बस इतना ही... वे टूट गए।.. संभवतः इन्हीं शब्दों में पाठकों के विशाल बहुमत ने, कम से कम उनमें से सबसे अधिक नपे-तुले लोगों ने, थोड़े उत्तेजक शीर्षक के साथ इस नए लेख को देखा।
दरअसल, नया KF-51 टैंक Panther यूरोसैटरी 2022 प्रदर्शनी के दौरान इसके डिजाइनर, जर्मन राइनमेटॉल द्वारा प्रस्तुत, आज इसके सीईओ, आर्मिन पैपरगर के हाथों में मुख्य उपकरण है, फ्रेंको-जर्मन MGCS कार्यक्रम को पटरी से उतारने के प्रयास में जिसका उद्देश्य, सटीक रूप से, फ्रेंच लेक्लर टैंक के प्रतिस्थापन के साथ-साथ डिजाइन करना है Leopard 2 जर्मन. अपने स्वयं के फंड से विकसित किया गया Panther नया भारी टैंक प्राप्त करने में रुचि दिखाने वाले किसी भी व्यक्ति को राइनमेटाल द्वारा यह पेशकश की जाती है, असेंबली में शामिल हैं जो कम से कम असंभव कहने के लिए हैं.
इस मामले में, हम कैसे कल्पना कर सकते हैं कि फ्रांस इस बख्तरबंद वाहन की ओर रुख कर सकता है, भले ही वह एमजीसीएस विकसित कर रहा है और लेक्लर का आधुनिकीकरण कर रहा है?
जैसा कि अक्सर होता है, जिस दृष्टिकोण से हम किसी समस्या को देखते हैं वह तर्क को महत्वपूर्ण रूप से निर्धारित करता है और इसलिए हम उससे जो निष्कर्ष निकाल सकते हैं वह महत्वपूर्ण होता है। इस प्रकार, आज, फ्रांसीसी अधिकारी, देश की जनता की राय की तरह, फ्रांसीसी सेनाओं के लिए एक वैश्विक सेना की अवधारणा का सक्रिय रूप से समर्थन करते हैं, अर्थात् एक सशस्त्र बल जिसके पास बहुत व्यापक उपयोग के क्षेत्र में जवाब देने के लिए आवश्यक अधिकांश क्षमताएं हैं।
इस प्रकार सेना ने उच्च-तीव्रता वाले सममितीय जुड़ाव और असममित वातावरण में बलों के प्रक्षेपण दोनों के लिए अनुकूलित किया है, और नौसेना के पास एक नौसैनिक विमानन घटक है जो कई अन्य देशों से ईर्ष्या करता है और नौसैनिक वर्चस्व के संदर्भ में बहुत व्यापक है शक्ति प्रक्षेपण, और वायु सेना सभी रोजगार परिदृश्यों में इन दोनों सेनाओं का समर्थन करने में सक्षम है।
और तो और, फ़्रांस के पास एक दो-घटक निवारक है, जो तकनीकी रूप से भी बहुत उन्नत है, जो इसे इस क्षेत्र में लगभग चीन के बराबर वज़न देता है। इससे भी दुर्लभ बात यह है कि फ्रांस के पास एक रक्षा औद्योगिक और तकनीकी आधार है, या बीआईटीडी, जो कि वैश्विक भी है, जो इसे अपने सशस्त्र बलों के उपयोग के संबंध में कार्रवाई और निर्णय लेने की बड़ी स्वायत्तता प्रदान करता है, साथ ही अंतर्राष्ट्रीय परिदृश्य पर एक प्रमुख संपत्ति है। हथियारों के निर्यात के लिए धन्यवाद।
इसे प्राप्त करने के लिए, फ्रांस बीआईटीडी के अनुसंधान और विकास कार्यक्रमों के वित्तपोषण के लिए हर साल कई अरब यूरो समर्पित करता है, ताकि उन हथियारों को बनाए रखा जा सके जो क्षेत्र में उतने ही कुशल हों जितने कि वे निर्यात परिदृश्य पर आकर्षक हों, जो इसे विशेष रूप से महत्वपूर्ण धन जुटाने की अनुमति देता है। बजटीय और कर राजस्व इस अंतिम पहलू से जुड़ा हुआ है और सार्वजनिक वित्त पर बजटीय बोझ को कम करना संभव बनाता है, विशेष रूप से विमान जैसे कुछ स्टार निर्यात उपकरणों के लिए धन्यवाद Rafale, सीज़र बंदूक, स्कॉर्पीन पनडुब्बी या एफडीआई फ्रिगेट। इस संदर्भ में, इस लेख के शीर्षक में उठाया गया प्रश्न संभवतः अनावश्यक रूप से उत्तेजक प्रतीत होता है।
