अमेरिकी सेना ने अपने ब्लैक हॉक्स को बदलने के लिए बेल वी-280 वेलोर को टिल्ट्रोटर्स के साथ चुना

सामरिक परिवहन क्षमता में 50% की वृद्धि करना, जबकि UH-60 ब्लैक-हॉक हेलीकॉप्टर की तुलना में दुगुनी तेजी से और दुगुनी दूर जाना, ऐसा है फ्यूचर लॉन्ग रेंज असॉल्ट एयरक्राफ्ट प्रोग्राम, या FLRAA की महत्वाकांक्षी विशिष्टताओं से अधिक, फ़्यूचर वर्टिकल लिफ्ट कार्यक्रम के स्तंभों में से एक, वर्तमान दशक की दूसरी छमाही से, अमेरिकी सेना के भीतर सेवा में 4000 से कम रोटरी विंगों की जगह लेने के उद्देश्य से, OH-58 Kiowa टोही (सेवा से सेवानिवृत) से लेकर 2014) CH-47 चिनूक भारी हेलीकॉप्टर, AH-64 अपाचे अटैक हेलीकॉप्टर और UH-60 ब्लैक हॉक यूटिलिटी हेलीकॉप्टर। बेल और टेक्सट्रॉन द्वारा प्रस्तुत V-280 वेलोर की पसंद की अमेरिकी सेना द्वारा कल की गई घोषणा के साथ, FLRAA कार्यक्रम गेंद को खोलने वाला पहला कार्यक्रम है, और सिकोरस्की और बोइंग द्वारा प्रस्तुत SB1 डिफिएंट के नुकसान के लिए।

जैसा कि आप उम्मीद कर सकते हैं, V280 अतिशयोक्ति का एक उपकरण है। यदि इसकी 15-मीटर लंबी सेल ब्लैक हॉक के करीब है, तो नए डिवाइस का इसके पूर्ववर्ती से कोई संबंध नहीं है, विशेष रूप से इसके दो झुके हुए रोटार 10,7 मीटर व्यास के लिए दो AE 1107F टर्बोप्रॉप द्वारा संचालित प्रत्येक 5000 रिज्यूमे वितरित करते हैं। इस प्रकार सुशोभित, वेलोर 280 समुद्री मील, या 520 किमी की परिभ्रमण गति तक पहुँचता है, और अपने आधार पर लौटने से पहले 14 सशस्त्र सैनिकों को 1000 किमी दूर ले जा सकता है। V-280 की पहुंच और गति का संयोजन आने वाले वर्षों में वायु युद्ध के लिए अमेरिकी सेना की दृष्टि के केंद्र में है, जो विरोधी वायु रक्षा द्वारा लड़े गए हवाई क्षेत्र के निकट संचालित करने में सक्षम है।

V280 के पूर्वज, V22 ऑस्प्रे हालांकि एक बहुत ही अलग टिल्टिंग रोटर तकनीक पर आधारित है जिसे लागू करना और नियंत्रित करना बहुत अधिक जटिल है।

डिफिएंट के ऊपर V-280 का चुनाव, अपने आप में, शायद ही कोई आश्चर्य की बात है। दरअसल, प्रोटोटाइप डिजाइन और मूल्यांकन चरणों के दौरान, बेल डिवाइस अपने प्रतिस्पर्धी की तुलना में नियमित रूप से बहुत अधिक उन्नत था, जिसमें कई तकनीकी कठिनाइयों का सामना करना पड़ा जिससे अतिरिक्त विकास में देरी हुई। इस प्रकार, जबकि दो आदेशों को 2013 में एक साथ पूरा किया गया था, V-280 ने 17 दिसंबर, 2017 को अपनी पहली उड़ान भरी, जहां SB1 डिफिएंट ने 21 महीने बाद 2019 मार्च, 14 तक पहली बार उड़ान नहीं भरी, भले ही वेलोर ने अपनी अधिकांश परीक्षण उड़ानें पहले ही पूरी कर ली थीं, और जनवरी 520 में पहले ही 2019 किमी / घंटा की गति तक पहुँच गई थी। , उसी अवधि में, 160 घंटे की उड़ान के बार के नीचे।


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