एन ° 4 शीर्ष 2021: यूएई से राफेल ऑर्डर से नए अल्पकालिक अनुबंध हो सकते हैं

7 अद्वितीय पठन के साथ 2021 दिसंबर, 4 का लेख, टॉप 2021 का एन ° 97.000

La संयुक्त अरब अमीरात द्वारा पिछले शुक्रवार को हस्ताक्षर किए गए 80 राफेल विमानों के आदेशअगले दस वर्षों में असेंबली लाइन के स्थायित्व और उत्पादन को सुरक्षित करके, और राफेल और F35 को एक समान पायदान पर रखकर, अबू डाबी ने पुष्टि की कि वह अभी भी दृढ़ था। नए फ्रांसीसी विमान के साथ विकसित होने के लिए लॉकहीड-मार्टिन से 50 अमेरिकी लड़ाकू विमानों का अधिग्रहण करना। लेकिन यह आदेश फ्रांस के कई भागीदारों पर भी दबाव डालता है, जिन्होंने विमान को ऑर्डर करने के संभावित इरादे का संकेत दिया था, जबकि मेरिग्नैक की उत्पादन लाइन आने वाले महीनों में प्रति माह 3 विमानों की उत्पादन दर से गुजरेगी, जिसे ऊपरी सीमा माना जाता है। उसके। दरअसल, कतर, मिस्र, भारत या इंडोनेशिया जैसे कई देश संभावित अतिरिक्त ऑर्डर के लिए डसॉल्ट एविएशन, टीम राफेल और फ्रांसीसी राज्य की सेवाओं के साथ बातचीत कर रहे हैं।

मिस्र के तुरंत बाद कतर 2015 में फ्रांसीसी लड़ाकू विमान का ऑर्डर देने वाला दूसरा ग्राहक था। शुरू में ऑर्डर किए गए 24 विमानों को 2017 में 12 अतिरिक्त विमानों के विकल्प के साथ-साथ पूरे बेड़े के F3R मानक के आधुनिकीकरण द्वारा पूरक बनाया गया था। इस मौके पर दोहा ने एक नया विकल्प भी लिया, इस बार 36 अतिरिक्त विमानों पर। उसी समय, छोटे गैस राज्य ने अपने लड़ाकू बेड़े को पूरा करने के लिए 24 यूरोफाइटर टाइफून और 36 F-15QA का आदेश दिया, जिससे फ्रांस के लिए इस विकल्प के सच होने की बहुत कम उम्मीद बची। 80 राफेल अमीरात के आदेश के साथ अब स्थिति काफी अलग है, अबू डाबी फारस की खाड़ी में दोहा का मुख्य भू-राजनीतिक प्रतियोगी है। वास्तव में, दोहा जल्दी से 36 विमानों के विकल्प को उठाकर एक अतिरिक्त आदेश देने के लिए प्रेरित हो सकता है। मानक F4 . के लिए, ताकि 72 आधुनिक लड़ाकू विमानों के बेड़े में 132 राफेल को संरेखित किया जा सके, यानी संयुक्त अरब अमीरात द्वारा लक्षित 130 राफेल और F35 के रूप में।

कतर के पास अभी भी 36 अतिरिक्त राफेल पर एक विकल्प है, एक विकल्प जिसे फारस की खाड़ी में दोहा और अबू डाबी के बीच प्रतियोगिता की वेदी पर उठाया जा सकता है।

काहिरा के लिए, F4 मानक में रुचि स्पष्ट रूप से घोषित की गई थी भले ही देश ने पिछले वसंत में 30 अतिरिक्त राफेल का ऑर्डर दिया था, इस प्रकार के 80 विमानों के बेड़े को अंततः संचालित करने के घोषित उद्देश्य के साथ। मिस्र की वायु सेना के लिए, जो अमेरिकी F-16s के साथ-साथ रूसी मिग-29 और Su-35 का भी उपयोग करती है, राफेल दोहरे हित का है। सबसे पहले, यह अमेरिकी प्लेटफार्मों के साथ-साथ रूसी प्लेटफार्मों के साथ संचार की अनुमति देता है, फ्रांस इस क्षेत्र में संयुक्त राज्य अमेरिका की तुलना में कम कठोर है। दूसरे, रूसी उपकरणों के अधिग्रहण के कारण, और विशेष रूप से सु -35 और मिग -29 लड़ाकू विमानों के कारण, काहिरा जानता है कि यह अल्प या मध्यम अवधि में अमेरिकी एफ -35 और राफेल को प्राप्त करने की संभावना से पूरी तरह से बाहर है। अपने F4 संस्करण में, अमेरिकी विमान की तुलना में सटीक क्षमताएं प्रदान करता है।

