2000 के दशक के दौरान और 2015 तक, फ्रांसीसी वायु सेना, जो बाद में वायु और अंतरिक्ष बल बन गई, को अन्य सेनाओं की तुलना में बड़े पैमाने पर विशेषाधिकार प्राप्त था, और कभी-कभी ईर्ष्या भी होती थी। वास्तव में, इसने प्रमुख प्रभाव कार्यक्रमों के लिए समर्पित लगभग आधे उपकरण क्रेडिट पर कब्जा कर लिया, जिससे सेना और राष्ट्रीय नौसेना दोनों को अपनी मात्रा कम करके और लागतों को फैलाकर अपने कुछ कार्यक्रमों की समीक्षा करने के लिए मजबूर होना पड़ा। यह स्थिति किसी सरकारी प्राथमिकता या किसी प्रकार की पैरवी के कारण नहीं, बल्कि मजबूत औद्योगिक बाधाओं के कारण थी। दरअसल, असेंबली लाइन को बनाए रखने के लिए यह आवश्यक था Rafale जो उस समय निर्यात नहीं किया जाता था और प्रति वर्ष 11 उपकरणों का उत्पादन करने के लिए सत्तारूढ़ राजनीतिक वर्ग सहित आज जैसी सर्वसम्मति हासिल करने से बहुत दूर था। और बहुमत हासिल करना वायु सेना पर निर्भर था। उसी समय, पेरिस को A400M कार्यक्रम के ढांचे के भीतर अपनी यूरोपीय प्रतिबद्धताओं का सम्मान करना पड़ा, जो विशेष रूप से महंगा और विचलन के अधीन था। ये दोनों कार्यक्रम प्रति वर्ष लगभग €2 बिलियन के निवेश का प्रतिनिधित्व करते थे, या उस समय के प्रमुख प्रभाव कार्यक्रमों के लिए समर्पित €5 बिलियन का आधा, एक ऐसे प्रयास के हिस्से के रूप में जो इस अवधि के दौरान बड़े पैमाने पर कम वित्त पोषित था।
हालाँकि, पूर्ण मूल्य में लिए गए ये क्रेडिट, वायु सेना को अपनी सेनाओं को महत्वपूर्ण रूप से आधुनिक बनाने या इस क्षेत्र में महत्वपूर्ण बढ़त लेने की अनुमति देने से बहुत दूर थे। इस प्रकार, 2015 में, यह केवल सौ के आसपास ही लागू कर सका Rafale जबकि उस तारीख तक केवल 3 A400M वितरित किए गए थे, और जगुआर और मिराज F1CT/CR बेड़े को क्रमशः 2005 और 2014 में सेवा से हटा दिया गया था, अंतिम मिराज 2000N को 2018 में सेवा छोड़नी थी। जहां तक अंतिम C160 ट्रांसल का सवाल है। , यह 2022 में सेवा छोड़ देगा। वास्तव में, आज, पश्चिम में यह महत्वपूर्ण वायु सेना, जिसमें विशेष रूप से एक निवारक घटक है, और जिसका उपयोग उन सभी ऑपरेशन थिएटरों में बहुत व्यापक रूप से किया जाता था, जिनके ऊपर फ्रांसीसी सेनाएं संचालित होती थीं, गंभीर रूप से कम क्षमता वाली है , जैसा कि इसके चीफ ऑफ स्टाफ, जनरल मिल ने नेशनल असेंबली की रक्षा समिति के समक्ष अपनी अंतिम सुनवाई के दौरान बताया था, यह अनुमान लगाते हुए कि उसकी सेना के पास अकेले शिकार घटक के लिए, छोटी और मध्यम अवधि में चुनौतियों का सामना करने के लिए 40 विमानों की कमी थी। इसलिए इन जरूरतों को पूरा करने के लिए यह अगले सैन्य प्रोग्रामिंग कानून पर निर्भर करेगा, जो 2023 में लागू होगा, जिसका अधिक मूल्यांकन नहीं किया जा सकता है।
2014 में एक प्रारूप पहले से ही अपर्याप्त है
