नई रूसी औद्योगिक रणनीति यूक्रेन में संघर्ष के रणनीतिक समीकरण को कैसे पुनर्परिभाषित करती है?

कई महीनों की भटकन के बाद, रूसी औद्योगिक रणनीति अब यूक्रेनी संघर्ष और उससे आगे लघु, मध्यम और दीर्घकालिक में शक्ति संतुलन को गहराई से बिगाड़ने में योगदान दे रही है।

यूक्रेन के खिलाफ सैन्य आक्रमण की शुरुआत के बाद से, रूसी सेनाओं को बहुत भारी नुकसान हुआ है, खासकर कवच के मामले में। इस प्रकार 1600 से अधिक रूसी भारी टैंक हैं, लेकिन लगभग 3500 भारी बख्तरबंद वाहन और 300 मोबाइल तोपखाने प्रणालियाँ भी हैं जिन्हें यूक्रेनियन द्वारा नष्ट, क्षतिग्रस्त या कब्जा कर लिया गया था। प्रलेखित तरीके से, या उपकरणों की श्रेणियों के आधार पर इसके युद्ध-पूर्व स्टॉक के 20 से 60% के बीच।

इस बीच, यूक्रेनी नुकसान भी महत्वपूर्ण हैं, लेकिन कुछ हद तक, 450 टैंक, 900 से कम भारी बख्तरबंद वाहन और लगभग सौ दस्तावेज मोबाइल आर्टिलरी सिस्टम के साथ, लेकिन ये नुकसान अभी भी इसके शुरुआती स्टॉक का 20 से 40% प्रतिनिधित्व करते हैं।

इसके अलावा, यूक्रेनी सेनाओं को युद्ध के पहले सप्ताह से, अतिरिक्त उपकरण प्राप्त हुए, विशेष रूप से पूर्वी यूरोप के देशों द्वारा आपूर्ति किए गए भारी बख्तरबंद वाहन, जिनमें पोलिश टी-72 और पीटी-91 टैंक और चेक, साथ ही बीएमपी1/2 शामिल थे। पैदल सेना से लड़ने वाले वाहन और S-300 विमान भेदी प्रणालियाँ।

उसी समय, रूसी रक्षा उद्योग पश्चिमी प्रतिबंधों के परिणामों से निपट रहा था उत्पादन दर में बहुत महत्वपूर्ण मंदी, विशेषकर बख्तरबंद वाहनों के मामले में.

इस प्रकार, निज़नी टैगिल में प्रसिद्ध यूरालवगोनज़ावॉड फैक्ट्री, जो टी-72बी3एम, टी-80बीवीएम और टी-90एम टैंकों के साथ-साथ बीएमपी-2एम पैदल सेना से लड़ने वाले वाहनों का उत्पादन करती थी, अप्रैल और जून के बीच लगभग ठप थी।

वास्तव में, कम उत्पादन क्षमता के साथ भी, यूक्रेन ने अपने बख्तरबंद वाहनों की मरम्मत, एक सकारात्मक गतिशीलता बनाए रखने और प्रारंभिक रूसी को नष्ट करने के लिए, विशेष रूप से पकड़े गए उपकरणों पर भरोसा करके, बल्कि अपने कुछ यूरोपीय पड़ोसियों की औद्योगिक क्षमताओं पर भी भरोसा किया। संख्यात्मक लाभ, इस हद तक कि अब भारी कवच ​​के मामले में दोनों सेनाएं अपेक्षाकृत समान रूप से मेल खाती हैं।

और अमेरिकन ब्रैडली, जर्मन मार्डर और का आगामी आगमन फ्रेंच AMX-10RC लाइट टैंक, यूक्रेन के पक्ष में शक्ति संतुलन के लिए अच्छा संकेत प्रतीत हो सकता है। हालाँकि, इस गर्मी के बाद से, मॉस्को ने इस संघर्ष में कार्डों को फिर से वितरित करते हुए, अपनी औद्योगिक रणनीति बदल दी है।

दरअसल, एक बार पश्चिमी प्रतिबंधों का शुरुआती झटका बीत जाने के बाद, रूसी निर्माताओं, विशेष रूप से बख्तरबंद वाहनों के उत्पादन में शामिल लोगों ने, अपने उत्पादन के साथ-साथ अपनी आपूर्ति श्रृंखला को भी पुनर्गठित किया, भले ही इसका मतलब निर्मित मॉडलों पर कुछ क्षमताओं को छोड़ना था।

इस प्रकार, शरद ऋतु की शुरुआत के बाद से वही यूराल्वैगनज़ावॉड संयंत्र फिर से शुरू हो गया है, भारी टैंकों का उत्पादन, इस मामले में T-72A का T-72B3M में, T-80BV का T-80BVM में, T- 90A का T-90M में परिवर्तन। और बीएमपी-2एम (आधुनिकीकरण के लिए एम) में बीएमपी-2, साथ ही नए टी-90एम का निर्माण, अब प्रति माह 40 से 50 बख्तरबंद वाहनों की बहुत ही निरंतर दर पर, यानी युद्ध-पूर्व की तुलना में चार गुना अधिक।

इसे प्राप्त करने के लिए, रूसी बीआईटीडी ने तब तक उपयोग किए जाने वाले यूरोपीय, जापानी और अमेरिकी अर्धचालकों को बदलने के लिए बड़े पैमाने पर चीनी और हांगकांग-स्रोत इलेक्ट्रॉनिक घटकों की ओर रुख किया, और कुछ क्षमताओं को हटा दिया गया या ख़राब कर दिया गया, विशेष रूप से रात्रि दृष्टि और लक्ष्यीकरण के संदर्भ में, कम कुशल घटक, या कुछ गैर-प्रतिस्थापन योग्य घटकों की अनुपस्थिति।

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