भारत भी डसॉल्ट एविएशन के लिए सबसे गंभीर संभावनाओं में से एक है, और यह कई स्तरों पर है। सबसे पहले, भारतीय वायु सेना ने नई दिल्ली से 36 राफेल के दूसरे बैच का तत्काल आदेश देने का आग्रह किया, ताकि पहले 36 विमानों के साथ बनने वाले दो स्क्वाड्रन को पूरा किया जा सके, और जिसकी डिलीवरी लगभग पूरी तरह से हो चुकी है। वास्तव में, ये उपकरण अब भारतीय वायु सेना के हाथों में एक महत्वपूर्ण उपकरण हैं अपने चीनी और पाकिस्तानी समकक्षों का सम्मान करें जो, बहुत आधुनिक उपकरणों जैसे कि J-20 या JF-17 BlockIII के आगमन के साथ, बहुत प्रगति के साथ आधुनिकीकरण कर रहे हैं। एक ही समय पर, फ्रांसीसी विमान भविष्य के भारतीय विमानवाहक पोतों को लैस करने के लिए अमेरिकी सुपर हॉर्नेट के खिलाफ एक प्रतियोगिता में लगा हुआ है, MMRCA 2 प्रतियोगिता में भाग लेते हुए जिसमें स्थानीय उत्पादन में 114 प्रकाश या मध्यम उपकरणों का अधिग्रहण शामिल है।

भारतीय वायु सेना लगातार 36 राफेल के लिए पाकिस्तानी और चीनी वायु सेना के खिलाफ अपनी क्षमताओं को मजबूत करने के लिए दूसरे आदेश की मांग कर रही है।

हालांकि, भारत के मामले में, राफेल के अपने अमेरिकी या यूरोपीय प्रतिस्पर्धियों पर कई फायदे हैं। सबसे पहले, 36 विमानों के लिए पहले आदेश में यदि आवश्यक हो तो 150 से अधिक राफेल विमानों के बेड़े का समर्थन करने के लिए एक बड़े रखरखाव स्थल का निर्माण शामिल था। इसके अलावा, एफ-16 (21), ग्रिपेन ई और अन्य एफ-15ईएक्स के विपरीत, राफेल को पहले ही भारतीय मानकों पर लाया जा चुका है, विशेष रूप से भारतीय वायुसेना के लिए विशिष्ट हथियारों और उपकरणों को लागू करने के लिए। राफेल को इसके संभावित प्रतिस्पर्धियों की तुलना में अधिक आर्थिक रूप से प्रतिस्पर्धी बनाने के लिए ये दो कारक गठबंधन करते हैं। अंत में, और यह नगण्य होने से बहुत दूर है, भारत में, जैसे कि मिस्र या ग्रीस में, राफेल को जनता की राय के साथ एक असाधारण छवि प्राप्त है, और अतिरिक्त आदेशों की घोषणा निस्संदेह इसे बहुत सकारात्मक रूप से प्राप्त होगी।

इंडोनेशिया भी 36 राफेल विमानों के अधिग्रहण के लिए फ्रांस के साथ बातचीत कर रहा है 170 तक इंडोनेशियाई वायु सेना को 2030 विमानों तक बढ़ाने का प्रयास. अगर कुछ देर के लिए, जकार्ता से एक आदेश की घोषणा अगले के रूप में घोषित की गई थी, अब ऐसा लगता है कि वार्ता ने धीमी, और भी कठिन प्रक्षेपवक्र ले ली है, खासकर जब से देश ने इटली के साथ एक महत्वाकांक्षी नौसैनिक साझेदारी पर हस्ताक्षर किए हैं, 6 FREMM फ्रिगेट प्राप्त करके, फ्रांस के बिना इन वार्ताओं के बारे में सुना है। यह सच है कि, भारत की तरह, जकार्ता के साथ हथियारों के अनुबंधों पर बातचीत कठिन मानी जाती है, रूस अभी भी संचालन में 12 Su-35 लड़ाकू विमानों के आदेश के साथ इसका अनुभव करने में सक्षम है। 'अब 5 साल के लिए बंद।

ग्रीस ने संकेत दिया है कि भविष्य में एक नए राफेल ऑर्डर से इंकार नहीं किया जा सकता है, भले ही देश की बजटीय क्षमताएं इसे पहले से ऑर्डर किए गए 24 विमानों से आगे जाने की अनुमति न दें।

अंत में, ग्रीस ने यह भी संकेत दिया कि फ्रांसीसी राफेल के लिए एक नए ऑर्डर से इंकार नहीं किया जा सकता है, जो अमेरिकी एफ-35 के ऑर्डर के समानांतर है। लेकिन यह अपेक्षाकृत दूर के भविष्य में ही होगा, क्योंकि एथेंस ने पहले ही भारी बजटीय प्रतिबद्धताओं को पूरा कर लिया है। 24 राफेल के अधिग्रहण के साथ और 3 एफडीआई युद्धपोत, साथ ही अपने F-80 के 16 का आधुनिकीकरण ब्लॉक 70 वाइपर मानक के लिए, और वर्तमान में गोविंड 2500 कोरवेट के बारे में बातचीत में लगे हुए हैं। इसके अलावा, अपने नौसैनिक और वायु घटकों से परे, ग्रीक सशस्त्र बलों को भी अब से वित्त पोषण करना चाहिए अपने मध्यम बख्तरबंद बेड़े का आधुनिकीकरण, यानी वीसीआई से लेकर हल्के बख्तरबंद वाहनों तक लगभग 2500 वाहन।

