सारांश
Le futur destroyer DDX de la Marine italienne, qui doit entrer en service à la fin de la décennie, promet de surpasser, par son tonnage et sa puissance de feu, toutes les grandes unités de surface combattantes en Europe et en Méditerranée. On en sait désormais un peu plus sur ce navire qui marquera peut-être le renouveau du croiseur dans les marines européennes.
जुलाई 2019 में, l’État-major de la Marine italienne présentait un plan d’une grande ambition, pour en faire, à horizon 2035, la plus puissante force navale en Méditerranée.
Au-delà du porte-aéronef Trieste de 38.000 tonnes destiné à mettre en œuvre des chasseurs F-35B et du Cavour de 30.000 tonnes également dédié à cette fonction, le plan prévoyait qu’elle aligne à cette échéance trois grands navires d’assaut porte-hélicoptères de 20.000 tonnes qui remplaceront les 3 LHD de la classe San Giorgio.
Ceux-ci seront accompagnés de 10 frégates FREMM de la classe Bergamini, थाओन डि रेवेल क्लास के 7 पीपीए मीडियम फ्रिगेट, 8 corvettes de 3 000 tonnes issues du programme European Patrol Corvette, 4 Offshore Patrol Vessel de 1500 tonnes de la classe Comandanti, 10 navires de guerre des mines, ainsi que trois grands navires logistiques de la classe Vulcano et Etna.
En outre, elle disposera de 8 à 12 sous-marins à propulsion conventionnelle anaérobie Type 212, et de 4 destroyers, deux de la classe Horizon de 7 000 tonnes, déjà en service, identiques aux 2 frégates de défense anti-aérienne française de la classe Forbin, et surtout 10.000 टन से अधिक के दो नए भारी विध्वंसक जो दो डूरंड डे ला पेनी विमान भेदी विध्वंसक की जगह लेगा।
La Marine italienne, première puissance navale européenne en 2030 ?
Force est de constater, aujourd’hui, qu’en dépit de l’instabilité politique du pays et des doutes qui émergèrent lors de la présentation de ce plan, Rome semble, en effet, déterminé à lui donner corps.
De fait, avec 2 porte-aéronefs, 3 grands navires d’assaut, 4 destroyers, 17 frégates, 8 corvettes et au moins 8 sous-marins, elle disposera d’une force navale sensiblement plus importante que la Royal Navy et la Marine nationale, qui pourtant doit défendre 3 façades maritimes (Méditerranée, Atlantique et Manche), et une zone économique exclusive 12 fois plus étendue, sans parler des territoires ultramarins.
Il est vrai que ces marines peuvent s’appuyer sur des technologies propres, comme les sous-marins à propulsion nucléaire ou des porte-avions sensiblement plus puissants.
La puissance colossale du nouveau destroyer DDX italien
Cependant, Rome est sur le point de rétablir l’équilibre, non seulement en Europe, mais également vis-à-vis de la Marine Russe, tout au moins dans le domaine des grands navires de surface. En effet, ses deux futurs grands destroyers, en cours de conception, promettent de disposer d’une puissance de feu tout simplement inégalée en Europe.
शुरू में, ये जहाज पहले से ही उल्लेखनीय रूप से भव्य और सशस्त्र रहे होंगे, avec un tonnage de 10.000 tonnes, 8 systèmes de silos verticaux SYLVER, 1 canon de 127 mm et 3 canons Strales de 76 mm, ainsi que 16 missiles antinavires à longue portée.
Mais il semble, इतालवी विशेष प्रेस के अनुसार, que ces caractéristiques, déjà plus qu’impressionnantes sur le théâtre européen, ont été revues à la hausse.
En effet, selon ces sources, les deux navires atteindront un tonnage en charge de 13.500 tonnes, presque deux fois celui des destroyers Horizon ou Type 45, aujourd’hui les plus puissants navires de surface en Europe.
12 SYLVER pour 96 missiles Aster 30, Aster Block 1NT et MdCN
Surtout, l’artillerie navale aurait été revue à la baisse, avec « seulement » un canon de 127 mm et d’un canon de 76 mm, pour permettre d’accueillir non plus 8, mais 12 systèmes SYLVER 50 et 70, soit une capacité d’emport de 96 missiles ensilotés, auxquels s’ajouteront les probables 16 missiles antinavires à longue portée initialement prévus.
Dit autrement, ces navires auront la puissance de feu de 3 frégates FREMM, une Alsace avec 32 missiles Aster 30 et 2 Aquitaines avec 16 Aster et 16 MdCN, le destroyer italien devant également emporter des SYLVER 70 à cet effet.
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