हल्का, हाइब्रिड और डिजिटल, एम2 ब्रैडली का प्रतिस्थापन अमेरिकी बख्तरबंद वाहनों की नई पीढ़ी के लिए मार्ग प्रशस्त करता है

ओएमएफवी कार्यक्रम से अमेरिकी सेना के पैदल सेना से लड़ने वाले वाहन एम 2 ब्रैडली के लिए लंबे समय से प्रतीक्षित प्रतिस्थापन हल्का, हाइब्रिड और डिजिटल होगा, जो अपने पूर्ववर्ती के प्रतिमानों से बहुत दूर होगा।

एम113 बख्तरबंद कर्मियों के वाहक को बदलने का इरादा है, साथ ही 1 में सेवा में प्रवेश करने वाले नए सोवियत बीएमपी-1966 पैदल सेना से लड़ने वाले वाहनों का मुकाबला करना है। एम2 ब्रैडली पैदल सेना लड़ाकू वाहन 5 के दशक की शुरुआत में अमेरिकी सेना द्वारा अपनी क्षमताओं को आधुनिक बनाने और वियतनाम युद्ध के साथ-साथ दो इजरायली-अरब युद्धों के सबक को ध्यान में रखने के लिए शुरू किए गए बिग 70 सुपर कार्यक्रम के स्तंभों में से एक था।

एफएमसी कॉर्पोरेशन का नया बख्तरबंद वाहन, जो पहले से ही एम113 और एलवीपीटी-7 उभयचर हमले वाहन के मूल में था, पश्चिमी सेनाओं में सेवा में बख्तरबंद वाहनों के साथ गहराई से टूट गया, विशेष रूप से 25 मिमी एम242 तोप और एक डबल से लैस बुर्ज के साथ TOW एंटी-टैंक मिसाइल लांचर, जो इसे 4 किमी तक की दूरी से टैंक सहित भारी कवच ​​​​पर हमला करने की अनुमति देता है।

अमेरिकी सेना में एम2 ब्रैडली का लंबा करियर

2 में बीएमपी-1984 की उपस्थिति के साथ, ब्रैडली ने अपनी उत्तरजीविता बढ़ाने के लिए संशोधनों और सुधारों की एक लंबी श्रृंखला शुरू की, जिसमें प्रतिक्रियाशील कवच प्लेट, नए संचार और नेविगेशन सिस्टम और वजन बढ़ने की भरपाई के लिए एक अतिरिक्त शक्तिशाली इंजन शामिल था , बख्तरबंद वाहन अपने प्रारंभिक संस्करण में 23 टन से बढ़कर अपने नवीनतम संस्करण में लगभग 35 टन हो गया है।

ब्रैडली को 1991 में खाड़ी युद्ध के दौरान गौरव का क्षण मिला था, अमेरिकी सेना ने इराक के खिलाफ इनमें से 2200 बख्तरबंद वाहनों, या लगभग आधे बेड़े को तैनात किया था। यद्यपि जमीनी अभियान के दौरान 20 ब्रैडली नष्ट हो गए, और 8 क्षतिग्रस्त हो गए, मुख्य रूप से मैत्रीपूर्ण गोलाबारी के कारण, उन्होंने बड़ी संख्या में इराकी कवच ​​को नष्ट कर दिया, जिसमें टी-72 टैंक अपनी टीओडब्ल्यू मिसाइलों का उपयोग कर रहे थे, और टी-55 टैंक अपनी 25 मिमी तोप से लैस थे। क्षीण यूरेनियम भेदक के साथ उच्च प्रदर्शन वाले गोले के साथ।

हालाँकि, इराक में दूसरे अमेरिकी हस्तक्षेप के दौरान, एम2 ने कुछ कमजोरियाँ दिखाईं, विशेष रूप से शहरी भागीदारी और इराकी विद्रोहियों से आईईडी का सामना करने के मामले में। यह स्पष्ट हो गया कि 2000 के दशक की शुरुआत से योजनाबद्ध इसके प्रतिस्थापन में तेजी लानी होगी।

इस तरह ग्राउंड कॉम्बैट व्हीकल प्रोग्राम का जन्म हुआ, जिसे आधिकारिक तौर पर फरवरी 2010 में लॉन्च किया गया था, लेकिन अमेरिकी सेना की आवश्यकताओं के कारण यह जल्द ही एक गतिरोध साबित हुआ जिसके कारण एक बख्तरबंद वाहन का डिज़ाइन तैयार किया गया जो बहुत महंगा और अत्यधिक भारी था। , 70 टन से अधिक। इस कार्यक्रम को अंततः 2014 में छोड़ दिया गया, इससे अमेरिकी करदाताओं को लगभग 20 बिलियन डॉलर का नुकसान हुआ।

ओएमएफवी कार्यक्रम

जैसे ही जीसीवी कार्यक्रम को रद्द किया गया, उसके स्थान पर एम2 ब्रैडली के स्थान पर फिर से एक नया कार्यक्रम लागू कर दिया गया। वैकल्पिक रूप से मानवयुक्त लड़ाकू वाहन के लिए संक्षिप्त नाम ओएमएफवी द्वारा नामित, इसे आधिकारिक तौर पर अगली पीढ़ी के लड़ाकू वाहन सुपर कार्यक्रम के तहत जीसीवी कार्यक्रम के शेष अप्रयुक्त बजट का उपयोग करके अगस्त 2014 में लॉन्च किया गया था।

यदि अमेरिकी सेना की विशिष्टताएं सीजीवी के संबंध में महत्वपूर्ण रूप से विकसित हुई थीं, विशेष रूप से नए बख्तरबंद वाहन को सी-17 विमान द्वारा हवाई परिवहन की अनुमति देने के लिए आयामों और द्रव्यमान की कुछ आवश्यकताओं के संबंध में, तो यह बहुत जल्दी साबित हुआ इस समय की तकनीकी वास्तविकता से अलग, कुछ आवश्यकताएँ एक-दूसरे से विरोधाभासी हैं, विशेष रूप से सुरक्षा आवश्यकताओं के सामने बड़े पैमाने पर सीमाओं के संबंध में।

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