कुछ महीने पहले, अमेरिकी वायु सेना का भविष्य, कम से कम अपनी आधिकारिक रणनीति में, इसके लड़ाकू घटक के लिए 2 विमानों तक उबाला गया: F35A जो अपनी सामरिक वायु सेना के थोक का प्रतिनिधित्व करने के लिए था। १,७०० से अधिक विमानों के साथ, साथ ही F1700, साथ ही वायु श्रेष्ठता के लिए नेक्स्ट जेनरेशन एयर डोमिनेंस या NGAD प्रोग्राम से इसका प्रतिस्थापन। लेकिन हाल के वर्षों में कई घटनाएं हुई हैं, जिससे शक्तिशाली अमेरिकी वायु सेना को अपनी जरूरतों का पुनर्मूल्यांकन करने में मदद मिली है, और इसलिए इसकी उपकरण रणनीति। इस प्रकार पेंटागन के 2022 के बजट, जनरल ब्राउन के आसपास चर्चा के दौरान अपनी कांग्रेस की सुनवाई के दौरान, अमेरिकी वायु सेना के चीफ ऑफ स्टाफ ने 2030 के लिए एक नया प्रारूप प्रस्तुत किया, जो 2 विमानों पर नहीं, बल्कि 5 पर आधारित था, जिनमें से 3 मुख्य विमान जिन्हें F35A द्वारा प्रतिस्थापित किया जाना था, अर्थात् F15, F16 और A10 . और अगर F35A को अभी भी अमेरिकी वायु सेना की रीढ़ के रूप में प्रस्तुत किया जाता है, तो वर्तमान में सेवा में 187 F22s को बदलने के लिए NGAD कार्यक्रम का त्वरण, एक गहरा प्रतिमान बदलाव लाता है।
वास्तव में, F22 आज अमेरिकी वायु सेना के हवाई लड़ाकू बेड़े का सबसे शक्तिशाली विमान है, बल्कि संयुक्त राज्य अमेरिका और यहां तक कि ग्रह का भी है। यह निश्चित रूप से F35A के अलावा सबसे हालिया भी है, क्योंकि लॉकहीड-मार्टिन उत्पादन लाइनों से बाहर आने वाला अंतिम F22 केवल 9 साल पहले, 2012 में अमेरिकी वायु सेना को दिया गया था। क्यों, इन शर्तों के तहत, निर्णय लें सेवा से इस निर्विवाद संपत्ति को वापस ले लें, भले ही विरासत प्रणाली, अंग्रेजी में लीगेसी सिस्टम, जैसे ए 10 और एफ 16, जो अब तक यूएसएएफ की योजना का मुख्य लक्ष्य थे, क्या वे खुद को 2030 से आगे बढ़ाते हुए देखते हैं? इस प्रश्न का उत्तर जटिल है, और कुछ स्पष्टीकरण की आवश्यकता है।
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