अन्य देशों को राफेल के संबंध में फ्रांस के संभावित साझेदार के रूप में नामित किया गया है, जैसा कि इराक के मामले में है, लेकिन इसके साथ भी यूक्रेन. इन देशों के लिए, पूर्वी यूरोप, एशिया और दक्षिण अमेरिका के अन्य देशों के लिए, हवाई जहाज के आधार पर ग्रीस और क्रोएशिया के साथ लागू मॉडल से समाधान आ सकता है। वायु सेना या यहां तक ​​​​कि राष्ट्रीय नौसेना से लिए गए पुराने वाहन बेड़े, और नए उपकरणों द्वारा उच्च मानक के लिए प्रतिस्थापित किया गया। क्षमता के अस्थायी नुकसान से परे जो इस तरह के अनुबंध उत्पन्न कर सकते हैं, यह दृष्टिकोण रक्षा उद्योग और राज्य के बजट दोनों के लिए आर्थिक रूप से सकारात्मक है, जबकि राष्ट्रीय सशस्त्र बलों को नए विमान रखने की इजाजत देता है, और संभावित रूप से उच्च मानकों की ओर विकसित होने के लिए अधिक उपयुक्त है। F4.2 मानक। इसके अलावा, यह फ्रांसीसी विमान उपयोगकर्ताओं के बेड़े का विस्तार करना संभव बनाता है, जो प्रति निर्यातित विमान में 100 प्रत्यक्ष, अप्रत्यक्ष और प्रेरित नौकरियों के साथ महत्वपूर्ण आवर्ती औद्योगिक गतिविधि उत्पन्न करता है, और फ्रांसीसी उपकरणों के लिए वायु सेना की वफादारी। याद रखें कि अब तक 6 राफेल निर्यात ग्राहकों में से 5 मिराज 2000 ग्राहक थे।

अगला एलपीएम वायु और अंतरिक्ष सेना के प्रारूप को देख सकता है, और संभावित रूप से फ्रांसीसी नौसेना के ऑन-बोर्ड लड़ाकू की, नई वैश्विक सुरक्षा आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए वृद्धि हुई है।

इन सभी संभावित ग्राहकों के लिए, समय के खिलाफ दौड़ अब मेरिग्नैक लाइन पर शेष उत्पादन स्लॉट को अवरुद्ध करने के लिए शुरू हो गई है, यानी अगले 120 वर्षों में कुल 10 उपकरणों का उत्पादन किया जाना है। यह अत्यधिक असंभव लगता है कि स्थानीय उत्पादन को एक दर्जन से लेकर अधिकतम चालीस उपकरणों तक की मात्रा के लिए माना जाएगा, जैसे कि दूसरी उत्पादन लाइन के कार्यान्वयन को सही ठहराने के लिए 200 वर्षों में कम से कम 250 से 10 नए ऑर्डर जमा करना आवश्यक होगा। . बहुत विशिष्ट भारतीय MMRCA 2 अनुबंध के अलावा, स्थानों को अब भविष्य के राफेल ग्राहकों के लिए गिना जाता है, खासकर तब से फ़्रांस को स्वयं 2025 से अपने स्वयं के आदेशों की मात्रा बढ़ानी पड़ सकती है, और एक संभावित नए श्वेत पत्र के आधार पर एक नए सैन्य प्रोग्रामिंग कानून का आगमन, पिछली सुरक्षा अवधि के परिणामस्वरूप मौजूदा स्वरूपों की अनदेखी करना।

तथ्य यह है कि यह स्थिति भी एक दोधारी तलवार है। वास्तव में, यूरोप में यूरोफाइटर और साब या संयुक्त राज्य अमेरिका में बोइंग जैसे अन्य अंतरराष्ट्रीय खिलाड़ी उत्पादन घाटे से पीड़ित हैं, और इसलिए आने और शेयरों को जब्त करने के लिए हर संभव प्रयास कर सकते हैं। इन देशों में से प्रत्येक के नेताओं की स्थिति को प्रभावित करने की कोशिश करने के लिए कहां और किन तर्कों के साथ हड़ताल करनी है। एक बात निश्चित है, डसॉल्ट एविएशन और राफेल टीम के वाणिज्यिक वार्ताकारों की टीमें, जो पहले से ही 2021 में काफी मांग में हैं, शायद 2022 में समान रूप से गहन वर्ष का अनुभव करेंगे। हम उन्हें केवल पिछले वर्ष की तरह ही सफलता की कामना कर सकते हैं!

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