अब कई वर्षों से, डसॉल्ट एविएशन और बोइंग भारत में एक अनुबंध पर प्रतिस्पर्धा कर रहे हैं जिसका उद्देश्य भारतीय नौसेना विमानन बलों को 57 जहाज पर लड़ाकू विमानों की आपूर्ति करना है जो एक साथ भारतीय नौसेना के आकाश कूद से सुसज्जित विमान वाहक और इसके भविष्य के विमान वाहक को लैस करने में सक्षम होंगे। गुलेल से सुसज्जित हो. इस मामले में, फ्रांसीसी समूह को कई फायदे मिलते हैं, जो मुख्य रूप से 36 के ऑर्डर से जुड़े हैं Rafale 2017 में नरेंद्र मोदी द्वारा पारित किया गया, और जिसने अन्य चीजों के अलावा, 150 से अधिक लड़ाकू विमानों के बेड़े को बनाए रखने में सक्षम एक रखरखाव मंच के निर्माण के लिए प्रदान किया। लेकिन एक क्षेत्र ऐसा है जिसमें Rafale अभी भी खुद को साबित करना बाकी है, स्की जंप का उपयोग, विमान वाहक के धनुष पर यह झुका हुआ रैंप, जो विमान को गुलेल का उपयोग किए बिना सकारात्मक ऊर्ध्वाधर गति के साथ हवा में लॉन्च करने की अनुमति देता है, और यह बोइंग के एफ के समान है /ए 18 ई सुपर हॉर्नेट ने एक साल पहले मैरीलैंड के पेटक्सेंट रिवर नेवल एयर स्टेशन पर ऐसा प्रदर्शन किया था।
इस के लिए, भारतीय प्रेस के अनुसार, डसॉल्ट एविएशन अपना एक भेजेगा Rafale एम, फ्रांसीसी लड़ाकू विमान का ऑन-बोर्ड संस्करण, अगले साल की शुरुआत में गोवा में आईएनएस हंसा बेस पर तट-आधारित परीक्षण सुविधा (एसबीटीएफ) की साइट पर। यह बेस वास्तव में एक प्रशिक्षण स्काई जंप से सुसज्जित है, जिसका उपयोग विशेष रूप से तेजस एमके1 के परीक्षण के लिए किया गया है। इसके अलावा, ऐसा नहीं है कि फ्रांसीसी विमान निर्माता अपने विमान की क्षमताओं पर संदेह करता है, कंप्यूटर सिमुलेशन से पता चला है कि Rafale एक महत्वपूर्ण लड़ाकू भार के साथ हवा में ले जाने के लिए स्की जंप का उपयोग करने में पूरी तरह से सक्षम था, लेकिन भारतीय अधिकारियों की ओर से किसी भी हिचकिचाहट को दूर करने के उद्देश्य से।
एक बार स्की जंप में अर्हता प्राप्त करने के बाद, स्वयं भारतीय अधिकारियों द्वारा या उनकी उपस्थिति में Rafale हथियारों के अनुबंध के मामले में इस नए फ्रेंको-अमेरिकी द्वंद्व में निस्संदेह एक बहुत ही गंभीर प्रतियोगी होगा। दरअसल, नौसेना और भारतीय वायु सेना के विमानों के बीच बुनियादी ढांचे की संभावित पूलिंग और इस उद्देश्य के लिए पहले से मौजूद एकल मंच के उपयोग के कारण एक बहुत ही संभावित बजटीय लाभ के अलावा, फ्रांसीसी विमान भी अधिक कॉम्पैक्ट है। सुपर हॉर्नेट, जो एक विमानवाहक पोत पर एक महत्वपूर्ण लाभ का प्रतिनिधित्व करता है, जबकि यह अमेरिकी विमान की तुलना में अधिक वहन क्षमता और सबसे अधिक रेंज प्रदान करता है। इसके अलावा, और यह एक और बड़ा लाभ है, फ्रांसीसी विमान पहले से ही भारतीय सशस्त्र बलों के भीतर सेवा में कई युद्ध सामग्री और उपकरण ले जाने के लिए योग्य है, जिससे विशिष्ट भारतीय जरूरतों के लिए डिवाइस को "अनुकूलित" करने के लिए निवेश की आवश्यकता सीमित हो जाती है। अंततः Rafale एम शुरू हुआ और Rafale भूमि-आधारित बी/सी अपने लगभग सभी घटकों, साथ ही उनकी रखरखाव प्रक्रियाओं और स्पेयर पार्ट्स को साझा करते हैं। वास्तव में, वायु और नौसेना बलों के भीतर एक ही उपकरण का उपयोग करने से कार्मिक प्रशिक्षण और उपकरण रखरखाव को काफी सरल बनाना संभव हो जाता है।
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