जब इसने 2002 में नौसेना के एयरोनॉटिक्स के 12F फ्लोटिला के भीतर अपने एंटीडिल्वियन F-8F क्रूसेडर को बदलने के लिए सेवा में प्रवेश किया, तो पहले राफेल मरीन को F1 मानक तक पहुंचाया गया, जिसमें तब केवल हवा से हवा में क्षमता थी। लेकिन कार्यक्रम की शुरुआत से, डिवाइस की मापनीयता और संस्करणों की योजना रक्षा मंत्रालय और टीम राफेल द्वारा अपनाई गई रणनीति के केंद्र में थी। इस प्रकार 2005 में, वायु सेना ने अपना पहला राफेल बी और सी F2 मानक के लिए प्राप्त करना शुरू किया, जो फ्रेंको-ब्रिटिश SEPECAT जगुआर की वापसी को बदलने के लिए एयर-ग्राउंड स्ट्राइक में विशेष था, इसके बाद 2009 में राफेल F3 दोनों को अंजाम देने में सक्षम था। वायु सेना के राफेल बी और सी और फ्रांसीसी नौसेना के राफेल एम दोनों के लिए मिशन, इसे बहु-भूमिका वाले विमान के रूप में अपना दर्जा देते हैं। तब से, 3 अन्य लगातार संस्करण सामने आए हैं, F-3O4T तब प्रसिद्ध F-3R प्रभावी रूप से सर्वव्यापी और एक साथ हवा-हवा, हवाई-जमीन, हवाई-सतह और टोही मिशनों को पूरा करने में सक्षम है, और जिसके लिए 144 राफेल पहले से ही हैं 2018 से फ्रांसीसी वायु सेना को वितरित किए गए थे। डसॉल्ट एविएशन और राफेल टीम अब एफ -4 संस्करण विकसित कर रहे हैं, जो 2024 में आने वाला है और जो प्रसिद्ध 5 वीं पीढ़ी के युद्ध से उधार ली गई विमान क्षमताओं को प्रदान करेगा, इसके बाद 2030 में F5 संस्करण द्वारा जो राफेल को लड़ाकू ड्रोन के साथ-साथ नियंत्रित करने और विकसित करने की अनुमति देनी चाहिए।
एक लचीले और नियोजित तरीके से मापनीयता का यह प्रबंधन परिचालन के दृष्टिकोण से और औद्योगिक और व्यावसायिक दृष्टिकोण से, कई लाभ प्रदान करता है। सबसे पहले, यह प्रभावी रूप से उपकरणों को अप्रचलन में नहीं आने देता है, पांच साल की दर से नियमित विकास के साथ इसे खतरों और जरूरतों के विकास के अनुकूल नई क्षमताओं की पेशकश करता है। इस प्रकार भविष्य के राफेल F4 को अपने स्पेक्ट्रा आत्मरक्षा प्रणाली का एक नया संस्करण, साथ ही साथ एक नई MICA NG हवा से हवा में मार करने वाली मिसाइल प्राप्त होगी, ताकि डिवाइस की उत्तरजीविता और घातकता को विकास के अनुकूल बनाया जा सके। फ्रांस और उसके ग्राहकों के संभावित विरोधियों के लिए उपलब्ध संसाधन। यह भी आश्चर्य की बात नहीं है कि राफेल, मिस्र और कतर के पहले विदेशी ऑपरेटरों ने भी अपने राफेल F3 को F-3R संस्करण में अपग्रेड किया है, जबकि सभी अब F4 संस्करण को लक्षित कर रहे हैं, इस औद्योगिक की सुदृढ़ता को प्रमाणित करते हुए। और डसॉल्ट और फ्रांसीसी वायु सेना द्वारा पीछा की जाने वाली परिचालन रणनीति।
इसके अलावा, यह दृष्टिकोण बजटीय दृष्टिकोण से और अंतर्राष्ट्रीय प्रस्ताव की प्रतिस्पर्धात्मकता के संदर्भ में कई लाभ प्रदान करता है। वास्तव में, जबकि सेवा में अधिकांश बेड़े को हर 5 साल में विकसित करने की आवश्यकता होती है, यह समाधान निर्माता और उसके उप-ठेकेदारों को समय के साथ अपने उत्पादन उपकरण की स्थिरता को सुरक्षित करने की अनुमति देता है। जबकि संस्करण का परिवर्तन एक नए उपकरण के उत्पादन के 20% के बराबर एक औद्योगिक निवेश का प्रतिनिधित्व करता है, लंबी अवधि में 450 उपकरणों का एक बेड़ा, पांच साल की दर से, 18 के वार्षिक उत्पादन के बराबर उत्पादन गतिविधि उत्पन्न करेगा। नए उपकरण। , यानी एक औद्योगिक दर जो 30 से 40 वर्षों के बेड़े के पूरे परिचालन जीवन पर औद्योगिक उपकरण को बनाए रखने के लिए पर्याप्त रूप से पर्याप्त है। यह दृश्यता निर्माताओं को समय के साथ सुरक्षित तरीके से बुनियादी ढांचे, उत्पादन उपकरण और श्रम के संदर्भ में अपने निवेश के परिशोधन की योजना बनाने की अनुमति देती है, जिससे कार्यक्रम के बजटीय प्रदर्शन में सुधार होता है। नेशनल असेंबली के समक्ष वित्त विधेयक 2023 के ढांचे के भीतर बोलते हुए, नौसेना स्टाफ के प्रमुख, एडमिरल पियरे वैंडियर ने घोषणा की कि उनका इरादा भविष्य में, अपने स्वयं के जहाजों के लिए इस आवर्ती विकासवादी दृष्टिकोण से प्रेरित होना है।
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