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क्या चीन अपनी तटीय पनडुब्बी रोधी युद्ध क्षमता को मजबूत करेगा?

23 नवम्बर 2021

अमेरिकी सैन्य शस्त्रागार के सभी घटकों में से, अमेरिकी नौसेना पनडुब्बी बेड़े यकीनन बीजिंग और पीपुल्स लिबरेशन आर्मी नौसैनिक बलों द्वारा सबसे अधिक भयभीत है। यही कारण है कि पिछले दस वर्षों में और शी जिनपिंग के देश के मुखिया के रूप में आगमन के लिए एक विशेष रूप से महत्वपूर्ण प्रयास किया गया है। इस खतरे का मुकाबला करने के साधनों को मजबूत करें. यह पहली बार टाइप 054A फ्रिगेट्स का मामला था, जिन्हें बड़ी नौसैनिक इकाइयों को एस्कॉर्ट करने और विशेष रूप से इन जहाजों के खिलाफ पनडुब्बी के खतरों को खत्म करने का काम सौंपा गया था। 2013 से, यह भी सामने आया पहला प्रकार 056A कार्वेट. टाइप 056 का विकास, जिनमें से 20 2013 और 2016 के बीच चीनी नौसेना को दिए गए थे, टाइप 056 ए में एंटी-शिप और एंटी-एयरक्राफ्ट सेल्फ-प्रोटेक्शन सिस्टम और अपने पूर्ववर्ती के हल सोनार, टो सोनार और वेरिएबल डेप्थ भी थे। सोनार, केवल 90 मीटर और 1500 टन के इस छोटे से जहाज को बनाने, चीनी महाद्वीपीय शेल्फ की पनडुब्बी रोधी सुरक्षा के लिए एक कीमती उपकरण, विशेष रूप से चीन सागर की परिक्रमा करने वाले द्वीपों के "पहले सर्कल" के अंदर।

La 50वीं और अंतिम प्रकार 056ए कार्वेट 2021 में चीनी नौसेना को वितरित किया गया था, इस कार्यक्रम के घोषित अंत को चिह्नित करते हुए। फिर भी एक चीनी सामाजिक नेटवर्क से हाल की घोषणा सुझाव देता है कि पनडुब्बी रोधी युद्ध में इस अति विशिष्ट कार्वेट का उत्पादन जल्द ही फिर से शुरू हो सकता है। दरअसल, इस जानकारी के अनुसार, 20 टाइप 22 कोरवेट्स में से 056, वही जिनमें शुरू में केवल सीमित एएसएम क्षमताएं थीं, जल्द ही चीनी तटरक्षक बल को स्थानांतरित कर दिया जाएगा, जो पहले से ही चीनी नौसेना के साथ सेवा में कई इकाइयां संचालित करता है। , जैसे 3 प्रकार 53H2G 2.250 टन वजनी युद्धपोत। लेकिन ये अक्सर सैन्य मिशनों के लिए अपेक्षाकृत पुराने और अप्रचलित जहाज थे, न कि केवल 6 से 12 साल की यात्रा करने वाले कार्वेट, और 25 से 30 साल के संचालन के लिए माना जाता था।

कार्वेट टाइप056 रक्षा समाचार | सैन्य नौसेना निर्माण | प्रयुक्त रक्षा उपकरण — टाइप 056/ए कार्वेट में एक हेलीपैड होता है जो Z-9 मध्यम हेलीकॉप्टर प्राप्त करने में सक्षम होता है, लेकिन विमान को स्थायी रूप से समायोजित करने के लिए कोई हैंगर नहीं होता है। यह सच है कि इन जहाजों का उद्देश्य तटों के पास और इसलिए चीनी वायु और नौसैनिक ठिकानों के पास काम करना है।

इस हस्तांतरण से चीनी नौसेना को उन्नत पनडुब्बी रोधी क्षमताओं से लैस नए कार्वेटों के उत्पादन को फिर से शुरू करने की अनुमति मिलने की संभावना है, ताकि चीनी नौसेना को संपूर्ण नौसैनिक परिधि पर एक सजातीय तटीय रक्षा क्षमता प्रदान की जा सके। यह हो सकता है किटाइप 054A फ्रिगेट की तरह, जिसके लिए एक साल पहले एक नई इकाई का निर्माण शुरू किया गया था 30 जहाजों के प्रारंभिक लक्ष्य तक पहुंचने के बाद, बीजिंग 22 नए प्रकार 056A की एक नई श्रृंखला से संतुष्ट हो सकता है। लेकिन यह भी संभव है कि चीनी नौसेना अपने कार्वेट के अधिक कुशल एक नए संस्करण को विकसित करने का अवसर लेती है, जिसमें एक मध्यम Z-9 पनडुब्बी रोधी युद्धक हेलीकॉप्टर, या अधिक को समायोजित करने के लिए विशेष रूप से एक हैंगर होगा। शायद एक या अधिक इस मिशन को समर्पित ड्रोन। यह भी हो सकता है कि चीनी नौसैनिक उद्योग जहाज में विद्युत प्रणोदन को एकीकृत करने का अवसर लेता है, जो इसे एएसएम मिशनों के दौरान बढ़ा हुआ विवेक दे सकता है, खासकर जब से इस क्षेत्र में काम पहले ही टाइप 054B फ्रिगेट के विकास के हिस्से के रूप में किया जा चुका है जो जल्द ही के उत्पादन में लग जाना चाहिए प्रकार 054A.