अभी दो साल पहले, सशस्त्र बलों के मंत्री, फ्लोरेंस पार्ली ने औपचारिक रूप दिया एक नए विमान वाहक के निर्माण के लिए अध्ययन कार्य की शुरुआत 2038 से चार्ल्स डी गॉल को बदलने का इरादा है। तब से, इस कार्यक्रम के बारे में बहुत सारी जानकारी लीक हो गई है, जो कि चार्ल्स डी गॉल की तरह, परमाणु-संचालित होनी चाहिए, और 75.000 टन विस्थापन तक पहुँचना चाहिए, विशेष रूप से सक्षम होने के लिए SCAF प्रोग्राम के नए नेक्स्ट जनरेशन फाइटर को लॉन्च करने के लिए आवश्यक नए 90-मीटर इलेक्ट्रोमैग्नेटिक कैटापोल्ट्स को लागू करने के लिए, जो कि राफेल एम की तुलना में बहुत बड़ा है। जाहिर है, जहाज की डिजाइनिंग और निर्माण की लागत में भी तुलना में बहुत महत्वपूर्ण वृद्धि हुई है। 2 के दशक में निर्मित चार्ल्स डी गॉल की € 90 बिलियन लागत। वास्तव में, जबकि नए विमान वाहक को शुरू में € 5 और € 6 बिलियन के बीच अनुमानित किया गया था, अब यह लगभग € के डिजाइन और निर्माण लागत का प्रश्न होगा। 8 बिलियन, या इससे भी अधिक। और अगले सैन्य प्रोग्रामिंग कानून 2024-3020 की तैयारी के संदर्भ में, जो फिर भी लगभग €400 बिलियन से संपन्न होगा, यानी पिछले एक से €100 बिलियन अधिक, यह लागत एक समस्या पैदा करती है ...
वास्तव में, कई हफ्तों के लिए, यह सुझाव देने के लिए बिखरे हुए हैं कि PANG कार्यक्रम को स्थगित किया जा सकता है, या रद्द भी किया जा सकता है, क्योंकि प्रोग्रामिंग कानून के ढांचे के भीतर आवश्यक मध्यस्थता, विशेष रूप से फ्रेंको-जर्मन कार्यक्रमों सहित कई अन्य कार्यक्रमों के बाद से SCAF और MGCS, SNLE 3G प्रोग्राम की तरह ही क्रेडिट में विशेष रूप से लालची होने का भी वादा करते हैं, जिसे 4 परमाणु मिसाइल पनडुब्बियों, फ्रांसीसी प्रतिरोध के स्तंभों को बदलना होगा। तथ्य यह है कि, चाहे वह SCAF, MGCS या PANG हो, ऐसा प्रतीत होता है कि इन कार्यक्रमों में से प्रत्येक का उद्देश्य हार्डवेयर विकसित करना है जो उनके द्वारा प्रतिस्थापित किए जाने वाले हार्डवेयर की तुलना में बहुत बड़ा और अधिक महंगा है, न केवल तकनीकी लागत और मुद्रास्फीति में वृद्धि के कारण, लेकिन यह भी बहुत अधिक महत्वाकांक्षाओं के कारण, फ्रांसीसी औद्योगिक रक्षा उत्पादन को संयुक्त राज्य अमेरिका द्वारा उत्पादित उपकरणों के करीब लाना, और वास्तव में 60 के दशक के बाद से पारंपरिक रूप से फ्रांसीसी रक्षा उपकरणों की परिचालन लेकिन व्यावसायिक सफलता से दूर जाना।
दरअसल, अगर 4 के दशक की शुरुआत में फ्रांस ने अपने सकल घरेलू उत्पाद का 60% से अधिक अपने रक्षा प्रयासों के लिए समर्पित किया, तो फ्रांसीसी अर्थव्यवस्था द्वितीय विश्व युद्ध के निशान से मुश्किल से उबर पा रही थी, जिससे देश को उच्च-डिजाइन करने के लिए आविष्कारशील होने के लिए मजबूर होना पड़ा। प्रदर्शन और आकर्षक उपकरण, लेकिन अमेरिकी हथियार प्रणालियों की तुलना में बहुत कम खर्चीला, जिसने खुद को बाजार में उतारा। इस तरह फ्रांसीसी विमान निर्माता डसॉल्ट एविएशन ने मिराज III को डिजाइन किया, एक इंटरसेप्टर फाइटर जो एफ-4 फैंटम II जितना भारी था, लगभग सभी क्षेत्रों में एफ-104 को पार कर गया, जबकि इन दो उपकरणों की तुलना में काफी कम खर्चीला था। उसी समय, AMX-13 की सफलता के आधार पर, AMX ने 30-टन AMX-36 मध्यम टैंक को डिज़ाइन किया, जब संयुक्त राज्य अमेरिका 60 टन से अधिक M-52 का उत्पादन कर रहा था। दो फ्रांसीसी विमान वाहक, क्लेमेंस्यू और फोच के लिए, वे 32.000 मीटर की लंबाई के लिए पूर्ण भार पर 265 टन से अधिक हो गए, जहां अमेरिकी फॉरेस्टल ने 80.000 मीटर लंबे समय तक 326 टन के साथ छेड़खानी की।
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