Le Rafale एम भारतीय नौसेना को सुसज्जित करने की अच्छी स्थिति में हैं

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6 जनवरी, 2022 से, अ Rafale M de la Marine Nationale effectuera les स्की जंप के उपयोग के लिए योग्यता परीक्षण, भारतीय नौसेना के विमानवाहक पोतों को लैस करने के लिए एफ / ए 18 ई / एफ सुपर हॉर्नेट के बीच प्रतियोगिता के हिस्से के रूप में। ये परीक्षण, जो गोवा के नौसैनिक हवाई अड्डे के भीतर होंगे, जहां स्की जंप प्लेटफॉर्म स्थित है, जहां विशेष रूप से भारतीय तेजस का परीक्षण किया गया था, फरवरी में अमेरिकी सुपर हॉर्नेट से संबंधित इसी तरह के परीक्षणों का पालन किया जाएगा, भले ही यह था पहले से ही इस प्रकार की स्थापना से हवा लेने की अपनी क्षमता का प्रदर्शन किया है दिसंबर 2020 में मैरीलैंड में पेटक्सेंट नदी स्थल पर. Toutefois, une fois que le Rafale M aura réussi ces essais, et rien ne permet de douter que ce ne sera pas le cas puisque toutes les simulations faites par Dassault Aviation ont montré la parfaite capacité du chasseur français à opérer à partir d’une telle plate-forme, celui-ci sera en situation de force dans cette compétition qui porte sur un nombre allant de 36 à 57 avions de combat pour l’aéronautique navale indienne.

En effet, l’avion français jouit de nombreux atouts sur son concurrent américain, en premier lieu desquels ses dimensions plus restreintes, permettant d’intégrer l’appareil aux porte-avions déjà en service au sein de la Marine Indienne, l’INS Vikramaditya et surtout l’INS Vikrant qui doit entrer en service au cours de cette année, sans devoir procéder à de couteuses adaptations des bâtiments eux-mêmes. Ainsi, le Rafale et ses 15,2 mètres de longs pour 10,8 mètres d’envergure, a une empreinte inférieure à celle des Mig-29 déjà en service dans la Marine indienne, longs de 16 mètres pour une envergure de 12 mètres, là ou le Super Hornet est long de 18,3 mètres pour une envergure de 13,3 mètres, ce qui s’avère supérieur aux dimensions des ascenseurs en service sur les porte-avions indiens, d’une longueur donnée pour être inférieure à 17 mètres.. Dès lors, de nombreuses installations de bord des porte-avions indiens, conçues pour accueillir les Mig-29K, sont sous-dimensionnées pour accueillir l’avion américain, et devront être modifiées pour pouvoir le recevoir, entrainant des couts importants, mais également une immobilisation pesante en ces temps de tension face à la Chine et au Pakistan.

A MiG 29K performs a touch and go landing on INS Vikramaditya during Narendra Modis visit Actualités Défense | Aviation de chasse | Construction aéronautique militaire
Les porte-avions indiens ont été conçus pour mettre en oeuvre le chasseur russe Mig-29K, un appareil bien moins imposant que le Super Hornet de Boeing. Le Rafale français, en revanche, est plus compacte que l’avion russe, et ne nécessiterait donc pas d’adaptation structurelle des porte-avions indiens pour être embarqué.

इसके अलावा, Rafale M offre des performances supérieures à celle de son concurrent, qu’il s’agisse de son rayon d’action ou de sa capacité d’emport, et ne dispose d’aucune faiblesse particulière face au Super Hornet dans les autres domaines. Ainsi, dans sa configuration de lutte anti-aérienne, le Rafale peut décoller avec deux réservoirs supplémentaires, 2 missiles Meteor à très longue portée, 2 missiles मिड-रेंज रडार-गाइडेड मीका (एनजी) और आत्मरक्षा के लिए 2 इन्फ्रारेड-निर्देशित मीका मिसाइलें। हालांकि, सुपर हॉर्नेट में बेहतर प्रदर्शन की पेशकश करने वाली कोई हथियार प्रणाली नहीं है, चाहे वह मीका एनजी आईआर के खिलाफ इन्फ्रारेड मार्गदर्शन के साथ एआईएमएक्सएनएक्सएक्स सिडवाइंडर हो, मध्यम दूरी पर एआईएम-9, या भविष्य के AIM-260 को यूरोपीय उल्का के बराबर माना जाता है. जहाज-रोधी मिसाइलों, क्रूज मिसाइलों या सटीक बमों के क्षेत्र में भी यही सच है, प्रदर्शन प्रणाली वाले दो उपकरण एक दूसरे के समान हैं।

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