अर्ले बर्क, कोंगो, सुपर गोर्शकोव: आधुनिक विध्वंसक - भाग 2


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यह लेख लेख से आगे बढ़ता है " होबार्ट, टाइप 52डी, सेजोंग द ग्रेट: मॉडर्न डिस्ट्रॉयर्स - भाग 1 »24 मई, 2021 को प्रकाशित, जिसने होबार्ट (ऑस्ट्रेलिया), टाइप 052D / DL (चीन), सेजोंग द ग्रेट (दक्षिण कोरिया) और कोलकाता (भारत) कक्षाएं प्रस्तुत कीं। दूसरा भाग कोंगो (जापान), अर्ले बर्क (संयुक्त राज्य अमेरिका), डेयरिंग (यूनाइटेड किंगडम) और 8M सुपर गोर्शकोव (रूस) वर्ग के साथ आधुनिक विध्वंसक के 22350 मुख्य वर्गों के इस पैनल को पूरा करता है।

कोंगो वर्ग (जापान, 4 + 2 + 2 इकाइयां)

जापानी नौसेना आत्मरक्षा बलों को माना जाता है दुनिया में तीसरा सबसे शक्तिशाली सशस्त्र बेड़ा, रूस के बराबर खेलना और केवल अमेरिकी नौसेना और चीनी नौसैनिक बलों के सामने झुकना। और कोंगो वर्ग के 4 भारी विध्वंसक, जिनमें एटागो और माया वर्गों के 4 भारी विमान-रोधी विध्वंसक जोड़े गए हैं, इस स्थिति में २० या तो के साथ बहुत योगदान करते हैं।सोरयू और ताइगेई-श्रेणी की समुद्री हमला पनडुब्बियां. नीचे दिखाए गए अमेरिकी Arleigh Burke-श्रेणी के विध्वंसक से व्युत्पन्न, कोंगो-श्रेणी के विध्वंसक प्रसिद्ध SPY-1 रडार और AEGIS प्रणाली को प्रदर्शित करने वाले पहले गैर-अमेरिकी जहाज थे, जो अब तक केवल Ticonderoga क्रूजर और प्रारंभिक Arleigh Burkes से लैस थे। 4 कांगो का निर्माण 1990 में शुरू हुआ और 1998 में पूरा हुआ, ताकि अमात्सुकेज़-श्रेणी के विध्वंसक को बदलने के लिए अभी भी टार्टर सिस्टम और SM1-MR मिसाइलों से लैस किया जा सके, जबकि सोवियत सुपरसोनिक बमवर्षकों Tu-22M3 बैकफ़ायर का सामना करने का जोखिम- C और उनके AS-4 सुपरसोनिक एंटी-शिप मिसाइल केल्ट को 80 के दशक के अंत में जापानी नौसेना द्वारा अधिक से अधिक गंभीरता से लिया गया था जब इन जहाजों को बनाने का निर्णय लिया गया था।

कोंगो-श्रेणी के विध्वंसक कई बिंदुओं पर अमेरिकी अर्ले बर्क से संपर्क किया, जहां से उन्होंने एईजीआईएस मुख्य हथियार प्रणाली और एसपीवाई -1 डी रडार पर कब्जा कर लिया।

