अभी 3 साल पहले, उस समय के अधिग्रहण निदेशक डॉ. विल रोपर के कहने पर, अमेरिकी वायु सेना एक बहुत ही साहसी औद्योगिक दृष्टिकोण पर चल रही थी, लघु और सीमित कार्यक्रमों के आधार पर, निर्माताओं के बीच अधिक प्रतिस्पर्धाऔर इसकी उड़ान सामग्री के लिए छोटा जीवन चक्र. इस मॉडल ने अमेरिकी जनरल स्टाफ को भी बहकाया था, जिसने इसे कम उन्नत विमानों पर भरोसा करके, लेकिन बोइंग से F-35EX, या नए जैसे अधिक उपयुक्त प्रदर्शन के साथ, 1200 इकाइयों से अधिक F-15 के बेड़े के कार्यान्वयन से संबंधित सापेक्ष लागत की अपनी समस्याओं को हल करने का साधन देखा। विमान लोकचीड-मार्टिन विमान की तुलना में कम खर्चीला है, लेकिन वर्तमान में सेवा में F-16 से लेने में सक्षम है, और जिसे NGAD कार्यक्रम के ढांचे के भीतर विकसित किया गया होगा। जो बाइडेन के चुनाव के बाद प्रशासन में बदलाव के साथ, इन सभी दृष्टिकोणों को, कभी-कभी अनजाने में, वायु सेना के नए सचिव, फ्रैंक केंडल द्वारा खारिज कर दिया गया था.
इस प्रकार, यह अब एनजीएडी कार्यक्रम को रोपर द्वारा प्रस्तावित कई और पुनरावृत्त विकासों के लिए तकनीकी ग्रहण बनाने का सवाल नहीं था, बल्कि वायु सेना के पारंपरिक दृष्टिकोण, यानी एक बहुत ही जटिल और बहुत महंगा विकास के लिए चिपके रहने का सवाल था। टॉप-ऑफ-द-रेंज डिवाइस, जिसे अगले दशक की शुरुआत में, F-22 रैप्टर को बदलने का इरादा है। जहां तक एफ-16 के संभावित प्रतिस्थापन की बात है, तो 5वीं पीढ़ी के ट्रैपिंग पर, लेकिन एफ-35 के रखरखाव की बाधाओं के बिना, जो बिडेन द्वारा केंडल को उनके पद पर नियुक्त करने के दिन ही यह विचार वाष्पित हो गया। उत्तरार्द्ध ने अपनी नियुक्ति से पहले सीनेट के समक्ष सुनवाई के दौरान वास्तव में घोषणा की थी कि उनके अनुसार, एफ -35 अमेरिकी वायु सेना के लिए पसंद का समाधान था, और यह कि स्वामित्व की लागत की समस्याओं को अध्ययन से पहले रखा गया था लेकिन स्वयं अमेरिकी वायु सेना द्वारा भी, बेड़े के आकार को बढ़ाकर उनके उत्तर खोजे जाएंगे।
तब से, एक ओर अमेरिकी वायु सेना के कर्मचारियों, दूसरी ओर फ्रेंक केंडल और अमेरिकी कांग्रेस के बीच मध्यस्थ के रूप में एक त्रिपक्षीय प्रदर्शन शुरू हो गया था। इस प्रकार, पिछले दो वर्षों में, पेंटागन ने F-35A के ऑर्डर में गिरावट का आह्वान किया है, लेकिन F-15EX के ऑर्डर में भी वृद्धि की है, विशेष रूप से प्रशांत क्षेत्र में तत्काल जरूरतों को पूरा करने के लिए विमान को बेहतर अनुकूल माना जा रहा है। . इस प्रकार, 2023 में, केवल 33 एफ-35ए का आदेश दिया जाएगा, साथ ही 24 एफ-15ईएक्स, जबकि बेड़े के नवीनीकरण की दर के लिए प्रति वर्ष 76 नए विमानों की दर की आवश्यकता होती है, यदि केवल अमेरिकी वायु सेना के शिकार के प्रारूप को बनाए रखने के लिए 1800 विमान। लेकिन ऐसा लगता है कि इस धब्बेदार पन्नी टकराव में, राजनीति संचालन पर हावी हो रही है। वास्तव में, द्वारा निर्णय लेना फ्रेंक केंडल के नवीनतम बयान, लेकिन लेफ्टिनेंट जनरल मूर के भी जिन्होंने हाल ही में वायु सेना के मुख्य योजना अधिकारी के रूप में पदभार संभाला है, जैसे एंड्रयू हंटर, विल रोपर के प्रतिस्थापन, ऐसा लगता है कि वायु सेना के लिए भविष्य में बड़े पैमाने पर ऑर्डर और F-35A बेड़े में वृद्धि होगी।
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