हालाँकि, जब तक हम विषय का विधिपूर्वक और वस्तुनिष्ठ अध्ययन करते हैं, तब तक ऐसा प्रतीत होता है कि कुछ उपकरणों, विशेष रूप से भारी टैंकों का डिज़ाइन, फ्रांस में लागत उत्पन्न करता है, जिसकी भरपाई निर्यात राजस्व से तो दूर होती है, लेकिन यह पर्याप्त परिचालन या राजनीतिक लाभ प्रदान करने से भी दूर होता है। अंतरराष्ट्रीय साझेदारों द्वारा प्रस्तावित समाधानों की ओर जाने के बजाय, ऐसे विकासों को उचित ठहराने के लिए, और जो इस उपकरण के अधिग्रहण और कार्यान्वयन दोनों के लिए अधिक किफायती और कम प्रतिबंधात्मक साबित हो सकता है। हम जारी रखते हैं ?
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बहुत अच्छा लेख!
धन्यवाद) मुझे आश्चर्य हुआ कि क्या मैं इस बार 😁 बहुत दूर नहीं गया था
आह अच्छा ! केवल एक चीज मायने रखती है, हमारे देश की औद्योगिक स्वतंत्रता और यह कि हमें जरूरत पड़ने पर कार्य करने के लिए विदेशी राज्यों के सामने लेटने की जरूरत नहीं है! और इसके द्वारा, हमें सभी आयुध क्षेत्रों में महारत हासिल करनी होगी, चाहे कोई भी कीमत क्यों न चुकानी पड़े! जर्मनों या अन्य यूरोपीय या ट्रान्साटलांटिक सबक देने वालों के बिना हमारे पास काफी हद तक पर्याप्त आर्थिक मार्जिन है। यह वैश्वीकरण के मुनाफाखोरों को खुश नहीं करता है, लेकिन हम हर दिन इस गैर-राष्ट्रीय बहाव की सीमा देखते हैं। हम "सहायता" करने या आंतरिक या बाहरी सामाजिक शांति खरीदने के लिए "बिना गिनती के" खर्च करते हैं, जिसका उपयोग हमारे उद्योगों, हमारे बुनियादी ढांचे और इसलिए हमारी स्वतंत्रता को बढ़ावा देने के लिए किया जाएगा!
यह पूरा सवाल है: क्या सेना को 500 जर्मन टैंक देना बेहतर है, या 250 फ्रांसीसी टैंक, एक ही बजट (€10 बिलियन) के साथ?
1993 में नौसेना के लिए यह प्रश्न उठा, जिसने 48 नहीं, बल्कि 12 हॉर्नेट प्राप्त करना पसंद किया Rafale एम. लेकिन टैंक के मामले में, यह भी ध्यान में रखा जाना चाहिए कि निर्यात/आयात से जुड़ा राजनीतिक प्रभाव अपेक्षाकृत बहुत कम है क्योंकि टैंक का उपयोग युद्ध के हवाई जहाज की तुलना में कहीं अधिक विशिष्ट और दुर्लभ है। इसके अलावा, यह स्पष्ट है कि यदि डसॉल्ट ने अब तक अपने लड़ाकू विमानों का निर्यात बहुत अच्छे से किया है, तो टैंकों का निर्यात बहुत कम है, खासकर जब प्रतिस्पर्धा लगातार कठिन होती जा रही है।
संक्षेप में, हम स्वाभाविक रूप से वैश्विक BITD की अवधारणा का समर्थन कर सकते हैं, लेकिन हमें यह स्वीकार करना चाहिए कि फ्रांसीसी सेनाओं के स्वरूपों पर इसका बहुत महत्वपूर्ण प्रभाव पड़ेगा।
हमेशा की तरह, एक आकर्षक लेख, संरचित, एक अच्छे परिप्रेक्ष्य और व्यावहारिकता के साथ।
धन्यवाद 🙏🏻
दक्षिण कोरियाई K2 के गुणों और दक्षिण कोरियाई उद्योग की उत्पादन क्षमताओं को देखते हुए, पोलैंड की तरह, कोरिया की ओर रुख करने में कोई दिलचस्पी नहीं होगी, ताकि हम जो कमी कर रहे हैं उसे जल्दी से प्राप्त कर सकें?
