जल्द ही सेवा में चीनी भारी लड़ाकू जे -15 का एक नया संस्करण?

J-11 वायु श्रेष्ठता सेनानी के साथ, जो Su-27 से प्राप्त किया गया था, या J-16 लड़ाकू बमवर्षक Su-30 से प्राप्त किया गया था, जो चीनी नौसैनिक वायु सेना के मानक वाहक लड़ाकू थे, जम्मू-15, फ्लैंकर परिवार के एक रूसी लड़ाकू की रिवर्स इंजीनियरिंग के परिणाम, इस मामले में यूक्रेन से प्राप्त एक Su-33, जब बीजिंग ने सोवियत संघ के विघटन के बाद यूक्रेनी शिपयार्ड में बंजर भूमि में छोड़े गए विमान वाहक वैराग के पतवार का अधिग्रहण किया। लेकिन J-11B और विशेष रूप से J-16 के विपरीत, J-15 में रूपांतरण प्रक्रिया में थोड़ा आधुनिकीकरण हुआ था, और कई कमियों से पीड़ित था, जो पहले से ही अपने सोवियत बड़े भाई को प्रभावित कर चुके थे, विशेष रूप से विश्वसनीयता की कमी जिसके कारण कई दुर्घटनाएँ। हालाँकि, और इसके बावजूद नई पीढ़ी के ऑन-बोर्ड स्टील्थ फाइटर का आसन्न आगमन J-35 . शब्द के तहत कुछ समय के लिए नामित, चीनी नौसेना अपने विमानवाहक पोतों को लैस करने के लिए अपने भारी लड़ाकू बमवर्षक पर भरोसा करना जारी रखती है, चाहे वे पहले से ही सेवा में स्प्रिंगबोर्ड से लैस 2 जहाज हों, या भविष्य के विमान वाहक टाइप 003 कैटापोल्ट्स से लैस हैं, जिसकी पहली यूनिट आने वाले हफ्तों में लॉन्च होने की उम्मीद है।

इसके लिए चीनी नौसेना ने डिजाइन करने का बीड़ा उठाया है उनके डिवाइस का एक नया संस्करण, J-15T के अनौपचारिक कोड के तहत आज तक नामित, एक अधिक आधुनिक विमान और सबसे ऊपर भविष्य के चीनी विमान वाहक के शक्तिशाली कैटापोल्ट्स का उपयोग करने में सक्षम है जो पूरे भार पर उड़ान डेक से उड़ान भरते हैं। हालाँकि, अभी तक इस नए उपकरण के बारे में बहुत कम जानकारी थी, लेकिन चीनी सोशल नेटवर्क पर हाल ही में प्रकाशित एक तस्वीर जिसमें शिकारी को टैक्सीवे पर ले जाते हुए दिखाया गया है, हमें कई महत्वपूर्ण परिवर्तनों का निरीक्षण करने की अनुमति देता है। तस्वीर के कोण और विमान के सामने एक ट्रैक्टर की उपस्थिति को देखते हुए, केवल कुछ तत्व दिखाई दे रहे हैं, जैसे कि विंग के अंत में जे-16 के समान नए तोरण और वास्तविक डी की अनुमति देना। ' नई छोटी दूरी की हवा से हवा में मार करने वाली मिसाइल PL-10 को अपने पूर्वज PL-8, एक नया IRST फ्रंट इंफ्रारेड सेंसर, साथ ही एक रूपांतरित रडार शंकु, जो एक नए की उपस्थिति का सुझाव देता है, की तुलना में अधिक कुशल है। राडार, सबसे अधिक संभावना एईएसए एंटीना से लैस है, जे -10 से जे -20 के अन्य सभी आधुनिक चीनी विमानों की तरह।

चीनी RS . पर प्रकाशित टैक्सीवे पर J-15T की तस्वीर

यह ध्यान रखना दिलचस्प है कि चीनी नौसेना ने अपने भारी विमानवाहक पोतों के लिए लड़ाकू विमानों के दो मॉडलों से बना एक बेड़ा चुना है, एक तरफ स्टील्थ J-35 और दूसरी तरफ J-15T। उत्तरार्द्ध भारी होने के कारण, इसकी प्राथमिकता एक उच्च वहन क्षमता और J-35 की तुलना में एक विस्तारित लंबाई होगी, और संभवत: एक सुरक्षित दूरी पर रहने के दौरान चुपके उपकरणों के लाभ के लिए "गोला-बारूद ट्रक" की भूमिका निभाएगा। J-15 न तो चोरी-छिपे है और न ही बुद्धिमान। इसके अलावा, एक इलेक्ट्रॉनिक युद्ध संस्करण, की तुलना में चीनी वायु सेना J-16D, और कुछ समय के लिए J-15D कहा जाता है, इसका परीक्षण भी किया जा रहा है, ताकि निमित्ज़-श्रेणी के विमान वाहक बोर्ड पर अमेरिकी GAE की तुलना में हवाई समूह के प्रदर्शन की तुलना की जा सके। अंत में, ऐसे कई संकेत हैं कि चीनी विमानवाहक पोत भी लागू होंगे GJ-11 फैमिली स्टील्थ कॉम्बैट ड्रोन, जहाज के आक्रामक पैनोपली को पूरा करने के लिए।

कागज पर, इसलिए, और पहले विमान वाहक प्रकार 2024 और उसके नए लड़ाकू विमान J-003, J-35T / D, GJ-15 और के 11 तक सेवा में प्रवेश करके एयर वॉच KJ-600, इसमें एक परिचालन वायु सेना क्षमता होगी जिसमें अमेरिकी विमान वाहक से ईर्ष्या करने के लिए कुछ भी नहीं होगा। यह निर्धारित किया जाना बाकी है कि चीनी नाविकों को यह सीखने में कितना समय लगेगा कि असाधारण जटिलता के ऐसे उपकरण को प्रभावी ढंग से कैसे लागू किया जाए, इसके अलावा, इस समय के सबसे अनुभवी नौसैनिक बलों, अमेरिकी नौसेना के साथ बढ़ती प्रतिस्पर्धा के संदर्भ में। इस सवाल पर दो स्कूल टकराते हैं, उन लोगों के बीच जो अनुमान लगाते हैं कि चीनी नौसेना को इस उपकरण का प्रभावी ढंग से उपयोग करने के लिए कई वर्षों, यहां तक ​​​​कि एक दशक की आवश्यकता होगी, और जो अनुमान लगाते हैं कि यह देरी बहुत लंबी हो सकती है। पर सत्ता में वृद्धि जो पूरी तरह से नियंत्रण में लगती है चीनी नौसेना के अन्य क्षेत्रों में, जैसे पनडुब्बियों और सतह के लड़ाके। एक बात तो तय है, जिस दिन पीपुल्स लिबरेशन आर्मी की नौसेनाएं अमेरिकी नौसेना को चुनौती देने के लिए पूरी तरह तैयार महसूस करेंगी, इस बात की बहुत अधिक संभावना है कि वे इसे स्पष्ट कर देंगी...

J-35 चीनी नौसेना के टाइप 003 और बाद के विमान वाहकों पर सवार वायु समूह का केंद्रबिंदु होगा

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