दंग रह गए बयानों के चिल्लाहट में आश्चर्य और एंग्लो-सैक्सन विश्वासघात के बारे में चिल्लाते हुए''12 पनडुब्बियों के डिजाइन और स्थानीय निर्माण के अनुबंध को रद्द करना ऑस्ट्रेलिया में पारंपरिक रूप से संचालित शॉर्टफिन बाराकुडा, एक असंगत बयान लगभग किसी का ध्यान नहीं गया है, हालांकि यह अपने साथ एक निर्विवाद वैधता और ईमानदारी रखता है।
चेरबर्ग में सीजीटी नौसेना समूह के महासचिव विंसेंट ह्यूरेल के अनुसार, निराशा केवल "मध्यम" है, इस हद तक कि "जोखिम ज्ञात था"। दरअसल, जिन लोगों ने एंटीपोड्स से इस कार्यक्रम की प्रगति का अनुसरण किया, उनके लिए इस अनुबंध की संभावनाएं कई महीनों और यहां तक कि कई वर्षों तक गंभीर रूप से खराब हो गई थीं।
समझौते पर हस्ताक्षर के बाद पहले महीनों के उत्साह के बाद, नौसेना समूह की टीमों ने अनुभव किया कि एयरबस हेलीकाप्टर के लोग पहले से ही क्या जानते थे और ब्रिटिश हंटर क्लास फ्रिगेट्स के संबंध में प्रयोग कर रहे हैं, अर्थात् ऑस्ट्रेलियाई रक्षा औद्योगिक नीति बहुत जटिल है, और देश में एक प्रमुख राजनीतिक मुद्दे का प्रतिनिधित्व करता है। वास्तव में, वास्तव में, लेबर सरकार के रूढ़िवादी विरोध ने इस विषय को अपने विरोधियों के खिलाफ एक महत्वपूर्ण धुरी बनाने के लिए जब्त कर लिया।
स्वाभाविक रूप से, उनके पास गोला-बारूद की कमी नहीं थी, क्योंकि हमेशा की तरह, कैनबरा में अधिकारियों ने आवश्यकता की प्रारंभिक अभिव्यक्ति के बीच अपनी अपेक्षाओं को गहराई से बदल दिया है, जिससे प्रारंभिक लागत बनाना संभव हो गया, और 'के दौरान व्यक्त की गई अंतिम पुनरावृत्त इच्छाएं' पानी। वास्तव में, जिस कार्यक्रम की शुरुआत में $40 से $50 बिलियन की लागत होने की उम्मीद थी, उसकी लागत केवल तीन वर्षों में बढ़कर $90 बिलियन हो गई।
इस बीच, दशक के दूसरे भाग में पहली पनडुब्बी की डिलीवरी से लेकर 2033 में पहली डिलीवरी तक की समय सीमा समाप्त हो गई है, जिससे रॉयल ऑस्ट्रेलियाई नौसेना को अपनी कोलिन्स श्रेणी की पनडुब्बियों के परिचालन जीवन को बढ़ाने के लिए एक कार्यक्रम शुरू करने के लिए मजबूर होना पड़ा है। .
जाहिर है, इन सभी गड़बड़ियों पर प्रेस और ऑस्ट्रेलियाई विपक्ष द्वारा व्यापक रूप से टिप्पणी की गई, और इसकी जिम्मेदारी मुख्य रूप से नेवल ग्रुप को दी गई, जिसने देश में अपनी सार्वजनिक छवि को तेजी से खराब होते देखा। स्थिति तब और खराब हो गई जब ब्रिटिश सरकार ने वैकल्पिक समाधानों का अध्ययन करने के लिए परामर्श का आदेश दिया, जिसमें कोलिन्स के डिजाइनर स्वीडिश कोकम्स को शामिल करने का निर्देश दिया गया था, जिन्हें एसईए 1000 प्रतियोगिता से बाहर कर दिया गया था क्योंकि उनके पास अनुरोधित मानदंडों को पूरा करने वाली पनडुब्बियां नहीं थीं।
वास्तव में, स्वीडिश निर्माता, बल्कि जर्मन TKMS ने भी इस प्रतियोगिता में नेवल ग्रुप के सामने झुकना बहुत बुरी तरह से स्वीकार किया था, एक गहन पैरवी अभियान शुरू किया फ्रेंको-ऑस्ट्रेलियाई कार्यक्रम की कमियों को इंगित करने और अपने स्वयं के समाधान सामने रखने के लिए ऑस्ट्रेलियाई प्रेस में।
इस लेख का बाकी हिस्सा केवल ग्राहकों के लिए है
लेस क्लासिक सदस्यताएँ तक पहुंच प्रदान करें
विज्ञापन के बिना सभी लेख, €1,99 से।
न्यूज़लेटर सदस्यता
के लिए पंजीकरण करें मेटा-डिफ़ेंस न्यूज़लैटर प्राप्त करने के लिए
नवीनतम फैशन लेख दैनिक या साप्ताहिक
[...] प्रेस और सेनाओं और ऑस्ट्रेलियाई संसद दोनों में बदनामी का अभियान। जैसा कि हमने इसे तब विफल कर दिया था, तब आलोचनाओं को टैब्लॉइड्स और यहां तक कि पारंपरिक प्रेस में भी, […]