नौसेना समूह भारत की P75i AIP पनडुब्बी प्रतियोगिता से हट गया

हाल ही तक, नई दिल्ली द्वारा 75 में शुरू की गई P2017i प्रतियोगिता के लिए नेवल ग्रुप को पसंदीदा में से एक माना गया था अवायवीय प्रणोदन प्रणाली से लैस 6 नई आक्रमण पनडुब्बियों को डिजाइन और स्थानीय रूप से बनाने के लिए, एयर इंडिपेंडेंट प्रोपल्शन के लिए अंग्रेजी के संक्षिप्त नाम AIP द्वारा नामित। सैन्य जहाजों और पनडुब्बियों में फ्रांसीसी विशेषज्ञ वास्तव में पिछले P75 कार्यक्रम पर भरोसा कर सकते हैं, जो 1999 में स्कॉर्पीन पनडुब्बी पर आधारित था, और जिसकी 6 वीं और अंतिम इकाई को इस बुधवार 20 अप्रैल को लॉन्च किया गया था। एक कठिन शुरुआत के बाद, जैसा कि भारत में अक्सर होता है, कार्यक्रम आगे बढ़ने में कामयाब रहा है एक कुशल औद्योगिक गतिशील बॉम्बे में मझगांव डॉक लिमिटेड शिपयार्ड के साथ, और प्रसव एक स्थिर गति से पीछा कियाहाल के वर्षों में, भारतीय नौसेना को एक नई उच्च-प्रदर्शन और विशेष रूप से बुद्धिमान पनडुब्बी की पेशकश की, जो कि किलो और टाइप 209 से कहीं बेहतर है जो अभी भी सेवा में है।

इस कठिन प्रतियोगिता ने स्वीडिश समूह साब और उसके शिपबिल्डर कोकम्स को 2020 में तौलिया में फेंकने के लिए प्रेरित किया, और जर्मन विशेषज्ञ टीकेएमएस ने भी घोषणा की थी कि वह अक्टूबर 2020 में वापस लेना चाहता था, केवलई रूसी रुबिन अमूर वर्ग के साथ, S-80 . के साथ स्पेनिश नवांटिया, दक्षिण कोरियाई हुयंडाई डीएसएमई-3000 के साथ से प्राप्त हुआ दोसन अहं चांगहो क्लासऔर एसएमएक्स 3.0 . के साथ फ्रांसीसी नौसेना समूह मुकाबला करना। ऐसा लगता है कि टीकेएमएस पीछे हट गया है और अपने टाइप 214 के साथ प्रतिस्पर्धा में बना हुआ है। हालांकि, सब कुछ यह विश्वास करने के लिए प्रेरित हुआ नई दिल्ली ने पेरिस के प्रस्ताव को बड़ी उदारता के साथ देखा, जब तक कि अनुबंध प्रदान करने की शर्तों को भारतीय अधिकारियों द्वारा संशोधित नहीं किया गया था, यह आवश्यक था कि निर्माताओं द्वारा प्रस्तावित अवायवीय प्रणोदन प्रणाली पहले से ही परिचालन जहाजों पर सेवा में हो। दुर्भाग्य से नौसेना समूह के लिए, अगली पीढ़ी की एआईपी प्रणाली प्रस्तावित को कभी भी जहाज पर स्थापित नहीं किया गया है, प्रभावी रूप से फ्रांसीसी समूह को प्रतियोगिता से बाहर कर दिया गया है।

नौसेना समूह द्वारा डिजाइन की गई 6वीं और आखिरी कलवरी श्रेणी की पनडुब्बी वागशीर को 20 अप्रैल, 2022 को बॉम्बे में लॉन्च किया गया था।

हालाँकि, यह नई आवश्यकता अच्छी तरह से P75i कार्यक्रम के अंत की वर्तनी कर सकती है, क्योंकि सभी पनडुब्बियों के चलने में शेष होने के कारण, केवल दक्षिण कोरियाई मॉडल वास्तव में सेवा में है, साथ ही जर्मन टाइप 214 यदि बिल्कुल भी है। टीकेएमएस ने प्रतियोगिता में वापसी का फैसला किया है। वास्तव में, कार्यक्रम की प्रारंभिक आवश्यकताएं, जिन्होंने स्वीडन और जर्मनों को तौलिया में फेंकने का नेतृत्व किया, और जापानी प्रतिस्पर्धा नहीं करने के लिए, प्रकाशित नई आवश्यकताओं के साथ विरोधाभासी प्रतीत होते हैं, वास्तव में नौसेना समूह को छोड़कर, लेकिन प्रस्ताव भी रूसी रुबिन एक ही मामले में फ्रांसीसी समूह के रूप में, और स्पेनिश S80 जो अभी तक चालू नहीं है। इस नई आवश्यकता के खिलाफ उपमहाद्वीप में पहले से ही आवाजें उठ रही हैं, जिससे एकल बोली लगाने वाले, दक्षिण कोरियाई हुंडई के साथ प्रतिस्पर्धा हो रही है, जो इस कार्यक्रम के संचालन और शांति पर लगाए गए जोखिमों के साथ है।


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