फ्रांकोइस ओलांद के सर्वोच्च कार्यालय के चुनाव के बाद 2014 में तैयार किए गए श्वेत पत्र के ढांचे के भीतर वायु और अंतरिक्ष बल के वर्तमान प्रारूप को परिभाषित किया गया था। तत्काल सहित खतरों के एक महत्वपूर्ण कम मूल्यांकन द्वारा अपनी अवधारणा से चिह्नित, इस रूपरेखा दस्तावेज ने वायु सेना को 185 लड़ाकू विमानों, 50 भारी परिवहन विमानों के साथ-साथ 12 टैंकर विमानों के बेड़े के साथ प्रदान करने की योजना बनाई, केवल सबसे अधिक नाम रखने के लिए महत्वपूर्ण बेड़े। 2013 में लिखा गया, अप्रैल 2014 में सार्वजनिक रूप से प्रस्तुत किए जाने से पहले ही श्वेत पत्र अप्रचलित था, जब फ्रांसीसी सेनाओं ने माली में जनवरी 2014 से ऑपरेशन सर्वल के हिस्से के रूप में हस्तक्षेप किया, बमुश्किल एक महीने बाद। मध्य अफ्रीकी गणराज्य में ऑपरेशन संगारिस की शुरुआत . एक महीने बाद, रूसी सेनाओं ने सैन्य रूप से यूक्रेनी क्रीमिया पर कब्जा कर लिया, एक संकट की शुरुआत को चिह्नित किया जो आज पूरे यूरोप के रक्षा प्रयासों की स्थिति में है। हालांकि, अंतरराष्ट्रीय सुरक्षा संदर्भ में महत्वपूर्ण विकास के बावजूद, फ्रांसीसी अधिकारियों ने इस श्वेत पत्र या इसके प्रकाशन के बाद स्पष्ट रूप से अपर्याप्त बजटीय और क्षमता प्रक्षेपवक्र में संशोधन नहीं किया। समाजवादी सरकार को कटौती प्रारूप और संख्या में और भी आगे जाने से रोकने के लिए, उस समय के रक्षा मंत्री, जीन-यवेस ले ड्रियन और साथ ही 4 चीफ ऑफ स्टाफ के मजबूत और दृढ़ हस्तक्षेप को भी लिया।
तथ्य यह है कि दो अन्य सेनाओं के लिए वायु सेना के लिए परिभाषित प्रारूप, योजना के संदर्भ में संदर्भ बना हुआ है, इसे विशेष रूप से सामरिक समीक्षा के प्रारूपण के दौरान काम के एक अपरिवर्तनीय आधार के रूप में निर्धारित किया गया है। 2017, जैसा कि इसके 2021 के संशोधन के दौरान, और यह, भले ही यह स्पष्ट था कि यह प्रारूप हाल के वर्षों में फ्रांसीसी बाहरी संचालन के परिचालन दबाव का समर्थन करने के लिए भी पर्याप्त नहीं था. इसके अलावा, यदि A400M और A330 MRTT की डिलीवरी 2015 के बाद भी जारी रही, तो Rafale पहले निर्यात अनुबंधों पर हस्ताक्षर करने के साथ निलंबित कर दिया गया था, जिससे विशेष रूप से सेना के लिए स्कॉर्पियन, या फ्रांसीसी नौसेना के एसएनए, फ्रिगेट्स और पुनःपूर्ति टैंकरों के प्रतिस्थापन जैसे अन्य महत्वपूर्ण कार्यक्रमों को वित्तपोषित करने के लिए क्रेडिट को मुक्त करना संभव हो गया था। न केवल वायु सेना को अब प्राप्त नहीं हुआ Rafale 2016 और 2022 के बीच, लेकिन उसी समय उसे पहले अपने मिराज 2000N, फिर अपने मिराज 2000C को सेवा से वापस लेना पड़ा, जबकि उसके 24 Rafale ग्रीस और क्रोएशिया में सेकेंड-हैंड निर्यात करने के लिए उससे लिया गया था। दरअसल, आज फ्रांसीसी लड़ाकू बेड़े में 96 लड़ाकू विमान शामिल हैं Rafale बी और सी, जिनमें से लगभग बीस निरोध मिशन के लिए समर्पित हैं और 3 प्रशिक्षण के लिए, 28 मिराज 2000-5, साथ ही 66 मिराज 2000डी, यानी 200 से भी कम विमान, जहां इसने वर्षों की शुरुआत में 380 को तैनात किया था 2000.
