सितंबर 2020 में, अमेरिकी नौसेना और मरीन कॉर्प्स के तीन अमेरिकी अधिकारियों ने प्रकाशित किया एक तेजतर्रार लेख बहुत गंभीर अमेरिकी नौसेना संस्थान की साइट पर। मरीन कैप्टन वॉकर डी. मिल्स, लेफ्टिनेंट कमांडर फिलिप्स-लेविन और यूएस नेवी कैप्टन जोशुआ टेलर ने वास्तव में अमेरिकी सेनाओं के लिए 'इकानोप्लान, विंग इन ग्राउंड इफेक्ट या डब्ल्यूआईजी' के बेड़े को विकसित करने और तैनात करने के अवसर पर एक उल्लेखनीय विश्लेषण प्रस्तुत किया। अटलांटिक के दूसरी ओर, विशिष्ट भूगोल और चीन द्वारा प्रशांत क्षेत्र तक पहुंच से इनकार करने से उत्पन्न चुनौतियों का सामना करने के लिए अमेरिकी सेना की रणनीतिक परिवहन क्षमताओं को विकसित और मजबूत करने के लिए। जाहिर है, लेख ने पेंटागन में वास्तविक रुचि पैदा की है, क्योंकि DARPA, अमेरिकी रक्षा विभाग की सबसे नवीन परियोजनाओं के प्रभारी एजेंसी ने अभी-अभी प्रकाशित किया है। इस प्रकार के उपकरण को डिजाइन करने के लिए जानकारी का अनुरोध.
एक इक्रानोप्लान एक जहाज और एक समुद्री विमान के बीच एक संकर वाहन है (इसलिए भयानक शब्द "नौसेना" जिसे कभी-कभी फ्रांस में इस्तेमाल किया जाता है), इसके लिफ्ट को बढ़ाने के लिए जमीनी प्रभाव का उपयोग करते हुए, और एक जहाज की तुलना में भार वहन करने की क्षमता की पेशकश, तुलनीय गति पर एक हवाई जहाज के लिए। सीधे तौर पर, WIG समुद्र की सतह से कुछ दसियों मीटर ऊपर संचालित होता है, जो कि १५० से ३०० समुद्री मील की गति से सबसे बड़े के लिए कई हज़ार टन का बहुत भारी भार ले जाने में सक्षम है। इस अवधारणा को शुरू में सोवियत संघ में सोवियत सेंट्रल हाइड्रोफॉइल डिज़ाइन ब्यूरो द्वारा विकसित किया गया था, जिसने 150 के दशक की शुरुआत में कैस्पियन सागर में कई मॉडलों के साथ प्रयोग किया था, अमेरिकी फोटो विश्लेषकों के विस्मय के लिए जो यह नहीं पहचान सके कि वे क्या देख रहे थे। शीत युद्ध के अंत तक संयुक्त राज्य अमेरिका ने भी इस क्षेत्र में कई अध्ययन विकसित किए, जैसे बोइंग की पेलिकन अल्ट्रा (अल्ट्रा लार्ज ट्रांसपोर्ट एयरक्राफ्ट) परियोजना, जो 300 किमी / घंटा, या दस पर 60 टन माल परिवहन करने में सक्षम थी। सबसे बड़े विमान की तुलना में कई गुना अधिक माल ढुलाई, सबसे तेज परिवहन पोत की तुलना में दस गुना तेज। दुर्भाग्य से, 15.000 के दशक की शुरुआत में अफगानिस्तान और इराक में अमेरिकी हस्तक्षेप को बजटीय प्राथमिकता देने के लिए कार्यक्रम को छोड़ दिया गया था।
प्रशांत क्षेत्र में चीनी खतरे की बढ़ती ताकत और रूसी नौसेना के पुनरुत्थान ने स्पष्ट रूप से इस अवधारणा में रुचि को पुनर्जीवित किया है, खासकर जब से आज अमेरिकी सामरिक परिवहन क्षमताएं सबसे कम हैं, खासकर नौसैनिक क्षेत्र में। प्रशांत क्षेत्र में, WIG न केवल एक विशाल समुद्र की सतह पर बहुत सारे द्वीपों की विशेषता वाले थिएटर में अमेरिकी सेना की तेजी से तैनाती की जरूरतों को पूरा करने के लिए पसंद का समाधान होगा, बल्कि पहले हमलों और इनकार की क्षमताओं का सामना करने के लिए भी होगा। एपीएल द्वारा प्रवेश। वास्तव में, बंदरगाह के बुनियादी ढांचे की आवश्यकता वाले जहाजों के विपरीत, और हवाई रनवे की आवश्यकता वाले रणनीतिक परिवहन विमानों के विपरीत, WIGs सीमित लोडिंग / अनलोडिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर से संतुष्ट हैं जैसे कि हमला करने वाले जहाज, विशेष रूप से उनके बहुत उथले मसौदे के कारण। हालांकि, संयुक्त राज्य अमेरिका और उसके सहयोगियों के साथ संघर्ष की स्थिति में बंदरगाह और हवाई अड्डे संभवतः चीनी क्रूज और बैलिस्टिक मिसाइलों का पहला लक्ष्य होंगे। इसके अलावा, चीनी पहुंच से इनकार मुख्य रूप से जहाजों और विमानों का मुकाबला करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। हालांकि, इक्रानोप्लान विमानों की तुलना में बहुत कम विकसित होता है, विशेष रूप से परिवहन में, यह विशेष रूप से प्रतिकूल राडार के लिए विवेकपूर्ण बनाता है, लेकिन जहाजों की तुलना में बहुत तेज है, जिससे उपग्रह की पहचान पारगमन के चरणों में निष्क्रिय हो जाती है।
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