भारत में, राफेल स्की-जंप पर महान पेलोड क्षमता प्रदर्शित करता है

जनवरी की शुरुआत से, डसॉल्ट एविएशन और टीम राफेल ने भाग लिया है एक व्यापक परीक्षण अभियान के लिए अपने लड़ाकू, राफेल मरीन के प्रदर्शन को निर्धारित करने के उद्देश्य से, फ्रांसीसी नौसेना के पैन चार्ल्स डी गॉल के लिए कैटापोल्ट्स से लैस विमान वाहक से हवा में ले जाने के लिए नहीं, बल्कि एक स्प्रिंगबोर्ड, या स्की जंप के साथ, जैसे कि जो भारतीय नौसेना के दो विमानवाहक पोत, आईएनएस विक्रमादित्य पहले से ही सेवा में हैं और आईएनएस विक्रांत, स्थानीय चालान का पहला विमान वाहक जो इन समुद्री परीक्षणों को समाप्त करता है। यदि फ्रांसीसी टीमों ने इन परीक्षणों के दौरान अपेक्षित परिणामों के अनुसार वास्तविक शांति प्रदर्शित की, यह अभी भी विमान के लिए इस तरह के एक स्प्रिंगबोर्ड से न केवल हवा में ले जाने की क्षमता का प्रदर्शन करने के लिए बना रहा, बल्कि यह भी निर्धारित करने के लिए कि इस तरह की प्रक्रिया के परिणामस्वरूप परिचालन क्षमता और सीमाएं क्या हैं, विशेष रूप से ईंधन और आयुध ले जाने की क्षमता के संदर्भ में।

हमेशा की तरह, डसॉल्ट एविएशन रिकॉर्ड किए गए परिणामों के बारे में बहुत अधिक क्रियात्मक नहीं है, खुद को मिथ्या प्रेस विज्ञप्ति के साथ संतुष्ट करना यह दर्शाता है कि सब कुछ योजना के अनुसार चल रहा है। लेकिन भारतीय सोशल नेटवर्क पर प्रकाशित एक तस्वीर हमें इस कॉन्फ़िगरेशन में डिवाइस के प्रदर्शन के बारे में अधिक बताती है, यह सुझाव देती है कि राफेल एक स्प्रिंगबोर्ड पर एक गुलेल के रूप में आरामदायक होने के करीब होगा। दरअसल, यह तस्वीर राफेल एम को एक प्रभावशाली पेलोड कॉन्फ़िगरेशन में परीक्षणों के लिए समर्पित दिखाती है, जिसमें दो 2000-लीटर सबसोनिक कनस्तर, 2 मध्यम दूरी की मीका ईएम मिसाइल, दो आत्मरक्षा मीका आईआर मिसाइल और एक एंटी-शिप मिसाइल एएम- 39 धड़ के नीचे एक्सोसेट, एक विन्यास जो पूरी तरह से फ्रांसीसी नौसेना द्वारा चार्ल्स डी गॉल से जहाज-विरोधी मिशनों के लिए लागू किया गया था।

भारतीय आरएस पर प्रकाशित तस्वीर में राफेल एम को AM39 एक्सोसेट एंटी-शिप मिसाइल, दो 2000 लीटर कनस्तर और 4 MICA मिसाइलों को ले जाते हुए दिखाया गया है।

यह स्नैपशॉट, जिसमें संदेह का कोई कारण नहीं है, गोवा स्की जंप टेस्ट से टेकऑफ़ के बाद लिया गया था, यह दर्शाता है कि राफेल भारी भार ले जाने में सक्षम है, बाहरी लोडिंग में 5,5 टन से अधिक, और इसलिए अधिकतम टेक-ऑफ वजन तक पहुंचने में सक्षम है। 20 और 21 टन के बीच स्कीजम्प विन्यास में, यानी फ्रांसीसी विमानवाहक पोत पर आमतौर पर उपयोग किए जाने वाले वजन के बहुत करीब। इन सबसे ऊपर, इस विन्यास में, राफेल की लगभग 1000 किमी की एक असाधारण परिचालन सीमा है, जो कि चीनी नौसेना के विमान वाहक से तैनात J-15s द्वारा पहुँचा जा सकता है, की तुलना में बहुत अधिक है। वास्तव में, यदि J-15 का अधिकतम टेक-ऑफ वजन 27 टन अनुमानित है, तो इसका वजन भी 17 टन खाली है, और राफेल और इसके 10,5 की तुलना में उड़ान में रहने के लिए काफी अधिक ऊर्जा, और इसलिए ईंधन खर्च करना चाहिए। टन खाली। इसके अलावा, राफेल का M88 टर्बोजेट अपनी कम ईंधन खपत के लिए प्रसिद्ध है, जो कि रूसी और फिर चीनी टर्बोजेट के मामले में नहीं है जो APL नेवल एयर ग्रुप के J-15s को शक्ति प्रदान करते हैं।


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