के लिए निर्यात के अवसर क्या हैं? Rafale 2023 के लिए?

284 से 2015 देशों के लिए निर्यात के लिए 7 विमानों के ऑर्डर के साथ, लड़ाकू विमान Rafaleजिसकी लंबे समय से राज्य के उच्चतम स्तर पर भी आलोचना हो रही थी, उसे अब डसॉल्ट एविएशन के लिए एक बड़ी सफलता माना जाता है, मिराज 2000 की निर्यात सफलता और इसके 286 विमानों को 8 देशों में निर्यात किया गया है। यदि पिछले दो वर्षों में मिस्र (30 विमान), ग्रीस (24 सेकेंड-हैंड विमानों सहित 12 विमानों का मुआवजा), क्रोएशिया (12 सेकेंड-हैंड विमानों का मुआवजा), इंडोनेशिया (42 विमान) और सबसे ऊपर संयुक्त अरब अमीरात द्वारा दिए गए ऑर्डर €80 बिलियन के रिकॉर्ड अनुबंध के लिए 13,5 विमानों के साथ, 2030 से आगे तक मेरिग्नैक उत्पादन श्रृंखला की स्थिरता और गतिविधि सुनिश्चित की है, खासकर जब फ्रांसीसी वायु सेना अपने हिस्से के 81 नए विमानों की प्रतीक्षा कर रही है Rafale उसी समय पर।

हालाँकि, टीम Rafaleइंजन निर्माता सफ्रान, इलेक्ट्रॉनिक्स निर्माता थेल्स और मिसाइल निर्माता एमबीडीए सहित डसॉल्ट एविएशन 500 कंपनियों को एक साथ लाने वाला, निर्यात अनुबंध समाप्त नहीं हुआ है, और वर्ष 2023 में इनमें से कुछ संभावनाओं को एक नए ग्राहक में परिवर्तित किया जा सकता है और फ्रांसीसी विमान का भावी संचालक। दरअसल, भारत से सर्बिया तक, मिस्र से कोलंबिया तक, इराक और सऊदी अरब तक, कई चर्चाएं और प्रतियोगिताएं, कमोबेश सफल होने के करीब, फ्रांसीसी विमान के अधिग्रहण से संबंधित हैं, इस बात की बहुत वास्तविक संभावना है कि अंतिम मध्यस्थता और एक अनुबंध पर हस्ताक्षर वर्ष 2023 के दौरान होंगे। इस लेख में, हम इन विभिन्न संभावनाओं और उनके पक्ष में सफल होने की संभावना का जायजा लेंगे। Rafale आने वाले वर्ष में.

1: भारत: 26 Rafale एम एवं 36/57/114 Rafale बी / सी

जबकि 36 में से आखिरी Rafale 3 में भारतीय वायु सेना के लिए ऑर्डर किया गया F2016R कुछ दिनों पहले वितरित किया गया था, डसॉल्ट विमान देश में दो प्रमुख प्रतियोगिताओं में शामिल है, जिसमें अल्पावधि में सफलता की बहुत वास्तविक संभावना है। सबसे पहले, डिवाइस का एम्बेडेड संस्करण Rafale एम, अब प्रतियोगिता में स्पष्ट रूप से पसंदीदा है जो इसे नए भारतीय विमान वाहक, आईएनएस विक्रांत से लैस करने के लिए बोइंग एफ/ए-18 ई/एफ सुपर हॉर्नेट के खिलाफ खड़ा करता है, जबकि भारतीय नौसेना बलों ने आधिकारिक तौर पर घोषणा की है कि le Rafale गोवा में एक गहन परीक्षण अभियान के अंत में खुद को "जरूरतों के अनुरूप अधिक अनुकूलित" दिखाया था. शुरू में 57 विमानों के ऑर्डर का लक्ष्य रखते हुए, भारतीय आवश्यकता को घटाकर 26 लड़ाकू विमानों तक कर दिया गया था, जिसका उद्देश्य ट्विन-इंजिन डेक बेस्ड फाइटर, या TEDBF, DRDO द्वारा डिजाइन किए जा रहे नए ऑन-बोर्ड फाइटर की सेवा में प्रवेश तक संक्रमण सुनिश्चित करना था। , और अगर सब ठीक रहा तो अगले दशक की शुरुआत में किसे सेवा में शामिल होना चाहिए।

भारतीय नौसेना की जरूरतों से परे, Rafale 2 मध्यम लड़ाकू विमानों के स्थानीय निर्माण के लिए एमएमसीए 114 प्रतियोगिता में भी शामिल है, एक प्रतियोगिता जो एमएमआरसीए कार्यक्रम के आसपास औद्योगिक वार्ता की विफलता के बाद शुरू की गई थी, जो पहले ही देखी जा चुकी थी। Rafale अपने आप को थोपो. जबकि भारतीय वायुसेना पहले से ही 36 विमानों का संचालन करती है Rafale अपनी आवश्यकताओं के अनुरूप अनुकूलित, और इसमें एक रखरखाव बुनियादी ढांचा है जो इस प्रकार के सौ से अधिक विमानों का समर्थन करने में सक्षम है, डसॉल्ट फाइटर को नियमित रूप से इस प्रतियोगिता में पसंदीदा माना जाता है जो इसे मुकाबले में खड़ा करता है Typhoon, ग्रिपेन और F-16 नामित F-21 का एक संस्करण। आज तक, इस प्रतियोगिता का सटीक दायरा अस्पष्ट बना हुआ है, क्योंकि यह ऑर्डर को 57 डिवाइसों तक कम करने का सवाल होगा, जो डसॉल्ट द्वारा स्थानीय चालान की अनुमति के रूप में मानी जाने वाली 100 डिवाइसों की सीमा से नीचे की संख्या है। हालाँकि, भले ही प्रतिस्पर्धा से बचना हो Rafale, चाहे रद्द कर दिया गया हो या किसी अन्य डिवाइस को सौंपा गया हो, के लिए एक नया आदेश Rafale IAF के लिए B/C प्रासंगिक रहेगा, जबकि 2020 से इस विषय पर पेरिस और नई दिल्ली के बीच राज्य-दर-राज्य चर्चा चल रही है।

2: सर्बिया: 12 Rafale बी / सी

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