भारतीय नौसेना विमानवाहक पोत आईएनएस विक्रांत को बहन जहाज का आदेश देने के लिए तैयार है

सितंबर 2022 में नए स्प्रिंगबोर्ड और अरेस्टिंग स्ट्रैंड एयरक्राफ्ट कैरियर आईएनएस विक्रांत की सेवा में प्रवेश के बाद से, भारी और गुलेल से सुसज्जित एक नए जहाज के निर्माण का सवाल भारत में कई बहस का विषय रहा है।

विरोधाभासी रूप से, भारतीय नौसेना स्पष्ट रूप से, और कई वर्षों से, एक ऐसे जहाज के निर्माण की प्रासंगिकता पर बहुत आरक्षित है जिसका उद्देश्य नए चीनी प्रकार 003 के लिए भारतीय प्रतिक्रिया होना है, जिसमें 65.000 टन से अधिक का विस्थापन और कार्यान्वयन के लिए गुलेल शामिल हैं। ट्विन इंजन वाले डेक आधारित फाइटर के लिए नया TEDBF ऑनबोर्ड फाइटर, वर्तमान में राष्ट्रीय विमान निर्माता HAL और भारतीय हथियार एजेंसी DRDO द्वारा डिजाइन किया जा रहा है।

भारतीय एडमिरलों के अनुसार, इस तरह के जहाज के विकास से जुड़ी लागत दो विमान वाहक आईएनएस विक्रमादित्य (पूर्व में बाकू, फिर एडमिरल गोर्शकोव ने 2004 में रूस से अधिग्रहित) और आईएनएस विक्रांत, स्थानीय का पहला जहाज, से बने बेड़े को पूरक बनाया। इनवॉइस, 44.000 टन का विमानवाहक पोत स्की-जंप से भी सुसज्जित और कुछ रुकावटें, इसे आवश्यक क्रेडिट से वंचित कर देंगी 6 राष्ट्रीय स्तर पर डिजाइन की गई परमाणु हमला करने वाली पनडुब्बियों के अपने बेड़े का विस्तार करने के लिए.

ऐसा लगता है कि सत्ता के प्रतीकों से जुड़ी भारतीय एडमिरल्टी और नरेंद्र मोदी की सरकार ने एक समझौता कर लिया है। एक नए भारी विमान वाहक के महंगे विकास में संलग्न होने के बजाय, यह तैयार करेगा, भारतीय प्रेस के अनुसार, आईएनएस विक्रांत के लिए एक सहयोगी जहाज का ऑर्डर देना, ताकि भारतीय विमान वाहक बेड़े को 3 जहाजों तक लाया जा सके और इस प्रकार एक स्थायी नौसैनिक विमानन क्षमता प्राप्त हो सके।

एक अनुस्मारक के रूप में, समुद्र में एक जहाज को स्थायी रूप से बनाए रखने के लिए 4 जहाजों का एक बेड़ा आवश्यक है, जैसा कि फ्रांसीसी और ब्रिटिश निवारक बनाने वाली परमाणु बैलिस्टिक मिसाइल पनडुब्बियों के बेड़े के मामले में है, कम से कम एक की स्थायी उपलब्धता की गारंटी के लिए 3 जहाजों का बेड़ा आवश्यक है। पोत 100% समय.

2 जहाजों का एक बेड़ा लगभग 80% की उपलब्धता सुनिश्चित करता है, जबकि एक जहाज का बेड़ा, उपयोग के पैटर्न के आधार पर, सबसे अच्छे मामले में 40 से 50% के बीच होता है।

भारतीय नौसेना के चीफ ऑफ स्टाफ एडमिरल आर. हरि कुमार के अनुसार, मामूली संशोधनों के साथ आईएनएस विक्रांत के समान प्रकार के एक नए विमान वाहक का निर्माण 8 वर्षों में पूरा किया जा सकता है, जिससे हमें 3-विमानों की ओर बढ़ने की अनुमति मिलेगी। वाहक प्रारूप.

साथ ही, आईएनएस विक्रमादित्य के प्रतिस्थापन का विकास, जो 2040 तक सेवा छोड़ देगा, लॉन्च किया जाएगा, और संभवतः इस बार कैटापुल्ट और इलेक्ट्रोमैग्नेटिक अरेस्टिंग स्ट्रैंड्स से लैस विमान वाहक का एक नया मॉडल शामिल होगा, ताकि प्रसार किया जा सके। भारतीय नौसैनिक विमानन द्वारा लक्षित प्रारूप को बनाए रखते हुए, विकास लागत बल्कि तकनीकी जोखिमों को भी कम करता है।

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