फ्लाईगवैपनेट द्वारा ऑर्डर किए गए सभी 72 जेएएस 39 ग्रिपेन ई/एफएस की लंबित डिलीवरी, साब 2035 तक अपने प्रभावी परिचालन जीवन को बढ़ाने के लिए स्वीडिश ग्रिपेन सी/डीएस का आधुनिकीकरण करेगा।
जब रक्षा की बात आती है तो स्वीडन कई मायनों में एक अनोखा देश है। केवल 10 मिलियन निवासियों की आबादी और €620 बिलियन की जीडीपी, फ्रांस की 25% और जर्मनी की 15% के साथ, देश रक्षा के मामले में बहुत उन्नत औद्योगिक क्षमताओं को बनाए रखने का प्रबंधन करता है, जिसमें तीन में से एक भी शामिल है। मुख्य यूरोपीय डिजाइन कार्यालय और शिपयार्ड आधुनिक पनडुब्बियों को डिजाइन करने में सक्षम हैं, साथ ही लड़ाकू विमानों के डिजाइन में अनुभव वाले दुनिया के कुछ विमान निर्माताओं में से एक हैं।
इस तरह स्वीडिश वायु सेना के ड्रेकेन और फिर फ्लाईग्वापनेट के विगेन ने पूरे शीत युद्ध के दौरान स्वीडिश आसमान की प्रभावी ढंग से रक्षा की, और यहां तक कि विशेष रूप से फिनलैंड और ऑस्ट्रिया को निर्यात किया गया। 1988 में, स्वीडिश विमान निर्माता SAAB ने अपनी पहली उड़ान के दौरान JAS 39 ग्रिपेन प्रस्तुत किया, एक एकल इंजन वाला लड़ाकू विमान जिसका उद्देश्य F-16 और फ्रेंच मिराज का सीधा विकल्प और JAS-37 Viggen का योग्य उत्तराधिकारी होना था।
14 मीटर की लंबाई और 8,5 मीटर के पंखों के विस्तार के साथ कॉम्पैक्ट, और केवल 5 टन के खाली द्रव्यमान के साथ हल्के, ग्रिपेन ने जल्दी ही खुद को प्रसिद्ध परिवार के तीन सदस्यों में से एक के रूप में स्थापित कर लिया। यूरोडक्स, साथ Typhoon यूरोफाइटर और के Rafale डसॉल्ट से.
उस समय के एफ-16 सी/डी से बेहतर प्रदर्शन की पेशकश करते हुए, ग्रिपेन ने कई निर्यात सफलताएं हासिल कीं, विशेष रूप से यूरोप में चेक गणराज्य और हंगरी के साथ-साथ दुनिया में थाईलैंड और दक्षिण अफ्रीका द्वारा चुना गया। जब Rafale निर्यात नहीं किया गया था, और वह सऊदी अरब जैसे प्रारंभिक कैप्टिव बाजारों से परे था Typhoon उन्होंने भी अंतरराष्ट्रीय परिदृश्य पर अवसर खोजने के लिए संघर्ष किया।
पहला ग्रिपेन ए 1996 में फ्लाईग्वापनेट को दिया गया था, लेकिन यह जल्दी ही स्पष्ट हो गया कि अंतरराष्ट्रीय परिदृश्य पर प्रतिस्पर्धी बने रहने और रूसी Su-30SM जैसे नए लड़ाकू विमानों के आगमन के सामने प्रभावी रहने के लिए विमान को आधुनिक बनाने की आवश्यकता है। इस प्रकार पहला ग्रिपेन सी 2006 में वितरित किया गया था, जिसमें आधुनिक एवियोनिक्स, विस्तारित हथियार ले जाने की क्षमता के साथ-साथ उड़ान में ईंधन भरने की क्षमता भी शामिल थी।
आज तक, फ्लाईगवैपनेट में 71 सिंगल-सीटर ग्रिपेन सीएस हैं, साथ ही 23 दो-सीटर ग्रिपेन डीएस हैं जो परिवर्तन मिशनों के लिए उपयोग किए जाते हैं, लेकिन सिंगल-सीटर संस्करण की सभी परिचालन क्षमताओं से भी सुसज्जित हैं।
2016 में, इसने 60 जेएएस 39 ग्रिपेन ई का भी ऑर्डर दिया, जो कि एईएसए रडार और एक एकीकृत रक्षा सूट सहित पूरी तरह से नवीनीकृत एवियोनिक्स से सुसज्जित विमान का एक उन्नत संस्करण, एक नया एफ 414 टर्बोजेट है जो विमान को सुपरक्रूज़ बनाए रखने में सक्षम बनाता है, और कई नई पीढ़ी के हथियार जिसमें लंबी दूरी की हवा से हवा में मार करने वाली मेट्योर मिसाइल भी शामिल है।
पहली प्रति 2021 में वितरित की गई थी। ग्रिपेन सी/डी को 2025 से सेवा छोड़नी थी। लेकिन यूरोप में खतरे की गंभीरता के कारण स्टॉकहोम को अपनी योजना में संशोधन करना पड़ा, और 60 ग्रिपेन को 2035 तक बढ़ाने का निर्णय लेना पड़ा, जब डिवाइस बंद हो जाने चाहिए वर्तमान में डिज़ाइन किए जा रहे ग्रिपेन के उत्तराधिकारी द्वारा प्रतिस्थापित किया जा सकेगा।
इस आवश्यकता को पूरा करने के लिए स्वीडिश अधिकारियों ने 16 दिसंबर को घोषणा की, 3,5 ग्रिपेन सी के आधुनिकीकरण के लिए 320 बिलियन क्राउन यानी €60 मिलियन का अनुबंध ताकि इसके परिचालन जीवन को 2035 तक बढ़ाया जा सके।
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