2001 में, नई दिल्ली ने अपने मिग-114 और जगुआर को बदलने के लिए 27 मध्यम लड़ाकू विमान प्राप्त करने के उद्देश्य से एक बहुत ही महत्वपूर्ण प्रतियोगिता शुरू की, जो 2010 के अंत तक अपनी आयु सीमा तक पहुंचने वाली थी, 2012 में, भारतीय अधिकारियों ने जीत की घोषणा की डासौल्ट Rafale, और भारतीय वायु सेना के लिए लक्षित इन उपकरणों के स्थानीय औद्योगिक उत्पादन के लिए बातचीत की शुरुआत।
हालाँकि, कई कठिनाइयों ने चर्चा में बाधा डाली, विशेष रूप से भारतीय अधिकारियों द्वारा लगाए गए राज्य उद्योगपति एचएएल की भागीदारी के संबंध में, जिसके कारण पेरिस और नई दिल्ली ने 2015 में इस ऑपरेशन को रद्द करने की घोषणा की, जिसके स्थान पर 36 के लिए एक दृढ़ आदेश दिया गया। Rafale फ्रांस में उत्पादित।
हालाँकि, और यदि नया Rafale स्क्वाड्रनों में आने वाले भारतीयों ने नई दिल्ली को अपने परिचालन लड़ाकू स्क्वाड्रनों की संख्या में लगातार गिरावट की आंशिक रूप से क्षतिपूर्ति करने में सक्षम बनाया है, विशेष रूप से तेजी से बढ़ती मिग की वापसी की क्षतिपूर्ति के लिए एक नई प्रतियोगिता शुरू करना आवश्यक हो गया है। 21 बाइसन, नए चीनी और पाकिस्तानी विमानों द्वारा अधिक पुराना और कई दुर्घटनाओं के अधीन।
एमएमआरसीए 2 प्रतियोगिता 2018 में शुरू की गई थी, शुरुआत में 110 लड़ाकू विमानों को हासिल करने के लिए। légers » बाइसन को बदलने के लिए। लेकिन भारतीय वायुसेना द्वारा गहन पैरवी के बाद, जो अपनी परिचालन क्षमताओं में महत्वपूर्ण कमी का सामना कर रही थी, भारतीय अधिकारियों ने एक साल बाद घोषणा की कि मध्यम विमानों को भी प्रतिस्पर्धा के लिए अधिकृत किया गया था।
वास्तव में, जिसे शुरू में स्वीडिश जेएएस-39 ग्रिपेन ई/एफ और लॉकहीड-मार्टिन एफ-21 के बीच प्रतिस्पर्धा माना जाता था, वास्तव में स्थानीय विनिर्माण की अनुमति देने के लिए एफ-16 ब्लॉक 70 का नाम बदल दिया गया, जो उसी की पुनरावृत्ति में बदल गया। पहली प्रतियोगिता, इन दो विमानों के अलावा, बोइंग से एफ-15ईएक्स और एफ/ए 18 ई/एफ सुपर हॉर्नेट, यूरोफाइटर के आगमन के साथ Typhoon, रूसी Su-35 और Rafale फ्रेंच.
कई अफवाहों के बावजूद, कई वर्षों तक स्थिति में बमुश्किल बदलाव आया, जबकि उसी समय, भारतीय अधिकारियों ने एक तेजी से महत्वाकांक्षी और प्रतिबंधात्मक स्थानीय उत्पादन नीति लागू की, जिससे विमान निर्माताओं के साथ बातचीत मुश्किल हो गई।
Selon भारतीय व्यापार वेबसाइट businesswolrd.inमई 2022 में एक पलटाव हुआ होगा, क्योंकि नई दिल्ली ने प्रौद्योगिकी हस्तांतरण और स्थानीय विनिर्माण की अनिवार्यता को बनाए रखते हुए एमएमआरसीए 2 कार्यक्रम की महत्वाकांक्षाओं को 114 से घटाकर 57 विमान करने का निर्णय लिया होगा, ताकि मेक रणनीति को बढ़ावा दिया जा सके। भारत, और LCA Mk2, AMCA और TEDBF कार्यक्रमों से नए भारत-निर्मित विमानों के आगमन की तैयारी करें।
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