ब्राजील 30 ग्रिपेन ई/एफ . के लिए एक नए आदेश पर विचार कर रहा है

साल 2021 स्वीडिश निर्माता साब के लिए काफी निराशा भरा साल रहा होगा। पिछले 5 वर्षों की तरह, यह अपने ग्रिपेन फाइटर को थोपने में सफल नहीं होगा, चाहे वह क्लासिक JAS-39 C/D संस्करण हो क्रोएशिया, जिसने 12 सेकेंड-हैंड राफेल को प्राथमिकता दी अपने फिनिश पड़ोसी के साथ ग्रिपेन एनजी या जेएएस-39 ई/एफ की तुलना में फ्रांस से प्राप्त किया, जिसने स्टॉकहोम से एक बहुत ही आकर्षक और महत्वाकांक्षी प्रस्ताव के बावजूद एफ -35 ए को प्राथमिकता दी। आज तक, और 36 में ब्राजील द्वारा ऑर्डर किए गए फ्लाईग्वैप्टनेट, स्वीडिश वायु सेना और 2014 ग्रिपेन एनजी के लिए ग्रिपेन एनजी के आदेशों के अलावा, साब की ऑर्डर बुक पूरी तरह से खाली है। वर्तमान प्रतियोगिताओं के लिए, फिलीपींस के बाहर, जिसमें ग्रिपेन लगा हुआ है, कनाडा में पसंद है या भारत में, बाद वाला बाहरी व्यक्ति के रूप में प्रकट होता है, और कभी-कभी एक प्रमोटर के रूप में भी।

वास्तव में, ब्राजील में जल्द ही साब से पहले से ऑर्डर किए गए 30 विमानों के साथ 36 आधुनिक लड़ाकू विमानों का अधिग्रहण करने के लिए प्रतियोगिता, और इस तरह देश की योजना द्वारा लक्षित 66 विमानों के प्रारूप तक पहुंचने के लिए एक आयाम है जो रणनीतिक नहीं है, लेकिन महत्वपूर्ण है स्वीडिश निर्माता, क्योंकि आने वाले वर्षों में शायद यह एकमात्र प्रतियोगिता है जिसके लिए इसका उपकरण पसंदीदा की भूमिका निभाएगा। इसके अलावा, ब्राजील के एक दैनिक के बयान के अनुसार, यह संभव है कि कोई अंतरराष्ट्रीय प्रतिस्पर्धा न हो, क्योंकि साओ पाउलो बिना किसी निविदा प्रक्रिया से गुजरे स्टॉकहोम के साथ सीधे 30 विमानों की एक नई किश्त पर बातचीत करने पर विचार करेगा।

ग्रिपेन ई एक ऐसा उपकरण है जो उच्च प्रदर्शन की पेशकश करता है, लेकिन जो आज अपेक्षाकृत छोटी वहन क्षमता के लिए प्रतिस्पर्धा की तुलना में उच्च इकाई मूल्य से विकलांग है।

यह कहा जाना चाहिए कि कोई भी निर्माता इस बाजार में साब के रूप में आक्रामक रूप से खुद को स्थापित नहीं कर पाएगा। पहले से ही, 2014 में, साब ने ब्राजील को स्थानीय विमान निर्माता एम्ब्रेयर द्वारा आदेशित 36 विमानों में से अधिकांश की स्थानीय असेंबली प्रदान की थी। और यह बहुत कम संभावना है कि कोई अन्य विमान निर्माता केवल 30 नए विमानों के ऑर्डर के लिए इस तरह के समाधान की पेशकश कर सकता है, बिना इसकी इकाई लागत में विस्फोट देखे। इसके अलावा, और भारत में राफेल के मामले में, ब्राजीलियाई वायु सेना के भीतर ग्रिपेन एनजी बेड़े का पूर्व-अस्तित्व विशेष रूप से प्रशिक्षण और रसद के मामले में एक नए बैच के संबंध में महत्वपूर्ण बचत उत्पन्न करता है। वास्तव में, और पूरी तरह से उद्देश्यपूर्ण तरीके से, साओ पाउलो को आर्थिक और परिचालन दोनों ही दृष्टिकोण से, अपनी वायु सेना को मजबूत करने के लिए साब की ओर मुड़ने में वास्तव में हर रुचि होगी।


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