क्या कोरियाई बीआईटीडी के साथ संभावित सहयोग की संभावनाएं हैं या क्या संयुक्त राज्य अमेरिका के साथ कोरिया के संबंध फ्रांस के साथ किसी भी वैश्विक सहयोग पर रोक लगाते हैं?
हाँ, वैसे, यह लेख में है। लेकिन जैसा कि हनवा का यूरोप में पहले से ही एक प्रमुख भागीदार है, हम यह मान सकते हैं कि बातचीत का मार्जिन राइनमेटाल की तुलना में कम होगा जो KF51 के लिए पहला संदर्भ रखने के लिए कुछ भी करने को तैयार लगता है।
दूसरी ओर, K2 संभवतः इससे कम अतिरिक्त मूल्य लाएगा Panther, विशेष रूप से तनावपूर्ण शॉट्स और भयावह खतरों के खिलाफ डबल हार्डकिल एपीएस के एकीकरण के कारण।
जब हम प्रारंभिक फ्रेंको-जर्मन समझौते में खुद को थोपने के लिए श्री पैपरगर के तरीकों का निरीक्षण करते हैं, तो फ्रांस और नेक्सटर को तथाकथित "सामान्य" परियोजना में केवल एक छोटी भूमिका छोड़ने के लिए और अंत में MGCS की सफलता को रोकने के लिए, एक Rheinmetall से कुछ भी प्राप्त करने की संभावना पर केवल संदेह कर सकते हैं यह विचार FRG को यूरोप में एकमात्र टैंक निर्माता बनाता है
पत्रिका रेड ने हाल ही में बख्तरबंद वाहनों पर एक एचएस प्रकाशित किया, जिसमें लेक्लेर के समय पर आधुनिकीकरण की कमी पर खेद व्यक्त किया। हालांकि, लेखक का सुझाव है कि फ्रांस के पास अभी भी लेक्लेर का उत्तराधिकारी बनाने का तरीका है।
बड़ी संख्या में उत्पादित बख्तरबंद वाहनों पर लागत और निवेश के परिशोधन की समस्या से परे, आप क्या सोचते हैं?
Leclerc स्वयं एक जर्मन MTU टर्बाइन द्वारा संचालित नहीं था?
जब तक मैं गलत नहीं हूं, Leclerc ATF फ्रेंच मोटराइज्ड है। यह संयुक्त अरब अमीरात में एक है जो मोटरयुक्त एमटीयू है
नतीजतन, निर्यात मॉडल को टैंक की मुख्य ताकत (जो बीटा है) से लाभ नहीं होता है: स्टार्ट-अप पर एक पागल गति (हाइपरबार इंजन)
यह सुविधा टैंक को प्रतिद्वंद्वी के लिए लक्ष्य बनाना और हिट करना बेहद कठिन बना देती है।
हां, लेखक श्री चस्सिलन हैं, जो इस विषय पर यूरोप के सबसे महान विशेषज्ञों में से एक हैं। इसमें कोई संदेह नहीं है कि हम इसे केवल मौजूदा तकनीकी ईंटों को जोड़कर कर सकते हैं। हालांकि सवाल यह है कि क्या ऐसा करना उचित है। यह लेख का संपूर्ण विषय है।
इस प्रकार, यदि आज एक एमबीटी विकसित करने के लिए €5 बिलियन का निवेश करना आवश्यक है, और यदि हम 250 एमबीटी के बेड़े के साथ शुरुआत करते हैं, तो हमारे पास प्रति मशीन €20 मिलियन की वितरित आर एंड डी लागत, या दूसरे टैंक की कीमत है। और चूँकि निर्यात बाज़ार बहुत कठिन है, इसलिए इस बात का कोई संकेत नहीं है कि हम निर्यात में खुद को "नया" कर सकते हैं, जैसा कि मामले में है Rafale उदाहरण के लिए।
इसके अलावा, एक राष्ट्रीय एमबीटी का परिचालन जोड़ा गया मूल्य अत्यधिक विवादास्पद है, जबकि अन्य उपकरणों के लिए यह बहुत कम है, जिनका उपयोग विशेष संप्रभुता के संदर्भ में किया जा सकता है।
