2017 में फ्रांसीसी गणराज्य के राष्ट्रपति पद के लिए इमैनुएल मैक्रॉन के चुनाव के कुछ महीनों बाद इसकी घोषणा के बाद से, एयर कॉम्बैट सिस्टम ऑफ द फ्यूचर, या एससीएएफ के कार्यक्रम को कई बाधाओं का सामना करना पड़ा है, पहले से ही दो बार होने के बिंदु पर टूटने की कगार पर पहुंचा. प्रश्न में, फ्रांसीसी, जर्मन और स्पेनिश अपेक्षाओं के बीच गहरे अंतर और विरोधाभासी महत्वाकांक्षाएं, और सबसे ऊपर कार्यक्रम के 3 अभिनेताओं और विशेष रूप से फ्रांस और जर्मनी के बीच विश्वास की एक प्रमुख कमी है। तथा जर्मन रक्षा मंत्रालय के बयान दैनिक डेर स्पीगेल की वेबसाइट द्वारा रिले किए गए इस पहले से ही अस्पष्ट तस्वीर पर प्रकाश डालने से दूर हैं।
दरअसल, जर्मन साइट के लिए, बर्लिन में रक्षा मंत्रालय आश्वस्त लगता है कि एनजीएफ, लड़ाकू विमान जो एससीएएफ कार्यक्रम के मुख्य घटक का प्रतिनिधित्व करेगा और इसकी जगह लेगा। Typhoon जर्मन और स्पेनिश और Rafale 2040 से फ़्रेंच, वास्तव में केवल " Rafale सुधार" को फ़्रांस के साझेदारों के धन से वित्तपोषित किया गया, और यह विचार करने के लिए कि यह कार्यक्रम न तो जर्मन सेनाओं के लिए प्रासंगिक है, न ही देश के वैमानिकी उद्योग के लिए। जो, अपने आप में, एक निश्चित दृष्टिकोण से आवश्यक रूप से पूरी तरह से झूठ नहीं है, क्योंकि Rafaleएनजीएफ को परमाणु मिशन को अंजाम देने में सक्षम होना चाहिए, भविष्य के फ्रांसीसी परमाणु विमान वाहक पर चढ़ने में सक्षम होना चाहिए, विशिष्ट विशेषताएं Rafale और जिसकी जर्मनी को जरूरत नहीं है. लेकिन इस तरह के विषयांतर विपरीत नहीं हैं जर्मन रक्षा मंत्री एनेग्रेट क्रैम्प-कैरेनबाउर के नेतृत्व में बहुत आक्रामक आक्रमण अमेरिकी चुनावों के इतर रणनीतिक स्वायत्तता पर फ्रांसीसी पदों के खिलाफ। उस समय, फ्रांसीसी राष्ट्रपति यह जवाब देने के लिए संतुष्ट थे कि उनके पास एंजेला मर्केल के साथ समझौते में एक स्थिति थी, यह दर्शाता है कि जर्मन रक्षा मंत्री की घोषणाओं का फ्रांस और के बीच रक्षा सहयोग कार्यक्रमों की निरंतरता में बहुत कम वजन था। जर्मनी।
डेर स्पीगल द्वारा प्रकाशित लेख रक्षा मंत्री द्वारा बचाव किए गए पदों को फिर से मजबूत करता है, और दिखाता है कि एससीएएफ कार्यक्रम, नई पीढ़ी के लड़ाकू टैंकों के एमजीसीएस कार्यक्रम की तरह, फ्रेंको-जर्मन भी, डैमोकल्स की तलवार के नीचे और अधिक खतरनाक हो सकता है। जैसा कि यह अपरिहार्य है, अर्थात् सीडीयू के प्रमुख से एंजेला मर्केल का आसन्न प्रस्थान, और विशेष रूप से जर्मन चांसलर से। हालाँकि, आज, कोई भी आश्चर्यचकित हो सकता है कि क्या ये दोनों कार्यक्रम आज दो यूरोपीय नेताओं की एकमात्र इच्छा पर जारी नहीं रहेंगे, और क्या अगले सितंबर में जर्मन चांसलर से एंजेला मर्केल के जाने से भी उनका अंत नहीं होगा।
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[...] चाहे वह औद्योगिक, सैन्य या यहां तक कि राजनीतिक अधिकारी हों, आज फ्रांस या जर्मनी में शायद ही कोई आवाज हो जो फ्यूचर एयर कॉम्बैट सिस्टम प्रोग्राम, या FCAS के समाप्त होने की उम्मीद करे। यहां तक कि फ्रांस के सशस्त्र बलों के मंत्रालय ने भी, एलिसी की यूरोपीय और फ्रेंको-जर्मन सहयोग महत्वाकांक्षाओं को 5 साल से अधिक समय से आवाज दी है, इस्तीफा नहीं दिया है, लेकिन कम से कम विवेकपूर्ण, यहां तक कि इस विषय पर संदेह भी है। बनाने में यह विफलता, जो अब लगभग अपरिहार्य प्रतीत होती है, अक्सर दसॉल्ट एविएशन और एयरबस डिफेंस एंड स्पेस के बीच नेक्स्ट जनरेशन फाइटर पर औद्योगिक विरोध के परिणाम के रूप में प्रस्तुत की जाती है, जो FCAS कार्यक्रम का पहला और सबसे महत्वपूर्ण स्तंभ है, जिसका संचालन कार्यक्रम की शुरुआत से फ्रांसीसी विमान निर्माता को सम्मानित किया गया था, लेकिन जिनके सहयोग की शर्तों को एयरबस डी एंड एस द्वारा प्रश्न में कहा गया है। हालाँकि, करीब से निरीक्षण करने पर, इस संभावित विफलता की जड़ें बर्लिन के लगातार फैसलों में हैं, और यह 2017 से, तब भी जब FCAS मुश्किल से एंजेला मर्केल और इमैनुएल मैक्रॉन के भाषणों में आकार ले रहा था। […]