चीनी वायु सेना ने ताइवान के खिलाफ ड्रोन में बदले पूर्व लड़ाकों को तैनात किया

पीपुल्स रिपब्लिक ऑफ चाइना ने 50 और 80 के दशक के बीच सोवियत मॉडल से प्राप्त लगभग 8500 लड़ाकू विमानों का उत्पादन किया, जैसे कि मिग-5 से प्राप्त शेनयांग जे-17, 1800 इकाइयों में उत्पादित, शेनयांग जे-6 और नानचांग क्यू- 5 मिग-19 से व्युत्पन्न क्रमशः 4500 और 1300 प्रतियों में उत्पादित किया गया, साथ ही साथ मिग-7 से प्राप्त चेंगदू जे-21 और 2400 से अधिक प्रतियों में उत्पादित किया गया। इनमें से कुछ विमान, जिनमें Q-5 और J-7 शामिल हैं, अभी भी पीपुल्स लिबरेशन आर्मी की वायु सेना के साथ सेवा में हैं, लेकिन इनमें से अधिकांश विमानों को रिजर्व में रखा गया है। उपकरणों की यह खान, जिनमें से कई संभावित रूप से एक रखरखाव चरण के साथ हवा को फिर से शुरू करने की स्थिति में हैं, मानव रहित संस्करणों में चीनी जनरल स्टाफ द्वारा उपयोग किए जाने के लिए नियत हैं, इन चुस्त और तेज सेनानियों को बदलना, कई पहलुओं में अप्रचलित रूप से अप्रचलित, लड़ाकू ड्रोन।

उदाहरण के लिए, पीपुल्स लिबरेशन आर्मी के ओरिएंटल थिएटर कमांड ने हाल ही में तस्वीरें दिखाते हुए प्रकाशित किया ड्रोन में तब्दील दो J-6 सुपरसोनिक ट्विन-जेट लड़ाकू विमानों की सेवा में प्रवेश. इसके अलावा, तस्वीरों में छिपे उपकरणों के सीरियल नंबर बताते हैं कि यह मॉडल पहले से ही चीनी वायु सेना के साथ सेवा में था। उसी समय, हालांकि, 15 सितंबर को ली गई उपग्रह छवियां लियानचेंग एयर बेस, ताइवान के सामने स्थित, ने J-6 की बहुत उच्च सांद्रता दिखाई, 50 से अधिक उपकरण जिन्हें विश्लेषकों का मानना ​​है कि J-6W ड्रोन संस्करण हैं, यह सुझाव देते हुए कि इस परिवर्तन का मुख्य रूप से स्वतंत्र द्वीप पर संभावित हमले के दौरान उपयोग करने का इरादा है। पीएलए. याद दिला दें कि उसी समय, ताइवान दर्रे के पास स्थित कई हवाई अड्डे, उनके स्वागत और रक्षा क्षमताओं में उल्लेखनीय वृद्धि देखी गई।

15 सितंबर, 2021 को ताइवान से 350 किमी दूर स्थित लियानचेंग हवाई अड्डे में लगभग पचास J-6 लड़ाकू विमान थे, जो संभवत: ड्रोन संस्करण में थे।

1962 में सेवा में प्रवेश किया, J-6 पीपुल्स लिबरेशन आर्मी की वायु सेना का पहला प्रोडक्शन सुपरसोनिक फाइटर था। 12,5 मीटर के पंखों के लिए केवल 9 मीटर लंबा (पिटोट जांच को छोड़कर), विमान का खाली वजन 5,2 टन था, और अधिकतम टेकऑफ़ वजन 8,8 टन था। इसके दो Wopen WP-6A इंजन, जो स्थानीय रूप से Turmansky RD-9 द्वारा निर्मित हैं, ने 2,6 टन शुष्क और 3,3 टन आफ्टरबर्नर के साथ एक यूनिट थ्रस्ट की पेशकश की, जिससे विमान को उस समय के लिए एक उत्कृष्ट शक्ति-से-वजन अनुपात, और इस प्रकार महान गतिशीलता प्रदान की गई। विशेष रूप से उच्च सबसोनिक गति पर इसके उच्च-विक्षेपण पंखों के लिए धन्यवाद। दूसरी ओर, J-6 की अधिकतम गति केवल 1,45 मच थी, और इसकी सीमा अतिरिक्त टैंकों के साथ 640 किमी तक सीमित थी, जो मिग-21 और J-7 के प्रदर्शन से काफी कम थी। डिवाइस के आयुध, जिसमें प्रत्येक 3 राउंड में 30 70 मिमी तोपों को खिलाया गया था, और एए -2 एटोल मिसाइल ने इसे अपने समय के लिए एक उच्च-प्रदर्शन सेनानी बना दिया, लेकिन अधिक आधुनिक और अधिक बहुमुखी उपकरणों जैसे कि एफ -4 से नीचे अमेरिकन फैंटम या सोवियत मिग-21। अंतिम J-6s को PLAAF की लड़ाकू इकाइयों में 90 के दशक के अंत में सेवा से हटा लिया गया था।


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