अक्टूबर 2018 में, बेल्जियम के अधिकारियों ने अपने F-34 बेड़े को बदलने के लिए अमेरिकी लॉकहीड-मार्टिन से 35 F-16A लड़ाकू जेट के अधिग्रहण की घोषणा की, इस प्रकार डच पसंद के साथ तालमेल बिठाते हुए, एम्स्टर्डम ने 2013 में इस प्रकार के 37 उपकरणों का ऑर्डर दिया, एक प्रारूप जो आज 52 उपकरणों तक बढ़ जाएगा, और जो अब भी बढ़ना जारी रख सकता है क्योंकि डच अधिकारियों ने अपने रक्षा प्रयासों को सकल घरेलू उत्पाद के 2% तक बढ़ाने का बीड़ा उठाया है।
हालाँकि, 2018 में मिशेल सरकार का निर्णय, जो काफी हद तक नाटो और फ्लेमिश रक्षा मंत्री स्टीवन वांडेपुट की गहन पैरवी के कारण था, कभी नहीं रुका। क्विएव्रेन में विवाद खड़ा हो गयाजिसमें बेल्जियम के कई सांसदों से बार-बार की जाने वाली पूछताछ भी शामिल है।
और हाल का इस सप्ताह की शुरुआत में ब्रसेल्स प्रेस में प्रकाशित खुलासे संभवतः विरोध की एक नई लहर उत्पन्न होगी, जैसा कि देश खुद से सवाल करता है अतिरिक्त उपकरणों को ऑर्डर करने की संभावना.
दरअसल, कई प्रेस लेखों के अनुसार, संयुक्त राज्य अमेरिका और लॉकहीड-मार्टिन द्वारा 34 विमानों के लिए €4 बिलियन के ऑर्डर के आवेदन में वादा किया गया आर्थिक मुआवजा, लक्षित €3,69 बिलियन तक पहुंचने से बहुत दूर है।
आज तक, उनकी राशि केवल €700 मिलियन थी, मुख्य रूप से दो अनुबंधों के माध्यम से, एक विमान के पंख के लिए टाइटेनियम भागों के संबंध में ज़ेवेंटम की कंपनी एस्को के साथ, दूसरा बेल्जियम की कुछ कंपनियों के साथ संपन्न भविष्य के रखरखाव अनुबंधों पर स्थापित किया गया था। .
कुल मिलाकर, अब अर्थव्यवस्था मंत्रालय का अनुमान है कि वादा किए गए मुआवजे के आवेदन में कुल आर्थिक रिटर्न €1,85 बिलियन होगा, या शुरू में घोषित राशि का ठीक आधा, और जिस पर शुरू से ही संदेह था कुछ सांसद और बेल्जियम प्रेस द्वारा, साथ ही साथ फ्रांसीसी प्रेस इस विषय पर विशेष रूप से उग्र था, भले ही यह आसपास के औद्योगिक मुआवजे को देखने से बचता हो फ्रेंको-बेल्जियम कैमो कार्यक्रम, €4 बिलियन भी।
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