161 टन के भारित टन भार के लिए 10.000 मीटर लंबा, कोंगो, अमेरिकन बर्क फ़्लाइट I की तरह, SM90 एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइलों या ASROC एंटी-सबमरीन मिसाइलों के साथ-साथ SM41 एंटी-बैलिस्टिक मिसाइलों को लागू करने के लिए 2 वर्टिकल Mk3 साइलो ले जाता है। 2003 आधुनिकीकरण। एक 127 मिमी बंदूक, 8 हार्पून एंटी-शिप मिसाइल, 2 सीआईडब्ल्यूएस फालानक्स और 2 ट्रिपल टारपीडो ट्यूब आयुध को पूरा करते हैं। बर्क्स की तरह, कोंगो में भी एक SQS-53C पतवार सोनार प्रणाली है, और अपनी ASM क्षमताओं को बढ़ाने के लिए SH-60J नौसेना हेलीकॉप्टर का उपयोग करते हैं। 4 मीटर से अधिक लंबे, एटागो वर्ग के 2 विध्वंसक 2004 से 2008 तक ताशिकाज़ वर्ग के विध्वंसक को बदलने के लिए बनाए गए थे, जो टैटार प्रणाली से भी सुसज्जित थे। अधिक बहुमुखी कोंगो के विपरीत, एटागो विमान-रोधी और मिसाइल-विरोधी युद्ध और उत्तर कोरियाई बैलिस्टिक मिसाइलों के खिलाफ जापानी तट की सुरक्षा के लिए विशिष्ट थे। इसके लिए, जहाजों को SPY-1D (V) रडार से सुसज्जित किया गया था, SPY-1D का एक विकास जो कोंगो को सुसज्जित करता है, लेकिन तट के निकट बेहतर प्रदर्शन के साथ, ताकि जहाजों को जापानी तट की बेहतर सुरक्षा करने की अनुमति मिल सके। .. 2 जहाज मूल रूप से SM3 एंटी-बैलिस्टिक मिसाइल ले जाते हैं, और उनमें 96 वर्टिकल साइलो होते हैं न कि कोंगो की तरह 90। यदि इसमें ASM SH-60J हेलीकॉप्टर संचालित करने के लिए एक हैंगर और एक मंच है, तो यह शायद ही कभी बोर्ड पर होता है।

दोनों माया वर्ग विध्वंसक 2017 और 2021 के बीच बनाया गया था, तातार प्रणाली का उपयोग करने के लिए अंतिम जापानी नौसैनिक जहाजों, हाटाकाज़-क्लास विध्वंसक को बदलने के लिए। एटागो से व्युत्पन्न, माया मुख्य विशेषताओं को लेती है, जिसमें SPY-1D (V) रडार और 96 वर्टिकल साइलो शामिल हैं। अधिक आधुनिक, वे बैलिस्टिक मिसाइलों के साथ-साथ जहाजों और भूमि लक्ष्यों को मारने में सक्षम एसएम 6 मिसाइल का उपयोग कर सकते हैं। दूसरी ओर, दो जहाजों में 4 एलएम -2500 गैस टर्बाइनों पर आधारित कोंगो और एटागो से मौलिक रूप से भिन्न प्रणोदन वास्तुकला है। माया, अपने हिस्से के लिए, एक हाइब्रिड गैस-इलेक्ट्रिक प्रणोदन का उपयोग करती है जिसे COGLAG (संयुक्त गैस टरबाइन-ईलेक्ट्रिक और गैस) के रूप में जाना जाता है, जो अपने पूर्ववर्तियों की तुलना में बहुत अधिक विद्युत शक्ति रखने की अनुमति देता है, और इसलिए उन्हें एक महत्वपूर्ण मापनीयता प्रदान करता है। भविष्य में निर्देशित ऊर्जा हथियार प्रणाली, या एक रेल गन इलेक्ट्रिक तोप.

अर्ले बर्क क्लास (संयुक्त राज्य अमेरिका, 75 इकाइयां +)

60 के दशक के अंत तक, विध्वंसक एक सतही जहाज प्रारूप था जो अब अमेरिकी नौसेना के योजनाकारों द्वारा अधिक पसंद नहीं किया गया था, जो तब मिसाइल क्रूजर के निर्माण के पक्षधर थे, जिनमें से कुछ परमाणु-संचालित थे। वर्जिनिया की तरह, और बहुत सफल कक्षाएं फ्रिगेट्स का, नॉक्स के साथ ओ/एच पेरी के बाद। वास्तव में, 1970 से 80 के दशक के मध्य तक, अमेरिकी नौसेना ने केवल 35 विध्वंसक, 31 स्प्रून्स वर्ग और 4 किड वर्ग के निर्माण का शुभारंभ किया। लेकिन यह जल्द ही स्पष्ट हो गया कि परमाणु क्रूजर ने अपनी निषेधात्मक लागतों के लिए बहुत कम मूल्य की पेशकश की, और यह कि टिकोंडेरोगा भारी विध्वंसक, जिसे बाद में क्रूजर के रूप में वर्गीकृत किया गया, अमेरिकी नौसेना की जरूरतों को पूरा करने के लिए उत्पादन करने के लिए बहुत महंगा होगा। का निर्माण अर्ले बर्क श्रेणी के विध्वंसक, जो अमेरिकी नौसेना के इतिहास में सबसे शानदार साबित होगा, इन मानदंडों के परिणाम, और SPY-1D रडार के आगमन से, जो कि Ticonderoga के 1A संस्करण की तुलना में सरल है।

