भविष्य का दक्षिण कोरियाई विमानवाहक पोत उम्मीद से बहुत बड़ा हो सकता है, और गुलेल से लैस हो सकता है

कम से कम हम यह कह सकते हैं कि दक्षिण कोरियाई विमान वाहक कार्यक्रम में ट्विस्ट और टर्न की कमी नहीं है। अक्टूबर 2019 में, दक्षिण कोरियाई चीफ ऑफ स्टाफ, जनरल पार्क हान-की ने घोषणा की कि राष्ट्रपति मून जे-इन के प्रशासन ने निर्माण को मंजूरी दी थी F-30.000B लड़ाकू विमानों के संचालन में सक्षम दो 35 टन विमानवाहक पोत, प्रसिद्ध लॉकहीड-मार्टिन विमान का ऊर्ध्वाधर या छोटा टेक-ऑफ और लैंडिंग संस्करण, विशेष रूप से यूएस मरीन कॉर्प्स द्वारा उपयोग किया जाता है, लेकिन रॉयल एयर फोर्स, जापानी वायु आत्मरक्षा बलों और इतालवी नौसैनिक वैमानिकी भी। एक साल बाद, 2020 में, दोकडो वर्ग से प्राप्त 2 विमान वाहक का कोई सवाल ही नहीं था, लेकिन एक एकल 40.000 टन का विमानवाहक पोत जो 16 F-35B और 8 हेलीकॉप्टर ले जाने में सक्षम है. सीवीएक्स नामित कार्यक्रम, फिर शो के दौरान खुद को मॉडल के रूप में दिखाना शुरू कर दिया, जबकि सियोल ने घोषणा की कि 20 एफ -35 की आखिरी किश्त देश ने अधिग्रहण करने का वचन दिया था, ADAC/V F-35B संस्करण से संबंधित होगा.

हालांकि, कार्यक्रम में विरोधियों की कोई कमी नहीं थीखासकर दक्षिण कोरियाई संसद में। कई सांसदों ने महसूस किया कि जहाज बहुत महंगा ($ 2 बिलियन) और कई संभावित दुश्मन विरोधी जहाज प्रणालियों के लिए बहुत कमजोर होगा। इस तथ्य के अलावा कि ये क्रेडिट और मानव संसाधन, उनके अनुसार, बैलिस्टिक मिसाइलों या मिसाइल-विरोधी रक्षा जैसे अन्य रक्षा घटकों पर अधिक कुशलता से खर्च किए जा सकते हैं, विमान वाहक दक्षिण कोरिया के रक्षा सिद्धांत को पूरा नहीं करता था, उत्तर कोरिया के मामले में, विरोधी की कमान, संचार और रणनीतिक हड़ताल क्षमताओं को कम करने के उद्देश्य से तेजी से निवारक हड़ताल क्षमताओं के आधार पर। 2022 के वसंत में प्रशासन के परिवर्तन के अवसर पर, और ब्लू हाउस में राष्ट्रपति यूं सोक-यूल के आगमन के अवसर पर, कई कारकों ने संकेत दिया कि विमान वाहक कार्यक्रम में अब हवा नहीं थी। सियोल, और सीधे धमकी भी दी थी।

प्रारंभ में, सीवीएक्स कार्यक्रम को सीधे पुल से लैस किया जाना था, जिससे केवल एडीएसी/वी डिवाइस जैसे एफ -35 बी का उपयोग किया जा सके।

इस प्रकार, जुलाई की शुरुआत में, देश के अधिकारियों ने घोषणा की कि आदेश पिछले 20 दक्षिण कोरियाई F-35s B संस्करण पर नहीं होंगे एक विमान वाहक को हथियार देने में सक्षम, लेकिन भूमि आधारित संस्करण ए पर, पहले 40 विमानों की तरह आदेश दिया गया। अगस्त के अंत में, 2023 के रक्षा बजट की तैयारी के हिस्से के रूप में, ऐसा प्रतीत हुआ कि सीएलसी कार्यक्रम क्रेडिट लाइनों से गायब हो गया था, यह सुझाव देते हुए कि यूं सोक-यूल प्रशासन कार्यक्रम के आलोचकों की राय से सहमत था, जबकि साथ ही, यह बजट रक्षा निवेश में उल्लेखनीय वृद्धि प्रदान करता है, जो 51,9 में $ 2023 बिलियन के मुकाबले 48 में 2022 बिलियन डॉलर तक पहुंच जाएगा। आखिरकार। , 2027 में, सियोल ने अपने रक्षा प्रयास को बढ़ाकर $66 बिलियन या सकल घरेलू उत्पाद का 3,3% करने की योजना बनाई है, जो आज 2,85% है। वास्तव में, सीएलसी कार्यक्रम का भाग्य तब स्थानीय प्रेस सहित अच्छी तरह से और सही मायने में सील लग रहा था। लेकिन 19 सितंबर को एक प्रेस कॉन्फ्रेंस के दौरान सशस्त्र बलों के चीफ ऑफ स्टाफ जनरल किम सेउंग-क्यूम द्वारा की गई घोषणाओं ने कार्डों में फेरबदल किया। दरअसल, दक्षिण कोरियाई विमानवाहक पोत का कार्यक्रम किसी भी तरह से रद्द नहीं किया गया है। इसके विपरीत, सियोल खुद को एक अधिक प्रभावशाली विमान वाहक के साथ लैस करने की सलाह के बारे में सोचता होगा, और शायद कैटापोल्ट्स से लैस होगा।


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