प्रमुख अंतरराष्ट्रीय सैन्य अभ्यास भाग लेने वाली सेनाओं के ज्ञान और अनुभव को साझा करने और बलों की अंतर-क्षमता में सुधार करने का एक अवसर है। यह कभी-कभी एक या एक से अधिक सैन्य उपकरणों की वस्तु बनाने का भी अवसर होता है, खासकर जब यह ज्ञात हो कि भागीदार इस क्षेत्र में परामर्श कर रहा है। इसलिए यह आश्चर्य की बात नहीं है कि जोधपुर के भारतीय हवाई ठिकाने पर 2022 अक्टूबर से 26 नवंबर 12 तक आयोजित गरुड़ 2022 अभ्यास के अवसर पर वायु और अंतरिक्ष सेना ने 5 राफेल विमान और 130 वायुयानों के अलावा भारत को भेजा। A330 MRTT फीनिक्स ईंधन भरने वाले विमान, भारत इनमें से 6 विमानों को प्राप्त करने के लिए एक विशाल परामर्श में लगा हुआ है ताकि आज 6 से अधिक लड़ाकू विमानों के बेड़े के लिए केवल 78 IL-540 MKI से मिलकर इसकी उड़ान बहाली का आधुनिकीकरण और विस्तार किया जा सके, जहां फ्रांस, उदाहरण के लिए, फ्रांसीसी नौसेना सहित 15 से 225 लड़ाकू विमानों के लिए 250 फीनिक्स को मैदान में उतारने की योजना बना रहा है।
यदि दोनों देशों के पायलटों और विमानों द्वारा किए गए अभ्यासों ने एक-दूसरे की प्रक्रियाओं की आपसी समझ को गहरा करना संभव बना दिया, जैसा कि भारत और फ्रांस में बारी-बारी से आयोजित पिछले 6 पुनरावृत्तियों के दौरान हुआ था, तो गरुड़ 22 अभ्यास विशेष रूप से सुर्खियों में रहा। MRTT का प्रदर्शन, भारतीय राफेल, मिराज 2000 और पश्चिमी चालान के जगुआर के साथ-साथ रूसी चालान के Su-30 MKI और स्थानीय चालान के तेजस Mk1 को ईंधन भरने में सक्षम है, जबकि 30 विमानों ने इस वर्ष अभ्यास में भाग लिया। और स्पष्ट रूप से, नई दिल्ली को यूरोपीय टैंकर प्राप्त करने के हित में समझाने के लिए सब कुछ किया गया था, जिसमें 5 राफेल के साथ फ्रांस से भारत की यात्रा करना, भारतीय राफेल की डिलीवरी की पुनरावृत्ति में शामिल था, जिसने फिर से प्रदर्शन का प्रदर्शन किया। लंबी दूरी पर शक्ति के प्रक्षेपण के लिए दो उपकरणों द्वारा गठित युगल। फीनिक्स, वास्तव में, एक विशेष रूप से बहुमुखी विमान है, जो 110 टन की ईंधन पेलोड क्षमता के साथ इन-फ्लाइट ईंधन भरने वाले टैंकर की भूमिका निभाने में सक्षम है, और क्षमता निकासी के साथ माल परिवहन या यहां तक कि चिकित्सा परिवहन के लिए उपयोग किया जा रहा है। 130 स्ट्रेचर, साथ ही इन क्षमताओं की रचना, साथ ही साथ लड़ाकू विमानों के इन-फ्लाइट ईंधन भरने और तकनीकी टीमों के परिवहन और मिशन के लिए आवश्यक उपकरणों को सुनिश्चित करना।
नई दिल्ली के लिए, नए टैंकर विमान का अधिग्रहण एक समुद्री नागिन है जो 2000 के दशक में शुरू हुआ था। ईएडीएस (जो तब से एयरबस बन गया है) ने 2009 में रूसी आईएल -78 के खिलाफ पहली प्रतियोगिता जीती थी, लेकिन एक साल बाद इसे रद्द कर दिया गया था। बजटीय तनाव की पृष्ठभूमि, शीघ्र ही बाद में पुन: लॉन्च किया जाएगा। 2013 में, एक बार फिर, एयरबस ने A330 MRTT के साथ खुद को लगाया, और पहले की तरह, अनुबंध पर कभी हस्ताक्षर नहीं किए गए और 2016 में प्रतियोगिता रद्द कर दी गई, इस बार 2014 में नरेंद्र मोदी के प्रधान मंत्री के रूप में चुनाव के बाद भारतीय रक्षा प्रयास के पुनर्गठन के आसपास 2020 में, भारतीय वायु सेना की पाकिस्तान के खिलाफ पश्चिम में और चीन के खिलाफ पूर्वोत्तर में एक साथ सामना करने की आग्रहपूर्ण मांगों का सामना करते हुए, एक नया परामर्श शुरू किया गया था, बिना किसी औपचारिक प्रतियोगिता के वास्तव में लॉन्च किया गया था। तब से, फ्रांस ने पहले से ही 10 वायु सेना के साथ सेवा में यूरोपीय विमानों के प्रदर्शन के बारे में नई दिल्ली को समझाने की कोशिश करने के लिए पहल की है, और बाद की प्रतियोगिताओं के दौरान IAF द्वारा दो बार चुने गए, जिसमें मूल व्यावसायिक प्रस्तावों की मदद भी शामिल है। लीजिंग समाधान के रूप में या लागत कम करने के लिए पुराने A330-200 को MRTT संस्करण में बदलना।
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