पहले से ही सेवा में 69 इकाइयों के साथ, इस प्रकार की सतह इकाइयों के लिए द्वितीय विश्व युद्ध के अंत के बाद से विध्वंसक का अर्ले बर्क वर्ग अब तक का सबसे विपुल है।

154 मीटर लंबा (सबसे हाल के संस्करणों के लिए 156 मीटर), और उड़ान I के लिए 8200 टन से लेकर उड़ान III के लिए 9500 टन तक के टन भार के साथ, जहाजों को AEGIS प्रणाली और SPY-1D (v) के आसपास डिज़ाइन किया गया है। तथाकथित संतृप्त हमलों के खिलाफ भी उन्नत हवाई अवरोधन और एंटी-बैलिस्टिक क्षमताएं। इसके लिए, वे 90 Mk41 वर्टिकल साइलो (फ्लाइट IIa संस्करण से 96) ले जाते हैं, SM2 एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइल प्राप्त करते हैं, SM3 एंटी-बैलिस्टिक मिसाइलें, SM6 सामान्य-उद्देश्य वाली मिसाइलें और ASROC पनडुब्बी रोधी मिसाइलें, साथ ही ESSM करीब 4 मिसाइल प्रति साइलो के साथ एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइलें, और प्रसिद्ध BGM-109 टॉमहॉक क्रूज मिसाइल। नौसेना के तोपखाने में 127 मिमी की बंदूक, एक से दो सीआईडब्ल्यूएस फालानक्स सिस्टम और दो 25 मिमी बुशमास्टर बंदूकें शामिल हैं। अंत में, जहाज में ASM Mk-42 या Mk-46 लाइट टॉरपीडो के लिए दो Mk-54 ट्रिपल टारपीडो ट्यूब हैं। उड़ान IIA संस्करणों से, जहाज एक या दो ASM SH-60R रोमियो हेलीकॉप्टरों को भी समायोजित कर सकते हैं, पिछले संस्करणों में हैंगर नहीं बल्कि केवल एक लैंडिंग प्लेटफॉर्म है।

बर्क के प्रदर्शित गुणों ने इसे सभी अभिलेखों का एक वर्ग बना दिया, जिसमें कई जहाजों का निर्माण किया गया था जो आज 69 तक पहुँचते हैं, और जो आने वाले वर्षों में संभवतः एक सौ इकाइयों से अधिक हो जाएंगे; एक उत्पादन जीवन जो पहले से ही 35 वर्ष से अधिक है और संभवत: 45 वर्ष से अधिक होगा; और दुनिया में विध्वंसक के विकास पर एक बहुत महत्वपूर्ण प्रभाव, जापानी कोंगो और दक्षिण कोरियाई सेजोंग द ग्रेट जैसे बर्क से सीधे प्रेरित जहाजों के साथ, या ऑस्ट्रेलियाई होबार्ट्स की तरह उनकी हथियार प्रणाली में संबंधित। यहां तक ​​​​कि चीनी टाइप 052 भी इन विध्वंसक के करीब लगते हैं। यह उन कुछ आधुनिक सतह लड़ाकू जहाजों में से एक है, जिन्हें दृश्य-श्रव्य उत्पादन का समर्थन मिला है, विशेष रूप से विलियम ब्रिंकले द्वारा नामांकित उपन्यास से ली गई श्रृंखला "द लास्ट शिप" के साथ।

साहसी प्रकार 45 वर्ग (यूके, 6 इकाइयां)

