आज तक, लड़ाकू विमानों की क्षमताओं का विस्तार करने के लिए ड्रोन को डिजाइन या एकीकृत करने के उद्देश्य से कम से कम 7 कार्यक्रम हैं, और यह अकेले पश्चिमी शिविर के लिए है। संयुक्त राज्य अमेरिका में, ये कार्यक्रम अमेरिकी वायु सेना की अगली पीढ़ी के वायु प्रभुत्व और अमेरिकी नौसेना के F/A-XX के इर्द-गिर्द घूमते हैं; यूरोप में एफसीएएस कार्यक्रम et आंधी; और एशिया के आसपास जापानी एफएक्स कार्यक्रम, दक्षिण कोरियाई KF-21 बोरामे, साथ ही साथ ऑस्ट्रेलियाई MQ-28 घोस्ट बैट. सभी का उद्देश्य उच्च-प्रदर्शन वाले स्टील्थ कॉम्बैट ड्रोन को डिजाइन करना है, जो चारों ओर विकसित होने और मानवयुक्त लड़ाकू विमानों के लाभ के लिए सक्षम हैं, ताकि उनकी पहचान, आक्रामक और रक्षात्मक क्षमताओं का विस्तार किया जा सके। यदि लड़ाकू विमान कार्यक्रम अपने भीतर प्रमुख राष्ट्रीय महत्वाकांक्षाओं को समेटे हुए हैं, जो तालमेल की संभावनाओं को सीमित करते हैं, तो ये लड़ाकू ड्रोन, अपने हिस्से के लिए, सभी आर्थिक वैक्टर से ऊपर होते हैं जो विभेदित क्षमताओं को ले जाने में सक्षम होते हैं। इसलिए, यह आश्चर्य की बात नहीं है कि इन प्रणालियों के डिजाइन को अब अंतरराष्ट्रीय साझेदारी के भीतर माना जाता है, जिसमें नई पीढ़ी के लड़ाकू विमान कार्यक्रम शामिल हैं, दोनों ही इसके वितरण को बढ़ाने के लिए लागत कम करने और आने वाले वर्षों में एक वास्तविक मानक लागू करने के लिए।
यह किसी भी मामले में है वायु सेना के सचिव फ्रेंक केंडल द्वारा की गई पहलएनजीएडी कार्यक्रम के हिस्से के रूप में। बाद वाले ने वास्तव में अपने कई निकटतम अंतरराष्ट्रीय भागीदारों, एक ओर ग्रेट ब्रिटेन, दूसरी ओर जापान और ऑस्ट्रेलिया के साथ नए लड़ाकू ड्रोन की एक श्रृंखला विकसित करने के लिए चर्चा में प्रवेश किया है। एनजीएडी, टेम्पेस्ट और एफएक्स कार्यक्रमों के साथ संगत पीढ़ी . अमेरिकी वायु सेना के राजनीतिक प्रमुख के अनुसार, नई पीढ़ी के लड़ाकू विमानों के अमेरिकी, जापानी और ब्रिटिश कार्यक्रमों को लड़ाकू ड्रोन और लॉयल विंगमेन की एक सामान्य और मानकीकृत श्रेणी के उपयोग से बहुत लाभ होगा, इसके बिना यह एक सवाल है, हालांकि एनजीएडी कार्यक्रम के इर्द-गिर्द तकनीकी साझेदारी में और आगे बढ़ने के लिए, जो कि एफ-22 की तरह, एक बहुत ही उच्च प्रौद्योगिकी कार्यक्रम है, जिसका उद्देश्य इस समय से सर्वश्रेष्ठ वायु श्रेष्ठता वाले विमान को डिजाइन करना है।
कुछ समय के लिए, यूरोपीय FCAS कार्यक्रम जो फ्रांस, जर्मनी और स्पेन को एक साथ लाता है, ने शुरू में इस प्रकार के लड़ाकू ड्रोन को डिजाइन करने की योजना नहीं बनाई थी। इसका उद्देश्य इस प्रकार के मिशन के लिए विकास करना है, पूरक आकार और क्षमता के हवाई ड्रोन की एक श्रृंखला, और नामित रिमोट कैरियर. ये ड्रोन मुख्य भागीदार के रूप में एमबीडीए के साथ एयरबस डीएस द्वारा कार्यक्रम के "इफेक्टर्स" स्तंभ के भीतर विकसित किए गए हैं। लेकिन चीजें अच्छी तरह से बदल सकती हैं, जब स्पेन ने एक स्वायत्त भारी लड़ाकू ड्रोन डिजाइन करने के लिए एयरबस डीएस को फिर से सौंपे गए कार्यक्रम में एक नया स्तंभ जोड़ने का प्रस्ताव दिया। मैड्रिड के लिए, यह यूरोपीय कार्यक्रम को एक अतिरिक्त क्षमता देने का सवाल है जो इसे हासिल करने के लिए कहीं और किए गए प्रयासों के मद्देनजर तेजी से आवश्यक लगता है, और एयरबस डीएस को इसके डिजाइन का लाभ उठाने की अनुमति देने के लिए एक प्रभावी तरीका प्रस्तावित करना है। एक हवाई युद्ध प्रणाली के लिए क्षमताएं, और इस तरह संकट के शीर्ष से उभरती हैं जिसने अगली पीढ़ी के लड़ाकू स्तंभ के आसपास डसॉल्ट एविएशन और एयरबस डीएस का विरोध किया, और जिसने अब 1 साल के लिए कार्यक्रम की निरंतरता को अवरुद्ध कर दिया है।
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