औद्योगिक क्षेत्र में द्वितीय विश्व युद्ध की सबसे महत्वपूर्ण अमेरिकी सफलताओं में, पी -51 मस्तंग या एफ -6 एफ हेलकैट जैसे लड़ाकू विमानों को शेरमेन टैंक या वास्प के विमान वाहक के लिए संदर्भित करना आम बात है। कक्षा। हालांकि, जिस सामग्री ने निस्संदेह नाजी जर्मनी और इंपीरियल जापान को हराने में सबसे निर्णायक भूमिका निभाई, वह थी लिबर्टी शिप, मालवाहक जहाज का एक मॉडल 135 मीटर लंबा और 10.000 टन विस्थापन, 2,710 प्रतियों में निर्मित, और जिसने पूरे अमेरिकी और संबद्ध युद्ध को पहुँचाया अफ्रीका, यूरोप और एशिया के लिए प्रयास। इसे प्राप्त करने के लिए, सरल हेनरी जे कैसर, जिन्होंने कोलोराडो नदी पर महत्वाकांक्षी हूवर बांध का निर्माण करके पहले से ही खुद को प्रतिष्ठित किया था, ने फोर्ड कारखानों से उधार ली गई मॉड्यूलर डिजाइन और उत्पादन लाइनों के सिद्धांतों को शामिल करने के लिए अमेरिकी जहाज निर्माण उद्योग को बदल दिया। इस दृष्टिकोण से, लिबर्टी शिप बनाने में केवल 3 दिन लगे, उलटना बिछाने से लेकर लॉन्चिंग तक।
आज, अमेरिकी रणनीतिक परिवहन उन साधनों पर आधारित है जो 1945 में मौजूद थे, जिसमें नौसेना के मालवाहक जहाजों का एक बेड़ा निश्चित रूप से लिबर्टी जहाजों से बड़ा था, जो अमेरिकी नौसेना के सैन्य सीलिफ्ट कमांड के भीतर एकत्र हुए थे। अपने शानदार पूर्वजों की तरह, आधुनिक मालवाहक जहाज, हालांकि वे बड़ी मात्रा में उपकरणों का परिवहन कर सकते हैं, दो प्रमुख कमजोरियों से ग्रस्त हैं: पारगमन के दौरान महत्वपूर्ण भेद्यता, विशेष रूप से उच्च प्रदर्शन वाली पनडुब्बी और हवाई संसाधनों जैसे कि चीन या रूस के लिए उपलब्ध हैं। , और अपेक्षाकृत धीमी गति, जिसके लिए महत्वपूर्ण स्थानांतरण समय की आवश्यकता होती है। इसके अलावा, उन्हें अपने कार्गो को उतारने के लिए भारी बुनियादी ढांचे की आवश्यकता होती है, जो स्वाभाविक रूप से एक निर्धारित विरोधी के लिए कमजोर है। स्पेक्ट्रम के दूसरे छोर पर, अमेरिकी वायु सेना के सैन्य एयरलिफ्ट कमांड को सौंपा गया सामरिक हवाई परिवहन, यदि यह तेज़ है, तो केवल सीमित परिवहन क्षमताएं हैं, और इसके लिए रिसेप्शन इन्फ्रास्ट्रक्चर की भी आवश्यकता होती है। , और विशेष रूप से लंबी और अच्छी हवाई पट्टियां , जो मर्चेंट पोर्ट्स की तरह ही असुरक्षित हैं।
DARPA . द्वारा शुरू किया गया एकरानोप्लान लिबर्टी लिफ्टर कार्यक्रम, का उद्देश्य तीसरा रास्ता खोलना है, ताकि अमेरिकी सशस्त्र बलों के लिए उपलब्ध साधनों को पूरा किया जा सके, लेकिन जहाजों और कार्गो विमानों के लिए आवश्यक इन रिसेप्शन इंफ्रास्ट्रक्चर पर भी निर्भर नहीं रहना चाहिए। आइए याद करते हैं किएक इक्रानोप्लान एक हवाई जहाज और एक जहाज के बीच एक संकर है, जमीनी प्रभाव का उपयोग करते हुए, यानी पंखों और जमीन के बीच दिखाई देने वाला अधिक दबाव, जब यह अपने पंखों की तुलना में कम ऊंचाई पर विकसित होता है, और जिसमें लिफ्ट को बढ़ाने का प्रभाव होता है। इस तकनीक का सबसे प्रतिनिधि कार्यक्रम सोवियत लून था, जो 74 टर्बोजेट द्वारा संचालित 8 मीटर लंबा प्रोटोटाइप था, और 500 टन वजन के बावजूद 400 किमी / घंटा तक पहुंचने में सक्षम था। हालांकि, 1987 में लून को जन्म देने वाले तकनीकी ज्ञान ने केवल विमान को शांत समुद्र में इस्तेमाल करने की अनुमति दी, जिसमें पारगमन उड़ानें भी शामिल थीं, जिसने इसके प्रारंभिक मृत्यु वारंट पर हस्ताक्षर करने में एक बड़ी बाधा का गठन किया, भले ही रिपोर्टों से संकेत मिलता हो कि मॉस्को ने खुदाई की थी 2017 में कार्यक्रम।
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