80 के दशक के मध्य में, फ्रांस, इटली और ग्रेट ब्रिटेन ने एक नए एंटी-एयरक्राफ्ट विध्वंसक का संयुक्त विकास शुरू किया, जिसका उद्देश्य रॉयल नेवी के फ्रेंच सफ़रन, इटालियन ऑडेस और शेफ़ील्ड टाइप 42 को बदलना था। लंदन 1989 में परियोजना से हट गया, 3 साल बाद, समान भागीदारों के साथ, कॉमन न्यू जेनरेशन फ्रिगेट कार्यक्रम, संयुक्त रूप से क्षितिज कार्यक्रम को डिजाइन करने के लिए। फिर से, ब्रिटिश साहसी वर्ग के टाइप 45 विध्वंसक मॉडल को विकसित करने के लिए कुछ महीनों के बाद वापस ले लिया, जबकि पेरिस और रोम ने विकास जारी रखा। क्षितिज फ्रिगेट्स. इसलिए दोनों जहाजों की उत्पत्ति एक समान है, और सबसे बढ़कर एक साझा हथियार प्रणाली, अर्थात् प्रिंसिपल एंटी एयर मिसाइल सिस्टम के लिए PAAMS सिस्टम, एस्टर 15 और 30 मिसाइल परिवार यूरोपीय मिसाइल एमबीडीए/यूरोसम और फ्रेंच नेवल ग्रुप के सिल्वर वर्टिकल साइलो सिस्टम पर।

PAAMS प्रणाली को रॉयल नेवी द्वारा सी वाइपर नामित किया गया है, और ब्रिटिश टाइप 45 डेयरिंग क्लास के विध्वंसक के मुख्य शस्त्र का गठन करता है

फ्रेंको-इतालवी होराइजन फ्रिगेट्स की तरह, डेयरिंग की लंबाई 152 मीटर है, लेकिन भार में 1200 टन तक पहुंचने के लिए 8500 टन से अधिक का अधिक टन भार है। इसमें 6 सिल्वर 50 सिस्टम लगे हैं जो 48 वर्टिकल साइलो 5 मीटर लंबे संरेखित करते हैं जो 15 किमी की रेंज के साथ एस्टर 50 एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइलों और 30 किमी से अधिक की रेंज के लिए बूस्टर से लैस एस्टर 100 के मिश्रण को समायोजित कर सकते हैं। नौसैनिक तोपखाने में एक 113 मिमी की तोप, दो 2 मिमी की तोपें और दो फालानक्स करीबी आत्म-सुरक्षा प्रणालियाँ शामिल हैं। जहाज में 30 हार्पून एंटी-शिप मिसाइलें भी हैं, लेकिन होराइजन्स के विपरीत कोई टारपीडो लांचर नहीं है। इसके ऑन-बोर्ड एविएशन में एक वाइल्डकैट HAM8 हेलीकॉप्टर या एक भारी HM2 हेलीकॉप्टर होता है, जो जहाज-रोधी या पनडुब्बी-रोधी अभियानों के लिए सशस्त्र होता है। पता लगाने के पक्ष में, डारिंग्स के पास एक एईएसए सैमसन रडार है जो एक घूर्णन एंटीना का उपयोग करता है न कि एक निश्चित पैनल का उपयोग करता है, जैसा कि अब अक्सर होता है, साथ ही थेल्स स्मार्ट-एल और एक एमएफएस से प्राप्त एक 2 डी निगरानी रडार एस-3 एम। -1850 पतवार सोनार।

प्रणोदन में यह सबसे ऊपर है कि साहसी क्षितिज से अलग हो जाते हैं। जहां फ्रेंको-इतालवी जहाजों ने बहुत ही क्लासिक CODOG (संयुक्त डीजल या गैस) प्रकार के प्रणोदन को चुना है, जिसमें प्रत्येक 5800 hp के दो SEMT डीजल इंजन और अधिकतम गति के लिए 2500 hp के दो LM27.500 गैस टर्बाइन हैं, डेयरिंग इनोवेटिव हाइब्रिड इलेक्ट्रिक प्रोपल्शन पर निर्भर है। दो रोल्स-रॉयस गैस टर्बाइनों के साथ 27.500 hp और दो 2500 hp डीजल जनरेटर प्रदान करते हैं, जो दो 2 hp इंडक्शन मोटर्स को शाफ्ट लाइनों को चलाते हैं। बहुत नवीन, और संभावित रूप से अधिक स्केलेबल क्योंकि यह उच्च शक्ति खपत वाले सिस्टम की बाद की स्थापना की अनुमति देता है जैसे निर्देशित ऊर्जा हथियार, यह समाधान कभी-कभी अविश्वसनीय साबित हुआ है, गर्म समुद्र में संचालन करते समय जहाजों को कई कठिनाइयों का सामना करना पड़ा. टाइप 45 ने होराइजन्स के साथ एक आखिरी विशेषता साझा की, कि उनकी संख्या को वर्षों में 2 से विभाजित किया गया था, क्योंकि शुरू में 6 में से केवल 12 जहाजों का निर्माण किया गया था, इससे उत्पादन की इकाई लागत में उल्लेखनीय वृद्धि हुई थी। .