सामरिक परिवहन बेड़े की स्थिति बहुत बेहतर नहीं है, जिसमें 19 A400M एटलस 18 C-130 हरक्यूलिस और 27 CN-235 हल्के सामरिक परिवहन विमान के साथ काम कर रहे हैं, जहां यह पहले 80 C160 Transall से अधिक लाइन में खड़ा था। अंत में, केवल टैंकर विमानों के अपने बेड़े ने अपना प्रारूप बनाए रखा, संयुक्त राज्य अमेरिका से 15 के दशक में हासिल किए गए 135 KC-60 स्ट्रैटोटैंकरों को 15 A330 MRTT फीनिक्स द्वारा प्रतिस्थापित किया जाना था, जो एक अधिक कुशल विमान था। दूसरी ओर, एनसीओ ऑप्टिकल टोही उपग्रहों के आगमन के साथ, फ्रांसीसी सैन्य उपग्रहों का बेड़ा, जो अब वायु सेना के नियंत्रण में है, अब वायु और अंतरिक्ष बल, काफी बढ़ गया है।(2 उपग्रह), प्लीएड्स (2 इकाइयां) ) और प्लीएड्स नियो (4 उपग्रह), साथ ही इलेक्ट्रोमैग्नेटिक इंटेलिजेंस उपग्रह एलिसा और सीईआरईएस (7 उपग्रह), और संचार उपग्रह सिरैक्यूज़ IV प्रणाली के 3 उपग्रहों और 2 फ्रेंच उपग्रहों -इटालियंस के साथ। अंत में, वायु सेना ने 12 पुरुष MQ-9A रीपर ड्रोन का अधिग्रहण किया है, जिसमें वर्तमान में डिजाइन किए जा रहे 6 यूरोमेल सिस्टम जोड़े जाएंगे, और सेना की जिम्मेदारी के लिए लंबी दूरी पर विमान-रोधी रक्षा का नियंत्रण सौंपा गया है, और उपयोग करता है 6 SAMP/T Mamba बैटरी, यानी रूस में S2-300 बैटरियों की संख्या का 400%।
हालांकि, और हालांकि कई पहलुओं में वायु सेना के पास अभी भी 2014 के श्वेत पत्र द्वारा लक्षित प्रारूप से बेहतर प्रारूप है, अनुभव ने बिना किसी संदेह के दिखाया है कि यह गंभीर रूप से कम क्षमता वाला है, भले ही यह केवल सैन्य समर्थन का सवाल था उप-सहारा अफ्रीका और लेवेंट के रूप में निम्न या मध्यम तीव्रता वाले थिएटरों से ऊपर की कार्रवाई। वास्तव में, बाहरी संचालन में वायु संसाधनों के गहन उपयोग के संचयी प्रभाव ने विमान की क्षमता की बहुत तेजी से खपत की, आधुनिकीकरण कार्यक्रमों से जुड़ी दुर्घटना, और एक कम आकार के बेड़े के कारण, सभी बेड़े के लिए उपलब्धता दर में गिरावट आई, यह है सच है, रखरखाव के खराब संगठन द्वारा, आंशिक रूप से परिचालन वास्तविकता के साथ असंगत समय-समय पर भागों के प्रबंधन से जुड़ा हुआ है। हालांकि, अगर 200 लड़ाकू विमान कुछ कम-तीव्रता वाले बाहरी संचालन के समर्थन में एक परिचालन गतिविधि का समर्थन करने के लिए पर्याप्त नहीं हैं, तो यह स्पष्ट है कि यह प्रारूप फ्रेंच के लाभ के लिए समय के साथ उच्च-तीव्रता वाली कार्रवाई का समर्थन करने के लिए पर्याप्त नहीं होगा। सेना या सहयोगी।
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