रॉयल ऑस्ट्रेलियाई नौसेना के लिए नौसेना समूह द्वारा डिजाइन किए गए अटैक-क्लास शॉर्टफिन बाराकुडा पनडुब्बी कार्यक्रम को रद्द करने की शानदार घोषणा से पहले, नए AUKUS के निर्माण के हिस्से के रूप में उन्हें अमेरिकी-ब्रिटिश परमाणु-संचालित हमले पनडुब्बियों से बदलने के लिए गठबंधन, नेवल ग्रुप जैसा कार्यक्रम प्रेस, सेनाओं और ऑस्ट्रेलियाई संसद में तीव्र निंदा अभियान का विषय रहा है।
जैसा कि हमने तब प्रतिध्वनि की थी, तब टैब्लॉयड और यहां तक कि पारंपरिक प्रेस में बार-बार दोहराई गई आलोचनाएं, ऑस्ट्रेलियाई सांसदों द्वारा भी बिना किसी विरोधाभास के व्यापक रूप से उठाई गईं, तर्कहीन और अक्सर झूठी जानकारी पर आधारित थीं, या पूरी तरह से संदर्भ से बाहर ले ली गई थीं।
इस प्रकार, जब कार्यक्रम के एकतरफा रद्दीकरण को एक बहुत ही जोखिम भरे, बहुत खराब तरीके से कैलिब्रेटेड परमाणु समाधान के पक्ष में सार्वजनिक किया गया, तो ऑस्ट्रेलियाई जनता की राय के विशाल बहुमत ने इस उपाय का समर्थन किया, क्योंकि तब वे इसमें शामिल कठिनाइयों के बारे में आश्वस्त थे इस कार्यक्रम द्वारा.
हालाँकि, उस समय के ऑस्ट्रेलियाई प्रधान मंत्री स्कॉट मॉरिसन द्वारा अनुबंध रद्द किए जाने तक एक प्रश्न अनुत्तरित रहा: नौसेना समूह ने इसके और इसके कार्यक्रम के खिलाफ स्पष्ट रूप से चलाए गए इस अभियान के सामने अपना बचाव क्यों नहीं किया। अनुबंध-समाप्ति वार्ता पूरी होने के बाद उत्तर आया।
वास्तव में, संविदात्मक रूप से, फ्रांसीसी उद्योगपति के पास कार्यक्रम के बारे में मीडिया से संवाद करने की संभावना नहीं थी, यह विशेषाधिकार सरकार और कुछ हद तक रॉयल ऑस्ट्रेलियाई नौसेना पर पड़ता था।
तब से, यह सामने आया है कि कार्यक्रम के आसपास के अधिकांश आरोप, विशेष रूप से समय सीमा या बजट को पूरा करने में विफलता के संदर्भ में, पूरी तरह से झूठे थे, और कभी-कभी पूरी तरह से काल्पनिक भी थे।
दुर्भाग्य से नेवल ग्रुप के लिए नुकसान हो चुका था, भले ही नए प्रधान मंत्री एंथनी अल्बानीज़ ने पेरिस के साथ संबंधों को सामान्य बनाने के लिए सब कुछ किया, विशेष रूप से नेवल ग्रुप और उसके सहयोगियों को अनुबंध की शीघ्र समाप्ति के लिए सभी संविदात्मक मुआवजे का भुगतान करने पर सहमति व्यक्त की।
हालाँकि, ऐसा लगता है कि ऑस्ट्रेलिया में फ्रांसीसी पनडुब्बियों का मामला अलग नहीं था। वास्तव में, में ऑस्ट्रेलियाई पत्रकार किम बर्गमैन द्वारा प्रकाशित एक कटु लेखऐसा प्रतीत होता है कि ऑस्ट्रेलियाई सेना के साथ सेवा में टाइगर और NH90 ताइपन हेलीकॉप्टर भी मीडिया में, बल्कि ऑस्ट्रेलियाई राजनीतिक वर्ग में भी निंदा अभियान का विषय रहे हैं, ताकि कैनबरा को 2025 के लिए अपनी शीघ्र वापसी की घोषणा करने की अनुमति मिल सके। और इसके बदले में 29 अमेरिकी बोइंग एएच-64ई गार्जियन लड़ाकू हेलीकॉप्टर और 40 सिकोरस्की यूएच-60एम ब्लैक हॉक युद्धाभ्यास हेलीकॉप्टरों का ऑर्डर दिया जाए।
और जैसा कि नेवल ग्रुप के शॉर्टफिन बाराकुडास के मामले में हुआ था, ये हेलीकॉप्टर अक्सर झूठी घोषणाओं का विषय रहे हैं, जैसे कि उपलब्धता जब 70% तक पहुंच जाती है, तो अधिकांश ऑस्ट्रेलियाई प्लेटफार्मों से अधिक, या लागत के मामले में, प्रकाशित मूल्यों के साथ प्रति उड़ान घंटे की लागत ($40 ऑस्ट्रेलियाई) वास्तविकता से असंबंधित है, जनरल स्टाफ या ऑस्ट्रेलियाई रक्षा मंत्रालय द्वारा कोई खंडन प्रकाशित नहीं किया गया है।
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