प्रोजेक्ट 22350M सुपर गोर्शकोव (रूस, 12 इकाइयां+)

सोवियत संघ के विस्फोट के बाद से, रूसी शिपयार्ड ने एक नया विध्वंसक डिजाइन या निर्माण नहीं किया है। जैसे, 2010 के अंत तक इंतजार करना आवश्यक था और प्रोजेक्ट 22350 एडमिरल गोर्शकोव रूसी सैन्य जहाज निर्माण में एक वास्तविक पुनरुद्धार देखने के लिए फ्रिगेट करता है सतह की। 22350M परियोजना के भारी फ्रिगेट्स (रूसी पदनाम) इसके अलावा इस वर्ग से प्राप्त हुए हैं, लेकिन उनके 8000 टन के टन भार और अंततः सोवरमेनी और उडालॉय वर्गों के विध्वंसक को बदलने के उद्देश्य से, उन्हें विध्वंसक की श्रेणी में अधिक वर्गीकृत किया गया है। । ध्यान दें कि भविष्य के वर्ग को आधिकारिक तौर पर रूस द्वारा नामित विध्वंसक, प्रोजेक्ट 23560 लीडर, को किरोव और स्लाव श्रेणी के क्रूजर को बदलना होगा। हालाँकि, फिलहाल, 22350M का निर्माण अभी तक शुरू नहीं हुआ है, और इन भविष्य के जहाजों के बारे में जानकारी केवल खंडित और अनिश्चित है।

भारी फ्रिगेट परियोजना 22350M सुपर गोर्शकोव का मॉडल मास्को में सेना-2018 प्रदर्शनी में प्रस्तुत किया गया

की गई घोषणाओं के अनुसार, सुपर गोर्शकोव को वर्तमान गोर्शकोव की कई विशेषताओं को अपने हाथ में लेना चाहिए, लेकिन उसके पास काफी वृद्धि हुई आयुध होगी, जिसके साथ 48 यूकेएसके लंबे लंबवत सिलोस जो P800 गोमेद सुपरसोनिक एंटी-शिप मिसाइल, 3M54 कलिब्र क्रूज मिसाइल के साथ-साथ 3M22 त्ज़िरकोन हाइपरसोनिक एंटी-शिप मिसाइल को समायोजित कर सकता है, दूसरी इकाई से परे 24 के लिए केवल 22350 के मुकाबले। इसके अलावा, जहाज में पोलीमेंट-रेडट लंबी दूरी की एंटी-एयरक्राफ्ट प्रणाली के लिए 2 रेडट साइलो भी होंगे, जो एस48 से प्राप्त हुए हैं, फिर से 350 के लिए केवल 24 साइलो के खिलाफ। डिटेक्शन चेन में, बदले में, और सभी शामिल होंगे संभावना है, वही Furke-22350 4P-5 रडार एईएसए पोलीमेंट 27P-5K फ्लैट-फेस रडार के साथ जोड़ा गया है, साथ ही एक सोनार सूट जिसमें ज़ोराया एम हल सोनार और विनीतका टो सोनार शामिल हैं। अंत में, जहाज में निस्संदेह पनडुब्बी रोधी युद्ध और सतह-विरोधी युद्ध के लिए कम से कम एक केए -20 नौसैनिक हेलीकॉप्टर होगा।

