ऐसे वाक्य हैं, जो अपने आप में, किसी दी गई स्थिति को पूरी तरह से जोड़ते हैं। तथा जब अमेरिकी रक्षा समाचार साइट, लेफ्टिनेंट जनरल इंगो गेरहार्ट्ज, लूफ़्टवाफे़ के चीफ ऑफ़ स्टाफ द्वारा साक्षात्कार लिया गया, कहते हैं कि उन्हें उम्मीद है कि इटली और स्वीडन की भागीदारी के साथ ग्रेट ब्रिटेन के नेतृत्व में जर्मनी, फ्रांस और स्पेन और टेम्पेस्ट को एक साथ लाने वाले FCAS कार्यक्रम करीब आते हैं, सीधे नाटो के SACEUR बयानों से कुछ दिन पहले, वह केवल वही कह रहा है जो कई जर्मन अधिकारी चुपचाप सोच रहे हैं, अर्थात् ग्रेट ब्रिटेन और इटली के साथ सहयोग, जिसने विशेष रूप से पनाविया टॉरनेडो और फिर यूरोफाइटर को जन्म दिया। Typhoon, पेरिस के साथ सहयोग की तुलना में बर्लिन के लिए कहीं अधिक स्वाभाविक और उत्पादक है, कई जर्मनों द्वारा असंतुलित और जर्मनी की जरूरतों के लिए अनुपयुक्त के रूप में माना जाता है. और जब वह कहते हैं कि टेम्पेस्ट कार्यक्रम 2040 के बाद लूफ़्टवाफे़ द्वारा अपेक्षित सभी मानदंडों और सभी क्षमताओं को एक साथ लाता है, अर्थात् एक डिजिटल वातावरण में ड्रोन को लागू करने में सक्षम एक हाइपर-कनेक्टेड प्लेटफ़ॉर्म, तो वह उस दरवाजे को नीचे धकेलने से ज्यादा नहीं है जो पहले से ही है व्यापक रूप से खुला, अर्थात् जर्मनी की ज़रूरतें फ्रांस की तुलना में ग्रेट ब्रिटेन की ज़रूरतों के बहुत करीब हैं।
दरअसल, लूफ़्टवाफे़ के लिए, जो हमें याद रखना चाहिए, जल्द ही 45 एफ / ए 18 सुपर हॉर्नेट और ई / ए 18 जी ग्रोलर ऑफ इलेक्ट्रॉनिक वारफेयर डीप स्ट्राइक मिशनों के लिए, विमान-रोधी सुरक्षा को हटाने और नाटो निरोध मिशन में भागीदारी का अधिग्रहण करेगा, FCAS को सबसे पहले एक उत्तराधिकारी तैयार करना होगा Typhoon, अर्थात् एक विमान जिसका मुख्य मिशन हवाई श्रेष्ठता और अवरोधन है। दूसरी ओर, फ्रांस के लिए, यह प्रतिस्थापित करने का प्रश्न है Rafale इसके हवाई मिशनों के पूरे स्पेक्ट्रम में, अर्थात् हवाई श्रेष्ठता, करीबी हवाई समर्थन, दुश्मन की सुरक्षा में प्रवेश और दमन, टोही लेकिन परमाणु हमले भी, जबकि संभावित रूप से वाहक के उत्तराधिकारी -चार्ल्स डी गॉल परमाणु विमानों पर सवार किया जा रहा है। संक्षेप में संक्षेप में कहें तो, जहां लूफ़्टवाफे़ एससीएएफ से 70% हवाई श्रेष्ठता के लिए समर्पित एक विमान, और 30% हमले और संबंधित मिशनों के लिए, यानी लगभग टेम्पेस्ट के समान प्रोफ़ाइल की उम्मीद करता है, फ्रांस एक विमान से 25% हवाई श्रेष्ठता के लिए समर्पित होने की उम्मीद करता है, हमलों और सहायक मिशनों के लिए 25%, लंबी दूरी के रणनीतिक परमाणु हमलों के लिए 25%, और नौसैनिक मिशनों के लिए 25%, यानी दो नोटबुक शुल्कों के बीच केवल 50% की ओवरलैप दर।
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