[…]
हमेशा की तरह बढ़िया लेख।
बाद में, मैं टैंकों के एक बड़े बेड़े के हित के प्रति असंबद्ध रहा।
यूक्रेनी संघर्ष ने, मेरी राय में, सबसे ऊपर यह प्रदर्शित किया है कि हवाई वर्चस्व के बिना यह एक परेशानी है।
हमारे पास एक शानदार हवाई वर्चस्व उपकरण है Rafale. इसकी परिचालन मात्रा को 350 प्रतियों तक बढ़ाना मेरे लिए सामरिक रूप से अधिक दिलचस्प लगता है।
इस ज़ोइज़ो के साथ, अधिक तोपखाना और अधिक आग समर्थन और अचानक एक हमलावर के लिए एक वास्तविक नरक।
हमें उस सैन्य सिद्धांत को नहीं भूलना चाहिए जिसने हमें अपनी सभी लड़ाइयों को जीतने की अनुमति दी है: गति ही जीवन है।
सीरिया में, Rafaleमक्खन (एस300/400) की तरह विवादित क्षेत्रों में प्रवेश किया, बीजीयू को फेंक दिया और नाव पर लौट आए।
मैं इस तरह के भविष्य को दिन भर एक-दूसरे पर शूटिंग करने वाले बख्तरबंद वाहनों की तुलना में अधिक देखता हूं। 🙂।
नमस्कार और धन्यवाद 🙏🏻
क्या आपने यह लेख पढ़ा है?
https://meta-defense.fr/2020/12/18/peut-on-changer-les-paradigmes-du-char-de-combat-moderne/
बहुत ही प्रासंगिक विश्लेषण। हम (आपके पिछले लेखों के आधार पर) जोड़ सकते हैं कि कार्यक्रम का एक महत्वपूर्ण हिस्सा (इलेक्ट्रॉनिक्स, संचार, आदि): फ्रांसीसी अभिनेताओं द्वारा प्रदान किया जा सकता है। यह जर्मनों द्वारा पसंद किए जाने वाले लाइटर और अधिक मोबाइल टैंकों के लिए फ्रांसीसी वरीयता को समेटने के लिए बनी हुई है।
सटीक रूप से, Panther लियो2 से हल्का है। लेकिन आप समझ गए होंगे, यहां लक्ष्य प्रचार करना नहीं है Panther, वैश्विक बीआईटीडी की हठधर्मिता पर सवाल उठाने के बजाय।
आपकी जानकारीपूर्ण टिप्पणियों के लिए आप सभी का धन्यवाद।
मुझे ऐसा लगता है कि वैश्विक बीआईटीडी के हठधर्मिता पर प्रतिबिंब आवश्यक है लेकिन इसे हाल के पाठों को ध्यान में रखना चाहिए:
- यदि आप कुछ विदेशी उत्पादों, उदाहरण के लिए अमेरिकी या जर्मन को शामिल करते हैं, तो आप अब स्वतंत्र रूप से निर्यात नहीं कर सकते हैं, इसलिए अब आप विदेशों में संभावित बिक्री पर अपनी आर एंड डी लागतों का परिशोधन नहीं करते हैं
– सबसे खराब स्थिति में, आप पानी में फंसे रहते हैं क्योंकि अब आप पेरासिटामोल या अन्य दवाओं या मास्क का उत्पादन नहीं करते हैं। चिप्स और आप आज अपने आपूर्तिकर्ताओं की सद्भावना पर निर्भर हैं जो कल कोर्टबेट को रोशन करेंगे या आपको ताइवान स्ट्रेट से प्रतिबंधित कर देंगे
तो हाँ इकाई लागत अधिक है लेकिन कम से कम आपके पास उत्पाद है…।
BITD महंगा है लेकिन यह राष्ट्रीय स्वतंत्रता की कीमत है
बचत कहीं और की जानी है और, जैसा कि इस साइट पर कई उत्कृष्ट लेख दिखाते हैं, अब एक राष्ट्रीय रक्षा के पुनर्निर्माण का समय है
..
