भविष्य के यूरोपीय टाइगर III लड़ाकू हेलीकॉप्टर के बारे में अधिक जानकारी

जबकि हम अभी भी नहीं जानते क्या बर्लिन टाइगर लड़ाकू हेलीकॉप्टरों के अपने बेड़े को संरक्षित और विकसित करने का विकल्प चुनेगा, या खुद को अमेरिकी एएच -64 अपाचे से लैस करेगा, एयरबस हेलीकाप्टरों ने उन सुधारों को विस्तृत किया है जिनकी योजना बनाई गई हैई भविष्य टाइगर III मानक, जो विमान को 2035 तक सेवा में रहने और एक संभावित नए यूरोपीय लड़ाकू हेलीकॉप्टर के आगमन की अनुमति देनी चाहिए। इस प्रकार, यह नया संस्करण विमान के मिशन प्रबंधन, संचार और सहकारी जुड़ाव क्षमताओं के एक उन्नत विकास को एकीकृत करेगा, जिसमें नई पीढ़ी के विमान के ग्लास कॉकपिट, निरर्थक जीपीएस उपग्रह जियोलोकेशन सिस्टम और गैलीलियो, अगली पीढ़ी की एन्क्रिप्टेड संचार प्रणाली के पास एक नया डिज़ाइन किया गया कॉकपिट होगा। , शायद फ्रांस के लिए संगत संपर्क करें, साथ ही एक सामरिक युद्धक्षेत्र डेटा प्रबंधन प्रणाली, विशेष रूप से भविष्य के विमानों को सेना के SCORPION बुलबुले में एकीकृत करने की अनुमति देता है।

लेकिन सबसे उल्लेखनीय विकास, जहां तक ​​आर्मी लाइट एविएशन हेलीकॉप्टरों का संबंध है, निस्संदेह मुख्य रोटर के ऊपर एक ऑप्ट्रोनिक मास्ट का आगमन होगा, जिससे विमान को युद्ध के मैदानों का निरीक्षण करने की अनुमति मिलेगी, या यहां तक ​​कि इसके गोला-बारूद का मार्गदर्शन करने के लिए, सुरक्षा को बनाए रखते हुए राहत या मानवीय तत्वों द्वारा दिया जाने वाला आवरण। यह एक नई पीढ़ी का मस्तूल होगा, न कि UnterstützungsHubschrauber संस्करण पर उपयोग किया जाने वाला मस्तूल टाइगर (बाघ सहायता हेलीकाप्टर) या यूएचटी। इसके अलावा, डिवाइस में एक नया आत्म-रक्षा सूट होगा जिसमें एक रडार और लेजर डिटेक्टर, एक मिसाइल फायर डिटेक्टर, साथ ही एक एमबीडीए आधुनिकीकृत नीलम डिकॉय लॉन्चर शामिल होगा, जो डिवाइस को प्रतिस्पर्धी हवाई क्षेत्र में भी संचालित करने की इजाजत देता है, और इसलिए उच्च में तीव्रता की स्थिति। अंत में, टाइगर III ड्रोन के नियंत्रण की अनुमति देगा, एक क्षमता जो अब आधुनिक जुड़ाव के लिए आवश्यक है।

बुंडेसवेहर के भीतर सेवा में टाइगर के यूएचटी संस्करण में पहले से ही एक ऑप्ट्रोनिक मस्तूल है, क्योंकि इसे मुख्य रूप से यूरोपीय थिएटर में संचालित करने के लिए डिज़ाइन किया गया था।

दूसरी ओर, पेरिस, मैड्रिड और बर्लिन के बीच बने रहने वाले विचलन के कई बिंदु एयरबस हेलीकाप्टरों द्वारा की गई प्रस्तुति में फिर से प्रकट होते हैं। अपने नए डिवाइस के बारे में। इस प्रकार, विस्तृत किए बिना, नई मिसाइलों के एकीकरण का उल्लेख किया गया है। फ्रांस के लिए, नई टैंक रोधी मिसाइल यूरोपीय सहयोग का परिणाम होनी चाहिए, और संभावित रूप से पर आधारित होनी चाहिए एमबीडीए से नए एमएमपी का एक विस्तारित रेंज संस्करण, फ्रांसीसी सेना के साथ सेवा में। बर्लिन, अपने हिस्से के लिए, इजरायली डिजाइन के यूरोस्पाइक मिसाइल के नए संस्करण का समर्थन करता है, लेकिन जर्मनी में इकट्ठा किया गया है। यदि जर्मन अधिकारी वास्तव में टाइगर के विकास को आगे बढ़ाने का निर्णय लेते हैं, तो यह बहुत संभावना है कि, पिछले संस्करणों के लिए, अंतिम वितरण ग्राहकों के अनुसार अलग-अलग होंगे, न कि मानकीकृत।

अब देखना यह होगा कि हवा राइन के आर-पार किस दिशा में चलेगी। नया त्रिपक्षीय गठबंधन एक समझौते पर पहुंच गया है, नए जर्मन चांसलर ओलाफ शोल्ज़ और उनकी सरकार ने आज देश की बागडोर संभाली है। इसलिए हमें नई सरकार द्वारा इन मध्यस्थता पर निर्णय लेने से पहले कई और हफ्तों, या महीनों तक इंतजार करना होगा, खासकर जब से नए रक्षा मंत्री, क्रिस्टीन लैंब्रेच, एक वकील हैं, जो स्वीकार्य रूप से अनुभवी हैं, लेकिन जब तक यहां से संबंधित एक समारोह का प्रयोग नहीं किया गया था रक्षा मुद्दे। दूसरी ओर, फ्रांसीसी पक्ष में, सेना के लाइट एविएशन के 67 टाइगर्स के आधुनिकीकरण का बेसब्री से इंतजार है, खासकर जब साहेल में उपकरणों का गहन उपयोग किया जाता है, और स्कॉर्पियन कार्यक्रम से बख्तरबंद वाहनों से लैस पहली टुकड़ी भी हैं। वहां तैनात किया गया है।

माली में फ्रांसीसी हस्तक्षेप के हिस्से के रूप में एएलएटी टाइगर हेलीकॉप्टर बेड़े की अत्यधिक मांग है, हवाई और जमीनी सैनिकों के लिए एस्कॉर्ट और फायर सपोर्ट मिशन के लिए।

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