्वारा इतनी ईमानदारी से पालन किया गया है। वास्तव में, 21 वर्षों से सत्ता में राष्ट्रपति एर्दोगन की न्याय और विकास की पार्टी AKP का सामना करने के लिए, 6 मुख्य विपक्षी दलों ने रिपब्लिकन पार्टी ऑफ़ द सोशल डेमोक्रेटिक एंड सेक्युलर पीपल के अध्यक्ष केमल किलिकडारोग्लू के पीछे एक आम कारण बनाया है। , लड़ाई का नेतृत्व करने के लिए, जबकि पिछले 55 महीनों में 12% से अधिक की तेजी से बढ़ती मुद्रास्फीति से चिह्नित देश के खराब आर्थिक परिणामों से तुर्की के राष्ट्रपति की लोकप्रियता गंभीर रूप से कम हो गई है, बेरोजगारी दर लगभग 10% के उच्च स्तर पर बनी हुई है, और सबसे बढ़कर 6 फरवरी के भूकंप के बाद राहत कार्यों का बेहद खराब संचालन, जिसने देश में 50.000 से अधिक लोगों की जान ले ली। तथ्य यह है कि, हाल के चुनावों में राष्ट्रपति चुनाव के पहले दौर में क्रमशः 41% और 46% वोट के साथ एर्दोगन और किलिकडारोग्लू आमने-सामने हैं, और दूसरा दौर और भी कठिन है।

अपने पारंपरिक चुनाव के सामने अपनी छवि को बहाल करने के लिए, राष्ट्रपति एर्दोगन आधुनिक तुर्की अर्थव्यवस्था में एक प्रमुख खिलाड़ी पर कई महीनों से भरोसा कर रहे हैं, लेकिन अंतरराष्ट्रीय परिदृश्य पर अपनी नई भूमिका, अर्थात् देश के रक्षा उद्योग पर भी भरोसा कर रहे हैं। इस प्रकार, जैसा कि व्लादिमीर पुतिन ने 2018 में पिछले रूसी राष्ट्रपति अभियान के दौरान किया था, आरटी एर्दोगन ने इस पूरे उद्योग पर दबाव डाला है, ताकि विज्ञापनों को गुणा करें चापलूसी जनता की राय के एक बड़े हिस्से की राष्ट्रवादी लकीर. इस प्रकार, कुछ हफ्तों के समय में, वैमानिकी उद्योग ने सुपरसोनिक लड़ाकू ड्रोन किज़िलेल्मा, स्टील्थ लड़ाकू ड्रोन अंका-3 और साथ ही टीबी-3, प्रसिद्ध टीबी-2 के नामित उत्तराधिकारी को प्रस्तुत किया, जो नए हेलीकॉप्टर वाहक पर जल्दबाजी में काम करना चाहते थे। पुनर्वर्गीकृत लड़ाकू ड्रोन वाहक, टीसीजी अनादुलु। पिछले 3 इस्तांबुल वर्ग के फ्रिगेट के निर्माण की घोषणा के कुछ दिनों बाद, इस क्षेत्र में एक बहुत ही निरंतर गतिशील की धारणा को बढ़ाने के लिए, बाद में, बहुत ही अवसर पर, तुर्की नौसेना को वितरित किया गया है।

Mais le véritable enjeu, en terme d’image, repose sur le programme d’avion de combat de nouvelle génération, le TFX, ainsi que sur le char Altay, les deux devant faire la démonstration de leurs capacités dans les semaines à venir. Le TFX, d’une part, a été assemblé à marche forcée en seulement quelques mois de temps, après n’avoir que très peu évolué pendant prés de 3 ans suite à l’embargo US sur les technologies aéronautiques. L’appareil a commencé ses essais de roulage le 16 mars, et tout porte à croire qu’il pourrait réaliser son premier vol soit avant le premier tour, le 14 Mai, soit entre les deux tours avant le 28 Mai. La situation est identique concernant le char de combat Altay, l’un des piliers de l’effort de défense et du renouveau de la BITD turque. Présenté en grande pompe lors du salon Eurosatory 2018, le char lourd devant devenir le pivot de la composante haute intensité des armées turques, a connu un sévère coup d’arrêt lorsque les européens, et les allemands en particuliers, décidèrent de mettre sous embargo les exportations de matériels destinés aux forces terrestres et aériennes d’Ankara après l’intervention turque en Syrie. Or, l’Altay reposait sur certains composants importés clés, notamment pour ce qui concernait son moteur MTU et sa transmission RENK de facture allemande. Il fallut plusieurs années aux négociateurs turcs pour obtenir des alternatives à ces deux composants, en l’occurence auprès de la Corée du Sud, l’Altay devant désormais être équipé du même moteur Hyundai DV27K et de la même transmission SNT EST15K que le K2 Black Panther.

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