एक बात निश्चित है, ये आदान-प्रदान रचनात्मक और प्रासंगिक हैं, और मुझे ग्राहकों को टिप्पणियों की सक्रियता के लिए एक पल के लिए खेद नहीं है।
आपकी टिप्पणियों का अनुसरण करने के लिए, आज समस्या यह है कि औद्योगिक और तकनीकी योजना अल्पकालिक परिचालन, औद्योगिक और राजनीतिक विचारों पर आधारित है, और केवल निर्यात पर वास्तविक उद्देश्य प्रतिबिंब को एकीकृत करती है और इसलिए अवधारणा बजट संतुलन और स्थिरता पर। यह कई कारकों से जुड़ा है, विशेष रूप से जिस तरह से बजट काम करता है, बल्कि एक निश्चित रूढ़िवादिता से भी जुड़ा है, जिसे ठोस तर्कों के साथ भी दूर करना बहुत मुश्किल है। बहुत बार, प्रत्यक्ष और अल्पकालिक हित स्वस्थ मध्यम अवधि की सोच का स्थान ले लेते हैं। सबसे स्पष्ट उदाहरण डीए द्वारा एम2000 लाइन को नष्ट करने का निर्णय है, परिप्रेक्ष्य की कमी के कारण नहीं, बल्कि इस डर से कि सरकार (उस समय फिलॉन) 2000 की ओर फिर से रुख करेगी, जिससे नुकसान होगा। Rafale. हम अच्छी तरह से कल्पना कर सकते हैं कि 2000-2015 के बाद से ग्रिपेन सी और एफ2016 ब्लॉक 16 के मुकाबले 70 रफालिज़ की एक श्रृंखला कितनी सफल रही होगी।
नागरिक जो रक्षा के सवालों के बारे में चिंतित है, केवल फ्रांसीसी सैन्य परिदृश्य के सामने भय और विवशता महसूस कर सकता है, जिसे वह खुद को सोचने के लिए मजबूर देखता है: सेनाएं संख्या में कम हो गई हैं और जो न तो भर्ती करने के लिए प्रबंधन करती हैं, न ही बनाए रखने के लिए, जिसके लिए उपकरण नमूनाकरण योग्यता का सबसे अधिक उपयोग किया जाता है, कम-सुसज्जित और कम-सशस्त्र वाहनों और इमारतों, सभी श्रेणियों के गोला-बारूद की कमी, आदि।
मुझे एक उत्कृष्ट लेख याद है, मेरा मानना है कि मिशेल गोया ने डीएसआई में इस विषय पर लिखा था: फ्रांस किसका विजयी रूप से सामना कर सकता है? ईरान? , तुर्की?: उत्तर स्पष्ट नहीं था, ऐसा लगता है और एक करारी हार की परिकल्पना से इंकार नहीं किया गया था…।
वर्षों के बाद जहां "शांति लाभांश" ने लगभग कुछ भी करना संभव बना दिया है, क्या हम एक लाभकारी स्पष्टता और व्यावहारिकता की वापसी की उम्मीद कर सकते हैं? बीआईटीडी की ताकत को मजबूत करें और अंतराल को भरने के लिए निवेश करें?
bonsoir,
इस प्रेरक लेख और साथ की टिप्पणियों के लिए धन्यवाद।
शायद एक पागल विचार है, लेकिन मैं परीक्षण कर रहा हूं: क्या राइनमेटल को लाइसेंस के तहत उत्पादन की पेशकश करना यथार्थवादी है?
विचार में:
- दीर्घकालिक साझेदारी;
- षट्भुज में एक श्रृंखला रखने के लिए;
- भविष्य के टैंक में जर्मनी के साथ असंतुलन का कम "डर"।
KF41 लिंक्स पर हंगेरियाई लोगों को यही मिला, इसलिए इसमें कुछ भी शामिल नहीं है, इसके विपरीत, क्योंकि राइनमेटॉल अपने टैंक को लॉन्च करने के लिए एक विश्वसनीय संदर्भ की सख्त तलाश कर रहा है। हम इटालियंस के साथ भी चर्चा कर सकते हैं जो 125 टैंक और 200 वीसीआई हासिल करना चाहते हैं। उभरने के लिए दिलचस्प औद्योगिक और वाणिज्यिक तालमेल हो सकता है।
इस विषय के विशेषज्ञ से सवाल करें और क्या नेक्स्ट के पास अकेले सीजर की तरह टैंक डिजाइन करने का साधन नहीं होगा?
