जबकि 6 वीं पीढ़ी के एससीएएफ लड़ाकू विमान कार्यक्रमों और नई पीढ़ी के एमजीसीएस लड़ाकू टैंक कार्यक्रम के आसपास फ्रेंको-जर्मन सहयोग, निरस्त रक्षा औद्योगिक सहयोग की बहुत लंबी सूची में शामिल होने के लिए नियत लग रहा था, सशस्त्र बलों के मंत्री, सेबेस्टियन लेकोर्नू और जर्मन रक्षा मंत्री क्रिस्टीन लैंब्रेच पिछले हफ्ते एक संयुक्त संवाददाता सम्मेलन में घोषणा की कि ये कार्यक्रम समाप्त हो जाएंगे, यह सुझाव देते हुए कि राइन के दोनों किनारों की कार्यकारी अब इन कार्यक्रमों के संचालन पर नियंत्रण हासिल करने का इरादा रखती है. इसने राजनीतिक इच्छाशक्ति की पुष्टि की और निर्धारित की, लेकिन दोनों देशों के भू-राजनीतिक और बजटीय संदर्भ भी, इन दोनों कार्यक्रमों की खोज के लिए लागू होने वाली सभी बाधाओं का पता लगाते हैं, और यदि वे दौरे पड़ते हैं तो नए अत्यधिक प्रासंगिक दृष्टिकोण खोलते हैं। इनमें से सबसे महत्वपूर्ण कोई और नहीं बल्कि अनुसूचियों को फिर से परिभाषित करना है जो आज इस प्रमुख उपकरण के विकास की रूपरेखा तैयार करते हैं। दरअसल, विकास को गति देने के पक्ष में 4 तर्क हैं, और दो कार्यक्रमों की समय सारिणी को छोटा करना : सेनाओं की परिचालन संबंधी आवश्यकताएं, अंतर्राष्ट्रीय बाजार का विकास, दोनों देशों की सेनाओं के लिए उपलब्ध नए साधन और साथ ही उनके आसपास के औद्योगिक जोखिमों और बाधाओं में कमी।
1- हथियारों की नई दौड़ का सामना
डसॉल्ट एविएशन के सीईओ एरिक ट्रैपियर के अनुसार, FCAS कार्यक्रम, अपने मौजूदा प्रारूप में, 2040 के अंत से पहले एक नया परिचालन विमान तैयार करने में सक्षम नहीं होगा, जबकि शुरुआत में, पहले लड़ाकू विमान की डिलीवरी की बात थी। अगले दशक का अंत. तब तक, यह इसलिए रहेगा Rafale फ्रेंच और Typhoon रूसी Su-57 के साथ-साथ चीनी J-20 और J-35 जैसे नए विमानों के आगमन की स्थिति में, जर्मनों को लाइन पकड़नी होगी, ये सभी लड़ाकू विमानों की 5वीं पीढ़ी से संबंधित होने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं, यदि ऐसा है भी कि यह वर्गीकरण प्रासंगिक है. इसके अलावा, बीजिंग JH-XX जैसे अन्य मॉडल विकसित कर रहा है, जिसका उद्देश्य JH-7 लड़ाकू बमवर्षकों को प्रतिस्थापित करना है, और पहले ही ऐसा करने का कार्य कर चुका है। एक छठी पीढ़ी के लड़ाकू विमान को डिजाइन करें जिसे 6 के आसपास सेवा में प्रवेश करना चाहिए, अमेरिकी एनजीएडी और ब्रिटिश टेम्पेस्ट के साथ संयुक्त रूप से। उसी समय, मॉस्को और बीजिंग अपने नए पाक-डीए और एचएच-20 स्टील्थ रणनीतिक बमवर्षकों का उपयोग करेंगे, जिनका प्रदर्शन हम कल्पना करते हैं कि वे नए अमेरिकी बी-21 रेडर के करीब हैं। विमान-रोधी सुरक्षा के क्षेत्र में भी, अगले 20 वर्षों में कई प्रगति की उम्मीद है, चाहे नई जमीन से हवा में मार करने वाली प्रणालियों के आगमन के साथ, कभी-कभी हाइपरसोनिक, जैसे कि एस-500 और एचक्यू-9 के प्रतिस्थापन के साथ। विकास में, या निर्देशित ऊर्जा हथियारों और लड़ाकू ड्रोनों के गुणन द्वारा। आधुनिकीकरण की उनकी क्षमता के बावजूद, न तो Rafale न ही Typhoon इन नई प्रणालियों से प्रभावी ढंग से निपटने में सक्षम नहीं होगा, या कम से कम पश्चिमी सिद्धांत के लिए आवश्यक तकनीकी प्रभुत्व हासिल करने में सक्षम नहीं होगा।
भारी बख्तरबंद वाहनों के संबंध में समस्या पूरी तरह से समान है, और यदि हम K2 ब्लैक द्वारा उत्पन्न आकर्षण के आधार पर निर्णय लेते हैं, तो यह और भी अधिक दबाव वाली लगती है। Panther हाल के महीनों में दक्षिण कोरियाई, साथ ही नया K51 Panther यूरोसैटरी 2022 प्रदर्शनी के दौरान राइनमेटॉल द्वारा प्रस्तुत, वास्तव में, सापेक्ष अप्रचलन से परे Leopard 2 जर्मन और फ्रांसीसी लेक्लर जिन्हें एमजीसीएस कार्यक्रम का लक्ष्य सर्वोत्तम स्थिति में 2035 के बाद प्रतिस्थापित करना है, न तो फ्रांस में नेक्सटर और न ही जर्मनी में क्रॉस माफ़ी वेगमैन के पास इन बख्तरबंद वाहनों के निर्माण के लिए एक बड़ी श्रृंखला उत्पादन लाइन है, इसलिए भले ही आधुनिकीकरण की आवश्यकता हो यूरोप और दुनिया भर में टैंक बेड़े को यूक्रेन में युद्ध द्वारा स्पष्ट रूप से उजागर किया गया था। यदि हम इस तथ्य पर उचित रूप से संदेह कर सकते हैं कि रूसी सेनाएं 14 तक नए टी-2035 आर्मटा का एक बड़ा बेड़ा हासिल करने में सक्षम होंगी, और यदि आज तक कोई सार्वजनिक जानकारी चीनी की जगह लेने के उद्देश्य से एक संभावित कार्यक्रम के अस्तित्व की पुष्टि नहीं करती है टाइप 099ए, आधुनिक यूरोपीय भारी टैंक समाधान की अनुपस्थिति अभी भी यूरोप में भू-राजनीतिक संतुलन पर गंभीर प्रभाव डालती है। विशुद्ध रूप से औद्योगिक पहलुओं से परे, यूक्रेन में युद्ध ने अब फ्रंट-लाइन बख्तरबंद वाहनों को नई पीढ़ी की सुरक्षा प्रणालियों, विशेष रूप से हार्ड-किल प्रणालियों के साथ-साथ नई संचार और संचार क्षमताओं से लैस करने की परम आवश्यकता को भी दर्शाया है पिछली पीढ़ी के टैंक, जैसे कि Leopard 2, लेक्लर लेकिन अब्राम्स या टी-90 भी अनुकूलित नहीं हैं।
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