जबकि एडमिरल गोर्शकोव वर्ग की अंतिम दो इकाइयों का निर्माण इस साल शुरू हो रहा है, यह संभावना है कि 22350M के लिए अनुबंध की औपचारिकता 2021 में होगी, काम 2022 में शुरू होगा, खासकर जब से डिजाइन चरण समाप्त हो गया है। शिपयार्ड ने गोर्शकोव के निर्माण में अपनी नई क्षमताओं का प्रदर्शन किया, लेकिन साथ ही 20380 स्टेरगुशची और 20385 ग्रेमाशची परियोजनाओं के हल्के युद्धपोत, फिर इन बड़े जहाजों का निर्माण शुरू करने में सक्षम होगा, अंत में दशक के उत्तरार्ध में, लिडर वर्ग के भारी विध्वंसक डिजाइन और निर्माण करने में सक्षम होने से पहले। 2019 में, पारंपरिक रूसी रक्षा बैठकों के दौरान, राष्ट्रपति व्लादिमीर पुतिन ने पुष्टि की कि 12 सुपर गोर्शकोव का निर्माण शुरू किया जाएगा, 11-2019 प्रोग्रामिंग कानून पर 2027 सहित।

निष्कर्ष

अपने भारी टन भार, उनकी मारक क्षमता, और बहुत बार मिशनों की बहुमुखी प्रतिभा से जो वे पूरा कर सकते हैं, आधुनिक विध्वंसक अब एक साधारण विध्वंसक की तुलना में एक क्रूजर वर्गीकरण के बहुत करीब हैं, जिसका मुख्य मिशन अनुरक्षण होगा। बर्क, सेजोंग द ग्रेट, टाइप 52डी या सुपर गोर्शकोव जैसे जहाजों में वास्तव में हवा में, समुद्र और सतह के नीचे, और विशेष रूप से भूमि की ओर, महान बहुमुखी प्रतिभा के जहाज बनाने की क्षमता है जो भूमिका निभा सकते हैं। प्रमुख जहाज का। जैसे, चीनी टाइप 52डी अक्सर एएसएम टाइप 054 ए फ्रिगेट और एक तेल टैंकर से घिरे प्रशांत और हिंद महासागर में भेजे जाने वाले सतह फ्लोटिला का केंद्रबिंदु होते हैं। इसी तरह, अमेरिकी नौसेना के अर्ले बर्क अक्सर भूमध्यसागरीय जैसे कुछ थिएटरों में अमेरिकी नौसेना के केंद्रबिंदु या टुकड़े होते हैं। अंत में, हम ध्यान दें कि कुछ जहाजों को भारी विध्वंसक के रूप में प्रस्तुत किया गया है, जैसे कि चीनी टाइप 055, भविष्य के रूसी लीडर्स, और अर्ले बर्क फ्लाइट III और अमेरिकन ज़ुमवाल्ट्स, इस धारणा के साथ बहुत खुले तौर पर फ़्लर्ट करते हैं, कभी-कभी सीधे होने के बिंदु पर Ticonderoga या स्लाव जैसे क्रूजर को बदलें।

नौसैनिक और हवाई दोनों तरह के एक्सेस सिस्टम से इनकार के प्रसार के साथ, एक ही पतवार में महान आक्रामक और रक्षात्मक गोलाबारी को केंद्रित करने की क्षमता, ताकि पहुंच से इनकार को बेअसर किया जा सके और फिर अपनी खुद की नाकाबंदी लगाई जा सके, एक मूल्यवान क्षमता साबित होती है। बताते हैं, उच्च समुद्रों पर सगाई के जोखिमों की वापसी के साथ, दुनिया की प्रमुख नौसेनाओं के लिए एक बार फिर से विध्वंसक का आकर्षण है। रेल गन इलेक्ट्रिक तोपों और निर्देशित ऊर्जा हथियारों जैसी नई क्षमताओं का आगमन, जिनमें से दोनों को महत्वपूर्ण विद्युत शक्ति की आवश्यकता होती है और इसलिए एक समान पतवार, संभवतः भविष्य में इस आकर्षण को बढ़ाएगी। और चीनी टाइप 055A भारी विध्वंसक के नए संस्करण की भविष्य की क्षमताओं के बारे में अफवाहें इस प्रत्याशा का समर्थन करती हैं।

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