तकनीकी रूप से बोलना, कोई समस्या नहीं है। यह नेक्सटर के अलावा है जिसने ईएमबीटी बुर्ज विकसित किया है। लेकिन यह एक प्रदर्शनकारी है, न कि उत्पादन की तैयारी के लिए एक प्रोटोटाइप।
फ्रांस में कौन सक्षम है, एक ओर, एक नए टैंक की प्रणोदन प्रणाली का डिजाइन और उत्पादन करने के लिए, और दूसरी ओर, विशेष रूप से एक अब्राम की तुलना में ईंधन की खपत में अधिक किफायती समाधान का प्रस्ताव करने के लिए, उदाहरण के लिए?
केवल विद्युत प्रणोदन के साथ एक टैंक का निर्माण - और हाइब्रिड नहीं - क्या यह आज बोधगम्य है?
मैरी,
मुझे नहीं लगता कि इस तरह के द्रव्यमान को स्थानांतरित करने के लिए तेल के टैंक के रूप में कुशल ऊर्जा का भंडार है।
सीएनआर (मिनी रिएक्टर) के साथ टैंकों को लैस करने के अभाव में बिजली भी अन्य रसद समस्याओं का कारण बनती है।
बेड़े के तेजी से विस्तार के लिए समाधान, लेक्लर के प्रतिस्थापन को अकेले विकसित करने की संप्रभुतावादी सहजता को पारित करें rafaleयह आकर्षक है!
और 2045 में MGCS की प्रतीक्षा करने के लिए लाइसेंस के तहत शीघ्रता से निर्माण करने के लिए।
फिर भी, हम अभी भी राइन के पार अपने दोस्तों से थोड़ी अधिक पारस्परिकता की आशा करने के हकदार होंगे… ..
आप समझ गये होंगे, Panther वैश्विक बीआईटीडी पर ध्यान केंद्रित करने की प्रासंगिकता (या नहीं) को प्रतिबिंबित करने के लिए एक उदाहरण के रूप में इसका उपयोग यहां किया गया है। उदाहरण के लिए, जर्मन एफए एचके416 या इतालवी बीआरएफ की ओर रुख करने के निर्णय की बहुत आलोचना हुई। फिर भी तर्क वही था.
हम जानते हैं कि भारतीय अधिकारियों द्वारा 1770 टैंकों के अधिग्रहण की परियोजना कहां है।
केएनडीएस सहित 11 पेशेवरों ने रुचि दिखाई थी...।
लेकिन पहली डिलीवरी का समय हमारे दोनों देशों के लिए एकदम सही होगा…।
मैं 72 मिलियन डॉलर प्रति यूनिट से कम कीमत पर टी-90 या टी-4एस के आदी भारतीयों को इसकी ओर मुड़ते हुए नहीं देख सकता। Leopard $2 से $15 मिलियन या K2 की ओर $10 से $12 मिलियन। इस कीमत के लिए, वे रूसियों से प्रौद्योगिकी हस्तांतरण के साथ स्थानीय विकास करेंगे जो आर्मटा परिवार की निरंतरता को वित्तपोषित करने के लिए इंतजार कर रहे हैं...
[…] नेक्सटर द्वारा विकसित आशाजनक बुर्ज, या यहां तक कि KF51 जैसे एक बहिर्जात समाधान की ओर रुख करके भी Panther राइनमेटॉल, पोलिश K2PL या नया Leopard 2AX को वर्तमान में KMW में डिज़ाइन किया जा रहा है, जो कि […]
[…] मेटा-डिफ़ेंस - 20 मई, 2023 को प्रकाशित https://meta-defense.fr/2023/05/20/larmee-de-terre-francaise-doit-elle-se-tourner-vers-le-char-kf-51… [...]
[…] उदाहरण के तौर पर फ्रेंको-जर्मन टैंक एमजीसीएस जो पीछे रह गया है, जबकि जर्मनों ने अभी-अभी अपना बिल्कुल नया केएफ-51 पेश किया है। Panther. मानो वे इसे दोनों तरीकों से पाना चाहते हों। यूरोपीय मध्यम-श्रेणी के कांटेदार मुद्दे के साथ भी यही बात […]