15 सितंबर, 2021 का लेख 27 जनवरी, 2023 को अपडेट किया गया।
इसे पुराना या बहुत कमजोर कहा गया था, फिर भी युद्धक टैंक ने हाल के वर्षों में दुनिया की प्रमुख सेनाओं से रुचि के उल्लेखनीय पुनरुत्थान का अनुभव किया है। पिछले दो लेखों में मुख्य पश्चिमी, रूसी और चीनी टैंक प्रस्तुत करने के बाद, हम इस अंतिम विश्लेषण में निर्यात के क्षेत्र में परिचालन परिदृश्य पर कम ज्ञात मॉडल, और फिर भी शक्तिशाली और आशाजनक पर ध्यान केंद्रित करने जा रहे हैं। दक्षिण कोरियाई K2 ब्लैक पैंथर, टर्किश एटले, जापानी टाइप 10 और यूक्रेनियन बीएम ओप्लॉट के लिए आज ही रास्ता बनाएं।
दक्षिण कोरिया: K2 ब्लैक पैंथर
कई विशेषज्ञों द्वारा पश्चिमी ब्लॉक में सबसे आधुनिक और आकर्षक टैंक के रूप में माना जाता है, K2 ब्लैक पैंथर का अभी भी एक कठिन विकास हुआ है, और इसके कुछ तत्व, विशेष रूप से इसके ट्रांसमिशन और इसके इंजन, अभी भी कमजोर हो रहे हैं। K2 का विकास 1995 में दक्षिण कोरियाई सशस्त्र बलों के अप्रचलित M48 पैटन टैंकों को बदलने के लिए शुरू हुआ, और स्थानीय डिजाइन के पहले टैंक मॉडल पर आधारित था, K1 88 क्रिसलर XM1 बेस पर विकसित हुआ, एक मॉडल जो इसके लिए आधार प्रदान करता था अमेरिकी M1 अब्राम का डिज़ाइन। यह जापानी टाइप 10 और तुर्की अल्टे के साथ, एकमात्र पश्चिमी टैंक मॉडल में से एक है जो पुराने मॉडल का विकास नहीं है, जैसा कि जर्मन तेंदुए 2A7 या अब्राम्स M1A2C अमेरिकियों के मामले में है। 10,8 टन के लड़ाकू द्रव्यमान के लिए 55 मीटर लंबा, K2 अपने यूरोपीय या अमेरिकी समकक्षों की तुलना में एक हल्का टैंक है।
अपने हालिया चालान के कारण, K2 में कई पूरी तरह से आधुनिक प्रौद्योगिकियां हैं। सबसे पहले, इसका MIL-12560H समग्र कवच इसे अन्य भारी टैंकों के समान बुनियादी सुरक्षा प्रदान करता है, हालांकि हल्का। इसके अलावा, इसमें पूरक रक्षात्मक प्रणालियों की एक पूरी श्रृंखला है, जिसमें प्रतिक्रियाशील कवच ईंटों से लेकर स्थानीय सॉफ्ट-किल और हार्ड-किल सिस्टम शामिल हैं, जो मूल रूप से कवच में एकीकृत हैं, और पश्चिमी टैंकों के लिए नहीं जोड़े गए हैं। इसका आयुध भी पूरी तरह से समतल है, जिसमें 120 मिमी CN08 स्मूथबोर तोप और एक स्वचालित लोडिंग सिस्टम है जो बेंचमार्क फ्रेंच लेक्लर की तुलना में 10 राउंड प्रति मिनट की आग की दर को बनाए रखता है। पारंपरिक तीर, आकार के चार्ज या उच्च-तोड़ने वाले गोले के अलावा, एक मिश्रित इन्फ्रारेड के साथ अपने लक्ष्य का पता लगाने के लिए एक पैराशूट को तैनात करने से पहले एक परवलयिक प्रक्षेपवक्र का अनुसरण करते हुए, बंदूक 8 किमी की दूरी के साथ एक निर्दिष्ट KSTAM मिसाइल को भी फायर कर सकती है। रडार होमिंग डिवाइस। , और इसे ऊपर से मारा, जैसे फ्रेंको-स्वीडिश बोनस गोले।
3-मैन क्रू में एक अत्याधुनिक पहचान और लक्ष्यीकरण प्रणाली है, जो पारंपरिक इन्फ्रारेड वेट्रोनिक्स सिस्टम और लेजर रेंजफाइंडर को एक बहुत ही उच्च आवृत्ति रडार के साथ जोड़ती है, जिससे टैंक को 10 किमी के करीब लक्ष्य को हुक करने की इजाजत मिलती है, अगर दृष्टि रेखा उपलब्ध है। Leclerc की तरह, K2 इस प्रकार आग की उच्च दर को बनाए रखते हुए, इस कदम पर बड़ी सटीकता के साथ आग लगा सकता है। सिस्टम को डिज़ाइन किया गया है ताकि टैंक सामान्य स्टाफिंग में 2 के मुकाबले केवल 3 कर्मियों के चालक दल के साथ चालू रह सके। इसके विपरीत, ब्लैक पैंथर को इंजन के विकास और वितरण से संबंधित महत्वपूर्ण कठिनाइयों का सामना करना पड़ा स्थानीय चालान की, 100 टैंकों के पहले बैच को एमटीयू एमटी -883 इंजन और जर्मन चालान के आरईएनके ट्रांसमिशन से लैस करने के लिए बाध्य करना, 106 का दूसरा बैच स्थानीय Doosan DV27K इंजन प्राप्त कर रहा है लेकिन जर्मन वितरण को बनाए रखता है. Seul le troisième lot de 54 unités sera équipé d'un système propulsif entière sud-coréen, avec une transmission Doosan DV27K et le moteur Doosan. Ce défaut n'a semble-t-il pas été rédhibitoire sur la scène internationale, puisque la Pologne a commandé il y a quelques mois plus de 1000 de ces chars, aux cotés de canons automoteurs K9 et de lance-roquettes multiples K239, avec un important transfert industriel et de technologie. 3 mois à peine après que la commande fut signée, les premiers K2 destinés aux forces polonaises étaient livrés, alors qu'un second lot arrivera en février à Varsovie. Le potentiel industriel sud-coréen, dans le contexte actuel suite à l'm-emballement des tensions après l'attaque russe sur l'Ukraine, constitue aujourd'hui, aux cotés des qualités incontestables du Black Panther, un atout remarquable pour ce modèle, y compris en Europe.
जापान: टाइप 10
De part sa faible exposition internationale, et notamment son absence des compétitions internationales, le production japonaise de blindés est le plus souvent ignorée d'une grande partie du public. Pourtant, les entreprises nippones ont produit, au fil de ces dernières décennies, de nombreux modèles de blindés performants, y compris en matière de char de combat. Entré en service à partir de 2012, le char de combat Type est l'un d'eux, et le plus léger des chars de combat occidentaux. Avec une masse au combat de moins de 48 tonnes, le Type 10 devait avant tout épauler les Type 90 déjà en service tout en étant 10 tonnes plus léger que ce dernier, et en offrant des performances opérationnelles supérieures. Le parie a été réussi par Mitsubishi Heavy Industry qui développa le Type 10, et réussi a conférer au blindé une protection et une puissance de feu au moins aussi efficace que celles de son ainé, tout en le dotant d'une mobilité considérablement accrue grâce à un rapport puissance-poids de 27,7 Cv par tonne. Cette faible masse permet également au char de parcourir 650 km sur les seuls 880 litres de son réservoir interne, un record en la matière.
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